韓系小型SUV，年輕風格，油耗5.7L，6萬可入手

現在最固執的品牌當然是韓國品牌，市場佔有率已經被大眾、豐田、本田、日產等一流品牌佔據了大半，但是頑固的韓國品牌還沒有放棄，的ix35、新智跑等SUV，在德國和日本系嚴格控制的轎車市場上也投入了很多車型，正是因為“瞭解山，虎偏向虎山”，所以可以帶着4.99萬瓶進入。

最固執的韓國系車，有6萬人以上左腳告別離合器，擁有近4.3米的電天窗，從品牌影響力來説，無論是現代還是起亞，都無法和大眾、豐田、本田等品牌相比，對於小型轎車市場而言韓系車的努力終於獲得的了回報，實力車型讓韓國的小型轎車穩穩地站在了市場上，這6萬多是來看擁有自動變速器和電天窗的韓系轎車的。

首先五萬多個轎車市場中合資品牌配置的車型不多，常見的是自主品牌的車型，煥馳這輛小型轎車的出現讓消費者做出了更多的選擇，鍍鉻條通過前臉和兩側前燈直接連接，不要把前臉的視覺寬度放大，不僅看起來年輕，在照明方面也不要期望LED的光源。

車身側面，扇形尺寸不大，4300*1700*1460毫米的長度和2570毫米寬的軸距使整體車身的比例看起來非常協調，接近2.6米的軸距比同等級別的飛度和威望要好，後座的腿部空間也有保證，另外，兩個自動檔車都有電動車頂，身高1.8米的乘客即使坐在後面也不在後面的座位上，我覺得特別沉悶，這樣一輛小型車滿足全家人的日常旅行完全沒有問題。

內飾中控台的大部分材料都採用了硬塑料材質，不僅外形簡潔時尚感不缺，還增加了中央7英寸觸摸屏液晶和多功能三幅式方向盤，在內飾整體上增加了很多點，配置有點遺憾，最高級的車型也沒有自動空調、自動雨刮器、自動前燈、無鑰匙啓動等，整體的便利性和價格線的國產品牌的車型不同。

動力搭載了1.4L的自然吸氣引擎，最大電力是95馬力，賬面數據不及131馬力，但銷售價格方面粉絲煥馳勝在更有親切感，4AT自動變速器的車型加起來只有6.59萬，如果用左腳告別離合器的話，飛度需要8萬元以上，僅僅兩萬元，對於這個級別的車型來説，這種價格差已經很大了，請不要小看這個1.4L+4AT的組合，這100公里的綜合耗油量只有5.7L，使完全不遜色和CVT變速器的飛度一致。

作為軸距接近2.6米的小型轎車，粉絲季可以説迴歸了家用車的本質，加上時尚美觀的外形、便利柔軟的車身、高性價比的銷售價格和低耗油量，以及穩定的產品質量，起到了家用車的本來作用，雖然品牌影響力不及大眾、豐田，但這輛韓系小型車正是託其福，這種倔強的精神牢牢地佔據了小型轎車市場的地位，韓系小型SUV，年輕風格，油耗5.7L，6萬可入手。