1985年，Maruti Suzuki公司以第二代鈴木Jimny SJ410型為基礎，推出原廠代號MG410型的“Maruti Gypsy”。這台印度製造的越野車，搭載的是970cc直列四缸SOHC F10A型引擎，配合四速手排變速箱。本來原廠只推出軟頂敞篷車版本，卻因市場上出現大量的副廠硬頂加裝，隨後迫使廠商不得不推出硬頂版本，此款車型從誕生至今一直都是印度本土的常青樹。
不過，由於不符合印度政府最新的安全以及排放規範，日本-印度合資生產的Maruti Gypsy於2019起就已在印度停產。儘管Maruti Gypsy在印度的民用市場上已經是明日黃花，不過這位老將至今也仍然是印度軍隊最為中意的軍用吉普車。
圖：曾六度奪下印度越野錦標賽冠軍的里拉克里斯南，於1993年駕着改裝的Gypsy賽車。
圖：原本有消息稱，鈴木專門為印度市場開發了吉姆尼5門長軸距版車型，會以“Gypsy ”的名義重新引入印度市場，並在鈴木和印度合資的鈴木Maruti工廠生產。但至今仍未有確切的消息。
不過今日，就有一家名為“Mightyseed”設計公司按捺不住騷動的心情，創作了一款Gypsy的假想圖。
圖：首先從整體外形上看，依舊保持着Gypsy應有的“半皮卡”樣式，而且目測同樣是非常復古的軟頂敞篷結構。整體外形和目前在售的吉姆尼還是有較大的差異。當然啦，作為一款假想圖，怎麼能照着抄官方呢？
圖：車身側面並非完全的平直，自帶寬體輪拱，整體對比舊款完全就是不同紀元的產物。
其實，當然鈴木在東京車展上展出過這麼一台Jimny Sierra Pickup Style，所以未來Jimny Sierra Pickup Style是否會以Gypsy的身份在印度生產呢？這還是相當有可能的。