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傍晚八點，夜幕剛剛落下，懸掛在敞開的後備箱上的LED彩燈和立式熒光板紛紛亮起，照亮了小片夜空。五米寬的小道上人們摩肩接踵，空氣中瀰漫着咖啡香和香水味。
區別於一般的地攤，“後備箱經濟”依靠時尚的設計，蒸汽朋克的獨特氛圍，在城市的夜晚野草般瘋長，吸引了大批的年輕人。
北青報記者注意到，包括北京在內的很多城市，都開始嘗試把後備箱經濟這種新業態納入規範化的軌道，“後備箱”走上了從野生到馴化的歷程。
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攤主篇
和後備箱的親密接觸
■酒吧老闆：放下情懷 想辦法活下去
打開後備箱，濃醇的酒香撲鼻，路人因香氣駐足，坐在摺疊凳上，小酌一杯。爽滑的威士忌入口，嘴裏留有檸檬草調製後的清香。
曾有一段時間，“麻雀”就是這樣活着。
“麻雀Sparrow Bar”是一家在北京市朝陽區青年路附近的酒吧。“麻雀”很小且位於11層，這看起來“不接地氣”，卻成為該地段有名的酒吧。
李溪(化名)是“麻雀”的老闆，他承認沒有疫情或許就沒有“麻雀”。夫妻倆從原來的行業轉行開起了酒吧，靠着互聯網營銷的思路，慢慢地讓酒吧的經營走上了正軌。
“為了生活自救也好，為了理想情懷也好，我們沒有被疫情擊倒，靠着自己的努力和樂觀生活着。”李溪説。
在“麻雀”平穩經營兩年後，李溪遭遇了一次更大的危機。2022年3月，“麻雀”第二家分店開業。一個月後，北京暴發多點疫情，餐飲行業暫停堂食。
“我這兒的小兄弟年齡都不大，有的是第一次來大城市打工，我不想讓他們小小年紀就對工作失望。”在停業的時間裏，李溪仍然給三名服務員開着基本工資。
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5月底，北京疫情得到有效控制，得知堂食恢復消息的李溪和員工們一起把酒吧打掃了一遍。然而，只經營了4天，天堂超市酒吧疫情暴發，所有酒吧娛樂場所全部暫停營業。
那段時間，經濟壓力讓李溪喘不過氣來。算上剛開業一個月的新店、房租還有員工生活保障和其他開銷，每個月要耗資三四萬。
起初，李溪還能用積蓄撐着，到了6月要交房租時，李溪的賬上只剩幾百塊錢。
一天晚上，妻子和李溪徹夜長談，鼓勵他先把情懷放到一邊，想辦法“活下去”。於是，李溪向員工們提出了沿街擺攤的自救辦法。幾個小兄弟表態：哥，你管吃管住，我們就不要工資了，跟你一起去擺攤。
6月12日，李溪從店裏拿了幾瓶酒，帶上幾個小兄弟，把車停在了朝陽大悦城旁的路邊，開始了第一次擺攤。
出發前，他跟兄弟們説：“咱今能賣一杯就是成功。”
幾分鐘後，李溪的目標就實現了，收入38元。可天公不作美，下起小雨，李溪早早收了攤，帶着兄弟們吃了頓烤串，花了500多元。
擺攤幾天後，李溪看到二道溝橋上有人在後備箱賣咖啡，於是他也來到這裏。
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“以前我做酒吧，兩個月才有回頭客，而擺攤第二天就會有回頭客。有的客人連來10天，還會帶朋友來，即便他兩點多才下班，路過我這裏也會買杯酒。”
那段時間，李溪有時會擺攤到夜裏一兩點，直到沒客人了，才收攤。
第二天，他和妻子又會起很早到市場買水果。雖然辛苦，但他覺得快樂。
每次擺攤後，無論多晚，李溪都會和妻子一起把周圍的垃圾清理乾淨，發到羣裏讓大家監督。這個羣的名字叫“麻雀野喝”。
擺攤的半個多月，於李溪而言是“救命”。雖然“後備箱”的酒價僅為店裏的三折，但這些收入解決了他們店的房租，還給員工開出了一定數量的工資，算是解了燃眉之急。
但即便很注意保護環境衞生，城管還是來了。
6月20日，城管隊員接到舉報，來查處“麻雀野喝”。對於城管的工作，李溪也理解，起初他也想“打游擊”，但後來可能是因為總是有人舉報，城管幹脆常駐下來。
李溪記得，6月28日是他最後一次在二道溝橋擺攤，那天城管陪他們坐了半宿。臨走前，不管對方能不能收下，他給了城管隊員一杯酒：“我以後不來了，這段時間給您添麻煩了，這杯酒算我送您的。”
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博弈篇
