越野車不知道怎麼選？看古典老品牌Jeep，新款牧馬人太讚了

一提到越野車，很多人都會想到非常有名的老品牌Jeep，可以説它憑藉着自己優秀的品質已經成為越野車領域可謂是當之無愧的老大哥了。全新的Jeep牧馬人2021款可謂也是繼承了自家品牌的優秀品質，可以説是中型SUV的越野強者，真的非常贊。

個性張揚狂野霸氣，越野車就是要霸氣

牧馬人的車型的定位是在中型的SUV，是一款非常優秀的越野車型。整個車看起來非常純粹，有一種強有力的感覺，健碩的身形擁有非常高的辨識度，開着牧馬人行駛在路上，回頭率非常高，任誰看到了這樣一個大塊頭也都是頗為震撼的。

牧馬人的前臉的進氣格柵依舊繼承了家族式的流瀑型風格，格外突出的保險槓打磨得非常的犀利和硬派，無不彰顯着它的大氣和野性。我更喜歡的是它兩顆比較古典的大燈，看起來有一種濃濃的復古風，那是一種古典的美感，也讓它顯得比較個性，同時也奠定了比較古典的整體風格。

牧馬人的車身和現在常規的車型不太一樣，現在的車型是流線型的，而牧馬人的則是復古方正，在我看來，平直的線條也絲毫不比流線型的差，反而讓這一款車顯得更為鼓點也是更有肌肉感，平直的線條還將這款車的稜角打磨得很犀利，隱隱之中有一種比較充滿力量感地氣場。

牧馬人很純粹，越野初心從未忘卻

牧馬人的定位一直都是一款越野型的中型SUV，可以説它天生就是為越野而生的，現在的牧馬人也是跟隨着時代的潮流給自己增添了許多非常合理實用的配置，但是它從未忘記過自己的越野初心。

牧馬人這款車通體的結構設計就是為了越野而生的，首先從它的車身來説，它一直採用的是非承載式車身，這樣的車身設計會去保證了它的越野性能和越野調校，從始至終都把月野放在了第1位，這也是它一直在保留着自己的原則。

車子的底盤是比較高的，而且懸掛採用的是整體橋式非獨立懸掛。較高的底盤保證在越野時不會刮蹭到底盤，而且可以進一步地提高車子的穩定性。之所以採用了整體橋式非獨立懸掛而非獨立懸掛則是因為越野的特殊性，整體橋式非獨立懸掛對於在越野時對於車身的平衡性以及穩定性都有着非常大的提升。同時為了確保在越野時有充足的動力，它的發動機也是採用了比較強烈的2.0 T直列 4缸渦輪增壓發動機，發動機的功率和最大扭矩分別達到了195.4千瓦和400牛·米，同時還配備了電子液壓助力保證了在越野時遇到突發情況可以有足夠的動力和助力。

可以説牧馬人的整個車子的設計在很多地方都是為了越野而生的，它的越野性能真的是毋庸置疑的強大，它也配備了現在一些比較先進比較實用的配置，從而更好的去增強它的越野功能以及去幫助車主更好的去駕駛。

強大的安全配置是開車和越野的重要保障

對於駕車來説，安全我感覺是非常重要的，幾乎可以説是排在第一位的，在開車的時候是很容易去遇到一些突發的事故，從而對我們的人身安全造成一定危害，所以一款車子的安全配置是非常重要的，尤其是對於越野車，越野車在野外更容易遇到因為路況複雜而引起的突發事件和事故，牧馬人在安全配置這一方面做得十分完美。

牧馬人的安全配置非常的齊全，最先進的ABS防抱死制動以及制動輔助等可以很好地在突發事件發生時進行制動。除了主副駕駛的安全氣囊之外，還配備了前側氣囊，這些安全氣囊可以在遇到突發事件時，減輕甚至消除撞擊對我們人體的傷害。

牧馬人的結構設計比較穩定，可以在受到碰撞時很好地去保證車身的結構不會產生太大變化，最大限度地減輕車內的乘客因為車體的變形受到的傷害，非承載式的車身和整體橋式非獨立懸掛不僅可以提高牧馬人的越野性能，同時這些配置也給車子提供了一定的穩定性和安全性，牧馬人的安全配置是非常齊全的，整體的安全性能非常的高，開起來很令人安心。

牧馬人作為一款主打越野性能的中型SUV，有着出色的越野性能、超高的安全配置，對於很多熱愛冒險與探索的朋友一個非常不錯的選擇。

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