在這個以年輕消費者為主的汽車市場裏，性能和性價比已經不是我們選車買車的唯一標準了。不得不承認，擁有好看的“臉蛋”確實能為一款車吸引不少顏值黨的關注。而我們自主品牌在設計方面，很長一段時間裏始終擺脱不了“抄襲”的字眼，甚至被外企投訴的事件也是接連不斷。可隨着近幾年自主品牌的發展，無論是硬件還是外觀，自主品牌都有了突飛猛進的突破，也造出了很多顏值爆表的車型。那麼小編今天就給大家介紹幾款國產品牌中的顏值擔當，讓我們一起來欣賞一下它們的“盛世容顏”吧。
指導價：30.98萬-53.98萬元
設計理念：尚·致·意
首先我們來聊一聊這輛紅旗H9，紅旗是一個有情懷、有歷史的品牌，紅旗推出的每一款車型都能收到格外的關注，而H9則是第一款真正能夠代表紅旗全新設計理念的車型。這款車定位中大型豪華旗艦轎車，雙色車身設計搭配它寬大的身型，讓你站在它面前時可以感受到它強大的氣場。紅旗H9採用東方美學“白銀分割”比例設計，搭配搶眼的紅旗呼吸燈車標以及方正莊嚴的大尺寸直瀑式格柵中央和內斂大氣的前大燈，顯得十分温潤典雅。
紅旗H9內飾與豪華、端莊的外觀形成了呼應，同樣具備很強的豪華氣息。矩形全液晶儀表盤和中控屏幕進一步彰顯了H9的高端時尚的氣質。在用料方面，H9在中控、門板等處採用了大量的皮質包裹，可以看出紅旗在用料方面真的很捨得。同時，這款車在換擋桿周圍採用了大面積鋼琴烤漆材質，看上去也非常有質感。
指導價：18.88萬-25.38萬元
設計理念：新國潮數字律動美學
榮威iMAX8是榮威推出的首款MPV車型，外觀採用了“國潮數字律動美學”設計，氣勢十足。碩大的參數化立體懸浮榮麟造型前格柵基本佔據了前臉的90%，造型張弛有度，將豪華與優雅盡顯其中，搭配全新的獅標LOGO以及LED日行燈，使其無論在任何角度，都能讓你感受到它恢弘的氣度，再搭配兩側貫穿式LED大燈，在視覺效果上更顯iMAX8的強大氣場。
iMAX8的內飾採用了“展翼式”設計，中控台周圍都採用了大面積的皮革材質進行包裹，搭配木紋飾板，體現出了非常好的層次感。同時，iMAX8在三輻式方向盤兩側還採用了打孔的設計，不僅能提供很好的透氣效果，也對整車的豪華氣息起到了點綴的效果。門板上與座椅上的縫線設計也更加彰顯了新車的優雅氣質，搭配藍白撞色的內飾配色，將豪華與優雅完美融合。
指導價：11.39萬-13.39萬元
設計理念：無邊界
UNI-T在外觀設計方面敢於打破常規，採用無邊界前格柵，參數化設計給人一種無限延展的獨特視覺感受，搭配兩側造型凌厲的分體式大燈設計，更加突顯其前臉的科技魅力。UNI-T車身摒棄了繁複的車身線條，採用了“純粹曲面”設計，以光影雕塑動感之姿。隱藏式門把手不僅使UNI-T的曲面設計更加純粹，更遵循了空氣動力學原理，有效降低了風阻。
進入車內，首先看到的是D型運動方向盤，該設計理念源於賽車，能夠帶來更加暢快自如的操作體驗，中控獨特的太空戰艦電子擋把搭配10.3英寸雙聯屏設計，科技感十足。UNI-T在儲物空間利用方面也非常到位，採用創新鏤空式中控台設計，在中控台下方掏出了一塊巨大的儲物空間，為前排乘客提供了可觀的儲物空間。UNI-T的一體式座椅也非常符合人體工程學設計，可以提供良好的包裹性和舒適的支撐性，不僅日常駕駛舒適，更能在激烈駕駛時使駕駛員信心倍增。
指導價：9.38萬-14.28萬元
設計理念：燃動感性力
名爵6這款車可以説是名爵品牌的頭牌車型，自推出以來始終以運動、戰鬥的外觀深受年輕消費者的喜愛，在國內運動轎車設計方面絕對是數一數二的存在。 名爵6前臉採用全新數字燃動格柵設計，啞光黑與高亮黑相融合，帶來了獨特的視覺體驗。搭配兩側數字光軌大燈，使前臉看上去更加兇狠。名爵6外觀還有一大亮點就是原廠配備的大尾翼，不僅提高了整車的顏值，並且更好的遵循了空氣動力學原理，為高速行駛提供了可觀下壓力和穩定性。
第三代名爵6的內飾依然延續了名爵家族式簡潔幹練的設計理念，並分為熾烈黃和燃動紅兩種內飾主題配色，兩種主題配色會在細節處進行點綴，從而突出車內的運動屬性。名爵6在換擋區域採用黃金佈局，將功能區和儲物區科學分割，在不影響中控整體佈局的情況下，擴大了前排的儲物空間。同時，名爵6還採用了大量的隔音材質包覆，搭配聲學夾層玻璃，貼心守護車內的靜謐空間，也將BOSE音響發揮到了極致。
指導價：8.98萬-12.29萬元
