重汽豪曼再出“猛將”，30L百公里，二手仍然保值，27.42萬起
當今貨車行業可謂是長江後浪推前浪，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。但生活水平在不斷地提高，用車者的購車需求變得越來越複雜，沒有持續賣點的車型，瞬間就會被人遺忘。卡車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好購車者要求，一款貨車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如豪曼H5。重汽豪曼再出“猛將”，30L百公里，二手仍然保值，27.42萬起。
豪曼H5是現在受到市面廣泛眷注的車型之一，利用它前後座包相距廣闊的空間發揮，充分考慮購車羣體以空間大小放在首位的要求，所以，車友對豪曼H5交口稱讚。能承受市面考驗的豪曼H5，除了最強大的特色之外，還有什麼支撐它在市面中久盛不衰？優秀的呈現在同級別車中是否就確實具有競爭力呢？下面由我給大家詳細介紹這款重汽豪曼的主打車型——豪曼H5。
豪曼H5風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，新穎前衞是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。構型別致的前大燈有力提高豪曼H5的辨識度，車尾微微收斂，有力突顯用車者低調而不張揚的品質。整車線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲霸氣感。
在動力和實質行駛體驗方面，採用了9.7L中國重汽6缸柴油直列引擎的豪曼H5，驅動形式為4X2，馬力最高可達340。變速箱使用了技術穩定的中國重汽10擋變速箱，檔位數是10個，使得駕馭感更為平順，得益於重汽豪曼精湛的調教技能，讓變速箱與發動機成為天作之合。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，滿足了駕駛者對於“駕馭趣味”的需求。同時，最大扭矩參數1490，最高車速可達98公里/小時，這與豪曼H5的同級對手們難分勝負。整體上看，豪曼H5的動力發揮在同等車型的市面中佔據領先地位。
對於搭載實力這點，載貨實力上自然不會讓人失望。豪曼H5的車身尺寸數據為6055×2545×3700毫米，得益於3600毫米的軸距長度，拉28噸的貨箱不在話下。
關於乘坐舒適度方面，豪曼H5移動沙發的美譽確實名不虛傳，豪曼H5的軸距為3600毫米，使得前後空間距離異常寬大，175的親戚在車內能夠覺得頭的位置絕對舒展。高頂排半坐墊是這款車的亮點，坐墊策劃充分考慮人體結構，營造良好的包圍性和貼合性，在過減速帶的時候，底盤和懸掛對路面的細節處理得相當好，在路感與濾震性能上做了非常好的平衡。空調風速均衡，温度均衡，符合人體熱學原理，而且幾乎沒有噪音，隔音功能特別強大。
豪曼H5的操控發揮相當亮眼，雖然車體達到6.5噸，但方向盤採用皮包圍，轉向輕巧，變向力度回饋好。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。總體而言，豪曼H5可以給用車者帶來良好的操控感。
能耗方面，豪曼H5擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為20.82L（百公里）。市區走走停停，其油耗仍然能維持在11.97L上下，在郊區道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為30L上下。每公里油費1塊5，拉1300km能耗才390L，開支不到1950快，對於一輛最大功率249的重型牽引車，豪曼H5的節能發揮的確令人刮目相看。
通過以上的剖析，豪曼H5之所以可以目前的寵兒，空間雖然功不可沒，但不是全部，外觀、動力、愜意、操控、能耗也做得很到位，堅持為車主提供最大化的滿足。可知豪曼H5在同檔次車中有不錯的性價比。總之，伴隨好車增多，購車羣體有了更多的選擇，找不到合適的定位，卡車品牌將無法取得成功，正如豪曼H5。對於重汽豪曼大力推崇的豪曼H5，大家覺得是一輛好車嗎？