後備箱集市多地開花
■發起人：政府出面化解衝突
後來，隨着北京防疫情況好轉，“麻雀”酒吧恢復，但李溪一直惦記着擺攤這件事。
他覺得在自己最困難時，是那些路人幫他渡過了難關，現在他希望回饋大家。
於是，他在“麻雀野喝”羣裏承諾，只要擺攤時買過酒的羣友，到店喝酒，每週可享受一次“野喝價”的優惠。但野喝顧客他們更喜歡在户外喝酒，那裏無拘無束，特別像小時候在衚衕裏夏日乘涼喝茶飲酒的感覺。
現在，李溪已經很少出攤，“麻雀野喝”的老顧客有時候會想念他。一位顧客説，他第一次喝“麻雀”的酒是在健身回家的路上，嚐了一杯覺得很好喝。他覺得“麻雀”做得很用心，還給客人們準備驅蚊水，這些細節都讓他覺得很舒服。這位顧客也很理解城管的工作，但他更希望李溪能繼續把“麻雀野喝”做下去。
如何繼續做“野喝”，李溪四處搜尋着方法，他在網上看到很多外省市都可以自由擺攤，有的還形成了集市。
在抖音上很火的“小熊集市”位於重慶市濱江路。一到晚上，道路兩旁及碼頭廣場上就會有車主打開後備箱售賣各種商品，這裏也成了網紅打卡地。
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“小熊集市”創辦於2021年7月，但在創辦之前，發起人熊先生也遇到過困擾。
熊先生説，之前他在網上看到有人在路邊賣咖啡，自己就效仿打造了一台移動奶茶車，在濱江路沿街賣奶茶，很多車主跟他學，城管也就隨之而來。
後來，他與商業地產合作，在商業區內擺攤，避開了衝突。恰好當地政府領導對此也感興趣，於是便讓政府部門支持發展後備箱市集。政府部門牽頭為集市尋找合適的地方，還免收服務費，同時要求管理團隊對攤主進行審核，餐飲攤位要有營業許可證、衞生證，審核通過後才能出攤。
現在“小熊集市”一般有400輛車來擺攤，最多時可容納700輛。因集市火爆，待審核的車主就有三四千人。
這些擺攤的車主中，有些是利用業餘時間做副業的，還有不少是破產公司的老闆。
熊先生説，因為“小熊集市”在互聯網上的推廣比較到位，曝光率較高，攤主的銷售情況很不錯，最高峯時一晚能收入五六千元。
前不久，天津市商務局的領導還來“小熊集市”考察，想帶動當地的夜經濟發展。
網絡上流行一首MV叫《打開你的後備箱》，裏面跳舞的都是年輕的後備箱的攤主，這是內蒙古康巴什文化旅遊局文化館創作的主題曲。
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烏蘭木倫湖區旁本是當地居民夜晚休閒的地方，現在被用作後備箱集市的場地。每到週五、週六，就有很多攤主開着車來這裏。
擺攤的楊淼説，自己是幼兒園老師，以前看到樓下有人開着車來賣鞋，她覺得自己也有渠道，於是也開着車來做副業，但遇到了城管執法。後來得知烏蘭木倫湖區旁有政府部門主導的後備箱集市，從2021年5月至今，她就一直在這裏。
在集市中賣提拉米蘇的孟欣冉是一名大三的學生，他是在今年5月來到集市擺攤的。“主要是在家上網課，業餘時間我就上網學做提拉米蘇，家人嘗着覺得不錯，我就出攤試試。”孟欣冉説，自從來到後備箱集市，每天和顧客交流，治好了自己的社恐。
康巴什文化旅遊局文化館的劉紅豔介紹，後備箱集市從2020年開始策劃，2021年舉辦，各界反響很好。
有關部門會評選優質商家、優質後備箱，看誰家的造型好，誰家的有創意，誰家的收益高，評選後還會為這些攤主做宣傳。在管理方面，康巴什有關部門也會要求攤主們“門前三包”。
自2021年開始，後備箱集市在重慶、長沙、武漢、西安、南京多地興起。今年開始，作為首都的北京，也開闢了自己的後備箱集市。
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落地篇
北京試水新業態
■打造人間煙火氣的攤主並不少
當李溪因天堂超市酒吧引發的疫情不得不外出擺攤時，他並不知道，北京的後備箱集市正在籌劃。
2022年6月20日，在斯普瑞斯奧特萊斯的停車場前，一個後備箱集市正式營業。
“新鮮手打檸檬茶，20元一杯。”“現做的提拉米蘇，歡迎品嚐。”7月29日，夜幕降臨，斯普瑞斯奧萊的一條小巷裏，後備箱集市熱鬧非凡。
80餘米長的道路兩旁停滿了汽車，尾部向內，一字排開，每個敞開的後備箱都是一個獨立攤位。不大的街道內陳列着幾十種不同類型的商品，有的是車主們現場製作的，有的則來自車主自家店鋪。