設計理念：Dragon Face
在國內自主品牌中，比亞迪可以説是最擅長將中國傳統元素融入造車理念中的品牌。比亞迪將自己的家族式設計語言稱為“龍顏設計”，據小編了解是因為車頭前格柵上面的鍍鉻飾條一直向兩側延伸至燈眉處，看起來很像龍鬚，看上去確實很有範。兩側採用“龍晶之魂”LED大燈設計，並在其中融入了龍爪元素，看上去炯炯有神，在夜間能提供更好地照明效果。同時，宋Pro的尾燈同樣加入了龍爪的元素，與車頭形成了呼應。
宋Pro內飾設計較為時尚簡潔，採用環抱式+分離式座艙設計，不僅使駕駛員操作使用更加方便，也為副駕駛的乘客提供了很好的乘坐體驗。車內令我印象最深刻的就是它可旋轉的10.1英寸中控顯示屏，可根據使用場景在橫屏模式和豎屏模式之間自由切換，為用户帶來更好的使用體驗。
指導價：9.98萬-12.88萬元
設計理念：ICON設計語法
在2018年的北京國際車展上，吉利帶來了CONCEPT ICON概念車，而兩年後，吉利推出了基於該概念車打造的全新SUV——ICON，這款車可以説是完美復刻了概念車CONCEPT ICON的絕大部分設計元素，利用大量的圓角矩形設計，巧妙的在車頭、車側、車尾塑造出了極具力量感和未來感的造型。ICON前臉採用“宇宙迴響”前格柵設計，具有極高的辨識度，搭配兩側獨特的分體式大燈設計，形成了簡潔並極具科技氣息的造型。
ICON內飾同樣從CONCEPT ICON概念車上借鑑了許多設計元素，雙色內飾配色以及大量的平面化設計完美詮釋了ICON簡約時尚的設計理念。10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控液晶觸控屏均採用懸掛式設計，並且兩塊屏幕之間可以實現互動。在出風口和功能按鍵方面，新車同樣採用了時間符號設計理念，搭配72色極光氛圍燈，將科技氛圍體現的淋漓盡致。
指導價：7.88萬-12.08萬元
設計理念：星際幾何
新寶駿RM-5的設計靈感源自於此前的概念車RM-C，並在整體設計上與其保持高度一致。全新設計理念使這款車擺脱了傳統MPV商務化造型，呈現出了更加年輕、時尚的姿態。前臉的“U”型格柵設計搭配兩側分體式大燈，宛如一張笑臉，看上去平易近人。RM-5腰線採用了貫穿式設計，並且在腰線中段採用內凹式設計，使車側看上去更富層次感。另外，新車採用雙色車身塗裝，營造出了分離式座艙的視覺效果，看上去未來氣息十足。
RM-5的車內同樣保留了很多概念車的設計元素，大量的橫向線條進一步拉伸了車內的視覺寬度。12.3英寸+10.25英寸雙聯屏設計十分搶眼，不僅提升了車內功能性，更營造了濃郁的科技氛圍。而且RM-5沒有盲目的追求科技氛圍，在中控屏幕下方還提供了一排空調控制實體按鍵，在不影響車內視覺效果同時，實用性也得到了保障
指導價：7.94萬-10.89萬元
設計理念：交互幾何
奕炫GS是基於東風風神CMP全球模塊化平台打造而成，擁有轎車的顏值與SUV的車型，它的外觀設計看上去更像是一款跨界車型，車頭造型較為扁平，營造出了蓄勢待發的視覺效果。大面積前格柵內部錯綜交叉着大量黑色金屬條，形成了由下至上，從大到小的稜形網格，看上去造型更具立體感。車側採用紅黑撞色設計，將車身分為上下兩個部分，搭配銀色金屬條，營造出了懸浮式車頂的效果。車尾整體造型同樣採用上窄下寬的造型，並且在兩側鑲嵌了與車頭相似的鍍鉻飾條，達到了首尾呼應的效果。
奕炫GS的車內同樣採用家族式設計語言，整體設計相比外觀則要收斂一些，更偏向於居家風格。雖然用料並不豪華，但是中控台的疊層設計營造了很好的層次感。車內紅黑撞色的設計，與車身塗裝形成了呼應，也為車內帶來了不少運動氣息。在用料方面，新車採用了很多搪塑材質和硬塑料材質，在能夠碰到的地方基本都採用搪塑材質，也能提供不錯的舒適性。
相比國內自主品牌剛剛興起時大量的外觀抄襲和浮誇、老土的造型，現在很多品牌都形成了自己的一套設計理念和風格，這也是國內車企在學習中創新所得到的成果，以上就是小編認為在國內的一些車型中設計比較前衞、時尚的車型，甚至像新寶駿RM-5、紅旗H9、ICON這些車甚至直接把概念車復刻了出來，開着這樣一台車，絕對有面子。那麼大家心中還有哪些車型設計比較成功呢？歡迎在評論區留言討論。
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