提到比亞迪的海洋系列大家可能比較陌生，但提到像海豚、海豹這兩款轎車，大家就可能比較熟悉了。憑藉着比王朝系列更年輕的外形，海洋系列的產品一經推出就迅速成為熱點話題，還收穫了不少年輕消費者的喜愛。其中驅逐艦05作為海洋網細分下來的海洋軍艦系列，同樣也有很高的關注度。和驅逐艦05一樣，這次比亞迪又推出了一款搭載DM-i混動的軍艦系列車型。不過它的定位比驅逐艦05更高，名字也更加霸氣，叫做護衞艦07。
比唐DM-i更年輕，但尺寸變小了護衞艦07早在3月份就進行了申報，因此外觀方面幾乎已經完全暴露在大家的視野中。由於它的定位和比亞迪唐DM系列相同，都是中型SUV，所以幾乎絕大多數人都會拿它們進行類比。從它類似驅逐艦05的前臉設計來看，護衞艦07看上去要比現在的唐DM-i車型更加大氣。車身側面雖然和在售的唐DM-i一樣方方正正，但隱藏式門把手的加持讓它更有新能源車的感覺。而尾部貫穿式尾燈則採用了全新的樣式，點亮後視覺效果也更加出眾。整體來看，它是要比現在的唐DM-i車型更加年輕化的。
近期2022款唐DM-i車型也已經開啓預售了，不過它的外觀以及尺寸都和2021款唐DM-i保持一致。具體來看，前臉用的還是比較中庸的橫向鍍鉻飾條裝飾，車身側面也是比較常規的門把手，因此看起來還是比較樸素的，並沒有護衞艦07這樣大氣。因此視覺效果並沒有護衞艦07這樣出眾，也吸引不到太多的年輕羣體。
（圖為比亞迪唐DM-i）
當然變得更年輕之後，護衞艦07預計將會和其它新能源SUV產生一些競爭，比如一直熱度都很高的Model Y以及最近銷量接連攀升的問界M5。Model Y的造型大家已經很熟悉了，標誌性的鯰魚臉加上大溜背設計的車身，讓它收穫了不少年輕消費者的喜好。而問界M5在外形方面相對中庸，雖然也用了主流道隱藏式門把手以及貫穿式尾燈，但就運動感來説還是差了一些。
同時根據官方給出的車身尺寸來看，它也和現款的唐DM-i車型極為接近。護衞艦07的長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm。而目前在售的唐DM-i車型長寬高為4870/1950/1725mm，軸距長度同樣是2820mm。從尺寸上來説，護衞艦07比唐DM-i更短了也更窄了。不過由於軸距並沒有什麼差別，再加上護衞艦07採用的是5座佈局，因此內部空間反倒比採用7座的唐DM-i更具有優勢。這一點也倒可能成為二者核心差距之一，家庭成員較多，那麼選擇7座的唐DM-i就挺好，反之護衞艦07也能夠享受到更充足的空間。
內飾屏幕就更大，所以定位比唐DM-i高？護衞艦07的內飾部分還沒有正式發佈，不過也有不少諜照流出。從我們收集到的諜照來看，內部依舊是標誌性的可旋轉中控大屏+全液晶儀表的設計風格。並且這套內飾和比亞迪驅逐艦05的內飾造型幾乎保持一致，倒是比唐DM-i車型多了幾分科技感。而中控台就和驅逐艦05以及唐DM-i都有點不一樣，枱面有波浪紋理，可能就是為了切合海洋系列的主題。
不過有一點值得一提，以驅逐艦05和秦PLUS DM-i為例，二者雖然定位類似，但明顯可以看到驅逐艦05的年輕感以及質感都更勝一籌，在定位上也是略高於秦PLUS DM-i的，因此我們預計護衞艦07的定位也將會高於唐DM-i，內飾部分估計能用上更大的屏幕。
要説唐DM-i最大的賣點，無非就是比亞迪的這套DM-i超級混動系統了。根據官方消息，護衞艦07身上這套動力也還是唐DM-i同款的1.5T發動機，最大功率為102kW。未來還分為前驅的DM-i版本和四驅DM-p版本，不過電機功率相較唐DM家族有了一些變化，前驅版本搭載的電機最大功率為145kW，低於唐DM-i所搭載的160kW驅動電機。
四驅版本前電機最大功率145kW，後電機最大功率150kW，性能更加強勁。不過即便是DM-p版本，它的動力也比新款唐DM-p車型更低。雖然電機功率比唐DM-i低了，但它的車身重量也降低了不少，因此我們預計動力數據的變化，是根據護衞艦07的重量進行了調整，未來實際動力表現也能和現款達到較為接近的水平。
總結總而言之，護衞艦07的部分參數確實不如唐DM-i，像尺寸變小了、電機功率也變低了。但是從海洋網軍艦系列的定價體系來看，它的定位是要比王朝系列更高一點的。這一點我們類比驅逐艦05以及秦PLIS DM-i，從它們外形設計、內飾質感就可見端倪。所以我們預計護衞艦07的價格會比目前唐DM-i的門檻更高一點。雖然護衞艦07在動力、尺寸方面都“縮水”了，但配置方面預計能做出較大升級，這個升級可能會與驅逐艦05和秦PLUS DM-i的差距更大，畢竟驅逐艦05和秦PLUS DM-i在絕大多數方面都保持一致，動力、尺寸都沒有一點縮減。可以看到護衞艦07的推出，瞄準了那些敢於嚐鮮，更追求品質，以及想要更大空間和高配置體驗的年輕消費者，這些消費者也更願意為這些差異進行買單。目前唐DM-i的門檻不高，20.58萬元即可拿下一款配置不錯的車型，而護衞艦07其實價格情況和它也不會差太遠，估計也就差個1-2萬元左右，這樣一來既能拉開價格差距，又拓寬了產品矩陣，比亞迪品牌自然能夠佔領更廣的市場份額。