與“小熊集市”不同的是，這裏更多的是因生活情趣和創業理想來體驗的人。攤主和顧客皆以此為一種潮流的休閒生活方式。
90後姑娘小吳有份穩定的央企工作，朝九晚五之外，她是“後備箱花店”的“老闆娘”。
此花非彼花，用馬卡龍色的氣球紮成的各式花朵，纏繞上暖色的小彩燈，搭配周杰倫的《晴天》，夜色下顯得格外浪漫。小吳説，她本來是在網上學的教程，屬於是“現學現賣”，沒想到第一天就很火爆。
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“甭管掙多掙少，主要還是出來玩。”小吳覺得，“即使大家不買，在這拍個照片，我就挺開心，挺有成就感的。”
對於小吳和她的朋友來説，小小的後備箱也可能變成大大的夢想，“第一週結束後，就有人聯繫我，想合作。”小吳説，之後也會考慮開店，做一些派對、婚禮的氣球裝飾。
“我們這裏的商户好車比較多，有房車，也有萊斯勞斯，很多攤主就是為了營造一個氣氛：給別人帶來快樂，也讓自己快樂。”集市的主管人員笑着説。
斯普瑞斯奧萊的後備箱集市沒有政府的主導，而是經政府審批後的商業運營。因此，這裏的集市是收費管理，每個車主每天290元。
儘管管理費不算低，但來這裏打造人間煙火氣的攤主並不少。
集市發起人楊沐妍此前的工作就是籌辦創意集市，在看到後備箱集市在全國火爆後，她便利用自己的專業優勢，張羅着在北京辦後備箱集市。
集市創辦1個月以後，因為效果太好，楊沐妍一下就忙瘋了。“來找我們合作的很多，我們想去的也很多：朝陽公園、亮馬河、環球大道……”楊沐妍説，未來還打算打造花車集市、集裝箱集市、露營集市。
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感受篇
品質或影響可持續發展
■消費者：希望帶來偶遇的“小確幸”
“露營集市，我可能會試試。”李溪覺得，奧萊的集市不是自己喜歡的風格。他覺得，喝酒的地方還是得有點情調，集市有點吵鬧，相比之下，如果是露營集市，來參加露營的人大多是親朋好友，在户外一邊玩一邊喝，更有意境。
李溪表示，如果是政府主導或商業化運營，攤主可以藉助集市的宣傳獲得更多流量，但也會降低攤主的自主服務性，會出現為了盈利而拉低品質的情況，變成一種薄利多銷的“廟會”變種。
逛過斯普瑞斯奧萊集市的顧客也有同感。有的顧客覺得，整體來看奧萊的後備箱集市只是用燈光、音樂來烘托氣氛，賣的東西很一般。
從性價比來説，甚至比一般的“野攤”還要貴，“相當於有一部分是我花錢買氣氛。”女生王雪説，LED燈、熒光寫字板幾乎是後備箱集市攤位的標配，商家賣的東西也都是DIY的小吃或小商品，雖然各有特色，但放在一起，就有些審美疲勞。“我更喜歡那種走在路上，突然碰見一個小地攤的那種驚喜感，其實東西都一樣，但偶遇會讓人覺得是一種‘小確幸’。”
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斯普瑞斯奧萊後備箱集市的顧客，多以家庭為單位，很多人是逛完奧萊後順便到集市上轉轉。“集市挺好，晚上很漂亮。但賣的東西都不是剛需，奧萊這裏交通也不是很方便，不會專程來。”一位阿姨帶着兩個小孫子邊逛邊説。
當生活一切迴歸正常後，後備箱集市成為了一種休閒的生活方式，“最初是有點苦，現在該追求些個性化的品質和情懷了。”李溪説。
專家
後備箱集市須跟小商品市場一樣管理
從“野生”到政府主導再到商業運營，後備箱集市逐步發展。北京國際商貿中心研究基地首席專家賴陽在接受媒體採訪時介紹，後備箱市集，大概可以分為兩類。一個就是市民利用業餘時間，拿出家裏的閒置物資，進行交換或者銷售的閒置物品交易。另一個就是有經營資質的商户，他們就必須有場地、管理和手續，負有相應責任。
如果是後者，那就不能採用隨意佔道經營的方式。“這就相當於把過去的三輪車街邊擺攤換成了汽車擺攤，沒有經營許可證、沒有健康證，售賣一些假冒偽劣商品，那肯定不行。”
賴陽認為，正規的市集就必須跟小商品市場一樣管理。有符合相應手續的場地，收取一定的入場費，場地還要有法人責任，商販有個體工商户責任，商販辦理經營手續，合法納税。這樣才是真正的後備箱市集。
（北京青年報 記者 張子淵 朱建勇 實習生 蔡雪琴 張星雨 黃梓航）