在黑龍江東部被皚皚白雪覆蓋的林海雪原，每天都運行着這樣一趟只有四節車廂的“慢火車”。每逢下雪公路難行，這趟綠皮火車就是當地人唯一的出行方式。春節期間，乘客增多，列車上的工作人員也一直堅守崗位，保障着這列運行了68年的列車。
苗忠生開火車有33年了，春運期間是他最忙碌的時候。沿途停靠4個車站、6個乘降所，每到一個乘降點，他都提前鳴笛3聲，提醒旅客火車來了，這是他與居民們多年來達成的“默契”。
牡丹江機務段運用一車間機車乘務員 苗忠生：沒到乘降點，我們就長鳴笛，讓他們提前準備上車，到接近人羣的時候，上車人羣的時候，我們不再鳴笛或鳴電笛。
列車運行全程74公里，單程運行時間2小時13分，全程票價只有4元，最低票價1元，是牡丹江到長汀鎮的唯一一趟列車。當冬季遇到大雪封山、公路關閉後，這趟火車就成了居民唯一的出行方式，是名副其實的“便民公交”。
乘客 丁桂傑：從復興到海林，都可好了，列車員對我們也好，就一塊錢車票，服務的都可帶勁了，可好了。
列車前行，不到十分鐘就到一站，列車員需要一遍遍地清掃車門口的雪，生怕旅客打滑摔跤。同時，還要不定時用熱水沖洗廁所的便池，防止結冰。
牡丹江機務段運用一車間機車乘務員 苗忠生：雖然是慢火車，但是我們的愛心不慢。有時候趕上雪天，下雨，或者旅客跑來，還有病號上市裏就醫的，我們就多等他一會，讓旅客安全上車以後，我們再開車。
這趟列車往返於牡丹江市往返海林市長汀鎮，已運行68年，仍舊依靠燒煤取暖。雖然它沒有動車組、快速列車的速度和環境，但一樣能給旅客帶來舒適和温暖。
牡丹江客運段列車員 景海山：我們的工作環境跟高鐵是沒法比的，但是我們的使命是一樣的，在春運期間，我們用飽滿的熱情把乘坐我們慢火車的旅客平安送回家。
來源：央視新聞客户端
來源:黑龍江日報