楠木軒

喜歡大眾的車友們,覺得途昂怎麼樣呢!

由 鹹春葉 發佈於 綜合

大眾途昂的外觀穩重大氣,車是洶湧的大線,尤其是側面腰線,尾亮條,另外海德的重音和左右的狀的花紋,是我最喜歡的部分,這種車很貴,好幾十萬吧,隔壁的q7, x5的氣體也完全沒有什麼對比,車燈設計:旗艦的車燈很有科技感很漂亮,但是沒錢只能買豪華版。

裝修,大眾一貫的風格,無論是不是扣分方式的,也沒有什麼特別的高潮是弱點,尋找什麼,所幸的是全體偷工減料也不錯的,大的操作也很簡單,看dvd,有點,成為多媒體車機不是很高大,遺憾的是視頻,可以的話,孩子在車的時候也放入動畫來看,他們吵了。

操控方面雖然車身尺寸大,重量大,不過操控卻沒有受到太大的影響,方向盤很輕,指向性也很靈敏,除了在剛開始的時候車身太高,有點不習慣,後期習慣後,就沒什麼感覺了,底盤做工很紮實,在高速時轉向靈活,得益於紮實的懸架系統,車身穩定性也很好,急轉向時車身傾斜很小,基本感覺不到,手握方向盤感覺很安心。

空間是絕對的滿分,坐在車內駕駛乘坐也怯怯地感,我主要是駕駛座椅調到最後時習慣,稍微緊湊型車還是腳伸不開,途巴蒂昂腳的乘坐空間,通常模式四成人+寶嬰兒車,第二排放一座椅省兩大人的壓力。

舒適大空間舒適加了不少分,避震器調教偏舒適,這是一款城市suv,體育和完全沒有關係,坐在車裏感覺很舒服,薄膜硬度適中,制定避震器面過濾器就會好,基本車輛路面的感覺,因此,即使在壞路,車身晃動的幅度小,舒適是不錯的。

330多另外猛發動機方面,日常行駛的,平時,市區的初期階段的加速,加速上行也輕,這段期間的天氣比較冷的時候,汽車剛啓動的那一段時間,初期稍微的不順暢的感覺,但是發動機熱好了,到我動力認為性差,雙聚散示範運行的幾個模型的雙聚散,汽車也用途巴蒂昂dq500違和感,對現在的我來説基本要高低起伏的感覺,覺得初期和加速是啊。

到現在為止數個月,整體感覺還好,但10.8左右的里程數,所有之後,車的重量,還能接受,最後,該汽車的3個缺點是,最初的車身比較高,腳踏板是非常的太累,前的工廠需要等待很長時間,但最終是幾個可以去尋找寶藏,另一個是自動啓動停止默認是不能關閉的,走在市內我感覺這個功能非常雞肋,乾脆關閉;另一個是車身太大,停車位不好,一旦停在路邊,車胎就會一點點地露出白線。

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