瑞虎8熬出頭了，8.88萬起步，銷量遠超昂科威，奇瑞誠意很足

國內汽車市場稱之為“叫好不叫座”的車型有很多，有些產品力強於同價位車型的車沒有取得相應的銷量表現，主要還是因為品牌認可度太低，比如説凱迪拉克CT6以及雪鐵龍C6等等，這些都是典型的代表，在筆者看來，這些車型賣不動的原因，除了有品牌影響力之外，與它自身的定位也有很大的關係。

可以説20萬的價位就是一個分水嶺，當車的價格高過了20萬，消費者的購車理念就會存在一定的變化，消費者覺得20萬以上的車型不光要滿足出行，更多的是必須滿足面子，在這個時候品牌價值就要高於產品的價值了，也正是因為如此，有一些車型會受到消費者的歡迎，因而得到較高的銷量表現。

然而對於10萬級別的車型來説，消費者就不會有這樣的理念，消費者對於汽車品牌不會太過看重，反而消費者會看重汽車的產品實力，比如它的空間，配置，性能，質量等等，將這些參數做一些對比，最後再看一看售價值不值，所以在10萬級別的家用車領域，銷量高的車型那是真的好，而在10萬級家用級別領域當中，瑞虎8就是這樣一款典型的代表。

瑞虎8已經上市兩年了，但是在上市之後瑞虎8的銷量一直是不温不火，為了在國內汽車市場中得到更多的銷量，奇瑞在原本的價格上再次下調，這使得原本就有很高的性價比的瑞虎8性價比更高，而在今年下半年，瑞虎8也終於迎來了奇瑞的預想，銷量暴增。

根據乘聯會發布的10月份銷量數據，瑞虎8以月銷量16399輛的成績位列SUV銷量榜單的第9位，在中型SUV領域當中，瑞虎8排第三，打敗了有着“中型SUV老將”之稱的別克昂科威，這足以反映出瑞虎8的實力。

其實瑞虎8在3月份只賣出了4700輛，隨着國內汽車市場的回温，再加上瑞虎8也有着終端優惠，這就使得瑞虎8逐月銷量遞增，在後7個月當中迎來了7連漲，現在這款瑞虎8已經得到了國內汽車市場的認可。

對於10萬級別的家用SUV來説，消費者比較注重它的空間實用性，而這也是瑞虎8的優勢之一，雖然説瑞虎8比漢蘭達等標準的中型SUV空間小，但是對於緊湊型SUV來説，瑞虎8的優勢就體現得淋漓盡致，有着4700的車長，1860的車寬以及2710的軸距，這是眾多緊湊型SUV所達不到的車身尺寸，反饋到車內部，也帶來了極為寬敞的內部空間。

瑞虎8還有一個優勢，就是它的配置更足，瑞虎8的價格靠向緊湊型SUV，但是它的配置卻靠攏中型SUV，懸浮式中控顯示屏，精緻的電子擋板，大面積金屬拉絲面板以及烤漆面板，這些無疑是提升了內飾的檔次。此外瑞虎8全系還標配了手機互聯映射功能，無鑰匙進入，胎壓顯示，倒車影像以及全景天窗，高配車型還有温度分區控制，矩陣式LED大燈。

消費者對於10萬級別的家用SUV的動力要求不是太高，只要能滿足日常需求就可以了，瑞虎8有兩種動力可以選擇，分別是1.5T和1.6T，1.5T車型採用的是多點電噴的供油方式，説實話，這樣的技術有些落後，而1.6T版本車型不光性價比高，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，最大馬力197匹，峯值扭矩為290牛米，熱效率達到了39%，8L的百公里油耗也是非常符合普通百姓家庭的用車標準。

其實瑞虎8用現在的眼光來看它已經是成功了，雖然説它的品牌口碑比不上吉利，長城等一些自主品牌車型，但是它表現出的產品實力卻是在同級別車型當中非常優秀的，也正是奇瑞的誠意才讓瑞虎8終究迎來了它的高光時刻。