近日，據相關媒體報道稱 法拉利812 Superfast將有一個重大的更新，這是自2010起599GTO首次亮相以來，首次恢復著名的GTO 稱號，雖然從諜照中可以看到，測試車輛擁有很厚重的偽裝他，但是依然能發現一些有趣的地方。
整體比例看起來與現有的812 Superfast一樣。引擎蓋上的通風口讓我們懷疑是否有改進過的設計可以增加氣流。背面的變化顯得更為顯著。在迷彩的開口顯示出方形的排氣管。
雖然此前法拉利首席技術官Michael Leiters曾表示：法拉利正在嘗試將V12發動機的製造時間延長，甚至即將推出的首款SUV——Purosangue也將繼續使用V12發動機，但隨着全球排放的嚴苛以及電動化趨勢，不排除法拉利會通過電動機進一步加持這台V12發動機。
所以812 GTO Aperta的推出還含有另一層身份——即法拉利最後一款採用前中置佈局的V12自然吸氣發動機GT跑車。
動力方面，此次依然是搭載一台6.5L自然吸氣V12發動機，最大動力800PS，最大扭矩718Nm，雖然僅通過後輪驅動，但百公里加速時間小於3秒，最高時速340km/h。
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