豐田和大眾誰更好10萬公里後，一個生龍活虎，一個有氣無力

近幾年來，國內汽車市場比較混亂，摻雜着進口車，合資車，以及國產車，其中進口車主要以日系的豐田和德系的大眾為主。德系的大眾和日系的豐田汽車，各有所長，在汽車性能方面，也是各領風騷，平分秋色。於是很多車主在選擇上就出現了困難，那到底是該選擇大眾還是選擇豐田呢？其實這就好比是在問，大眾和豐田到底哪一個更好？內行人説了一句話，10萬公里後一個生龍活虎，一個有氣無力。

雖然在銷量上大眾汽車比豐田汽車的業績要好一些，不過就利潤來看，豐田汽車卻比大眾汽車多一些。這其中的原因就不得不説到大眾汽車和豐田汽車的發展理念。

首先是豐田汽車，在造車理念上，秉持保守的觀念，對於一些最新研發的技術成果要試驗試驗再試驗才會實際量產，運用到汽車上面。尤其是豐田汽車的發動機技術，通過多年來的技術積累，已經具備非常良好的穩定性。其故障率已經降低到了0.58%。這樣的數據，讓大多數的車企不能望其項背。從整體上來看豐田汽車的質量也是過硬的，其代表車型便是普拉多，漢蘭達等SUV車型。

另外，説到德系的大眾汽車，説大眾汽車不好吧，也不對。剛買車的前兩三年，大眾汽車的駕駛性能也確實擺在那裏。其中的高端配置也給了消費者不一樣的駕駛體驗，不過，或許是因為德系大眾汽車加入了很多最新研究的技術成果，使得那些不穩定的技術在汽車行駛幾萬公里，或者是兩三年之後，汽車上存在的一些問題，就會漸漸的湧現出來。到那個時候大眾汽車給人的感覺，用一個詞叫有氣無力最為恰當。