全面解讀五菱凱捷，為何説它是十萬級家用車地表最強！
隨着國內汽車市場的不斷髮展，中國自主品牌汽車已從最早的小型代步車、入門級家轎,，發展到SUV、MPV車型。而其中，五菱汽車絕對是最亮眼的一個。除了輝煌的銷量成績外，其新推出的五菱凱捷MPV再次被業內看好。自2020年11月上市以來，三個月累計銷量突破32713台，今年首月銷量達10117台，即便是銷售淡季2月也取得了4629輛的好成績，並連續四個月蟬聯中國自主品牌乘用MPV銷冠，成為現象級爆款家用車。要知道，本田奧德賽整個1月和2月的銷量加起來都不如凱捷1月份的銷量高。其實從凱捷的熱銷可以看出，國人的購車理念逐漸越發理性。那麼，在10萬元這個價位，五菱凱捷究竟有什麼不一樣的地方讓大家為之着迷。對此我們就拿一直在銷量上表現不錯的哈弗H6來與之比拼一下。哈弗H6應該説是國產SUV的佼佼者了，性價比也是非常的不錯，那麼它倆對於消費者來説，家用買誰更合適呢？
外觀比拼，顏值不相上下
作為五菱汽車的全球銀標首款旗艦車型，五菱凱捷在外觀上與家族傳統設計風格大有不同，整個車身採用了全新“翼動美學”設計理念。前臉採用了多幅式進氣格柵和大面積的中網，搭配兩側LED日間行車燈以及四透鏡矩陣式前大燈，不僅未來感十足更是極具辨識度。車身側面線條流暢，很有力量感，搭配大尺寸輪轂讓整車看起來十分精緻。尾部造型簡潔大氣，LED尾燈中間是五菱的銀色英文字母標誌，可以説高端感十足。其實我們可以發現五菱凱捷在外觀上的設計絕不是傳統MPV的那種風格，它一點都不死板，很大程度上融入了運動元素，使得整車更年輕時尚，符合當下大多數年輕消費者的審美。
哈弗H6如今已經是2021款，從最開始到現在，哈弗H6的外觀都一直比較受年輕人喜歡。新上市的國潮版本基於哈弗多年審美設計的經驗，打造出更具潮流的東方動勢美學風格。
前格柵均與大燈採用一體化設計，簡約大氣，飽滿有力。松竹之勢的前格柵，點陣化排布猶如竹節，整體凸顯出一種獨特的質感。側面來看，靈動的車身腰線，如行雲流水般一氣呵成，讓哈弗H6國潮版既有蓄勢待發之勢，又不失優雅高貴氣質。車尾立體有型，LED橫貫尾燈與前大燈相互呼應，視覺效果很是不錯。
內飾比拼，凱捷大天窗成亮點
進入五菱凱捷的座艙，你會發現，但凡是觸手可及的地方都採用了軟性包裹材質，觸感舒適。據悉此次凱捷的在內飾方面運用了日本共和興提供的嬰兒親膚級皮革面料，還有韓國樂天提供高品質環保材料，可以説下了很大的功夫，這對有寶寶的家庭確實是很好的選擇。中控方面凱捷採用了不少橫向線條設計，簡潔大氣的同時營造出很好的層次感。平整精緻的副儀表搭配電子檔杆更是將駕艙空間釋放到極致。而10.28英寸的懸浮式1920*720液晶中控大屏顯示清晰，操作流暢，高級感十足。五菱凱捷還具備了1365x870mm的全景天窗，這讓我們平時出玩可以更好地欣賞天空的美麗。
哈弗H6國潮版的駕駛艙是以駕駛者為中心，佈局簡約大氣，各種流暢的動勢線條，營造出很好的質感。它的內飾用料也是比較不錯的，也大多為軟質材料包裹，不會有廉價感。方向盤也採用了皮質包裹，握感不錯。1.5T普通版本的儀表盤有7英寸和3.5英寸，PLUS版本則為10.25英寸，科技感更強。值得一提的是，哈弗H6的天窗是沒有五菱凱捷大的，採光面積自然是要遜色於凱捷的。
空間比拼，五菱凱捷更靈活
空間方面應該算是一款家用車的核心賣點了，大部分消費者對於家用車的空間表現都是比較在意的，尤其是一些二孩家庭、老少同住家庭，駕乘空間大確實足夠重要。
而這應該是五菱凱捷的非常大的一個優勢了。五菱凱捷在空間上採用了4+X靈動佈局，不再是傳統的2+2+2三排六座設計。這點説明五菱凱捷洞察到了我們日常出行的真正需求。平時4以下人出行較頻繁，這時候可以將空置的第三排座椅至後備廂地板下，調整為大四座模式。大四座有多強？它這個第二排配備磁浮式四向滑軌座椅，前後滑動距離長達560mm，所以不誇張地説，往後滑動一段距離，整個車內空間可以秒變親子互動遊樂場。而且凱捷的座椅是非常符合人體工程學的，很完美貼合了駕乘者的腰、臀、肩的曲線。它的第二排座椅獨立腿託開角更是可達72度，寬敞舒適瞬間都有了。想要在車內睡一會兒的話，可以將一、二排座椅可180°向後全平放倒，連成舒適的大牀，絕對是總統級的舒適。
其次，第三排的座椅都可以隱藏式放倒，收納至地板以下，就形成了和地板平齊，整體容積達1514L、長度達1420mm的儲物大空間，即使是放置多個超大行李箱也完全不在話下。
本次五菱凱捷具備了前後分區三排獨立恆温空調，每個座位都有隨手可觸的USB充電接口。
而如果購買哈弗H6會是怎樣呢，作為一款傳統五座佈局的緊湊級SUV，哈弗H6在車內座椅靈活度上是肯定不及五菱凱捷的，第二排座椅是沒辦法前後滑動560mm的距離的。不過，哈弗H6的駕乘空間寬敞程度倒是也可以滿足日常家用的。我們以標準坐姿坐在第二排，此時腿部距離前排座椅大約有一拳多的距離，蹺二郎腿和葛優癱都是沒問題的。但是它的後排座椅不像五菱凱捷設置的有腿託，而且即使把後排座椅放倒後，後備廂最大容積才1296L，比五菱凱捷要少很大一塊容積。所以，哈弗H6空間表現其實是不錯的，但是在靈活性上是要遜色於五菱凱捷的。
自主良心，安全有保障
作為家用車，安全性的重要毋庸置疑。很多人都問五菱凱捷的安全性如何呢，要知道
凱捷是根據C-NCAP五星安全標準研發，採用籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，其車身多處承擔力傳導重任的關鍵骨架、縱梁，都使用上了超高強度鋼，全車高強鋼比例高達63%以上，航空級別超高強鋼應用比例達31.53%。
除了在車身結構上的厚道之外，凱捷還配備6個環抱式安全氣囊+貫穿式側氣簾。而在安全智能配置上，凱捷也絲毫不含糊，它搭載了360°全景影像，車前後左右總共共4個廣角攝像頭和6個雷達，分辨率高達1280*720，可以完全消除倒車或者一些狹窄地方的盲區。還搭載了集合車道保持等多功能的ADAS駕駛輔助系統，博世9.3版本ESP車身電子穩定系統更是可以最大限度地利用輪胎抓地力縮短剎車距離，充分保障我們的行車安全。
值得一提的是，上汽通用五菱在全球擁有超過2800家五菱門店服務網點，從城市到鄉村，做到7*24小時全天候響應，這一點毫無疑問做到了國內領先。
哈弗H6這麼多年的暢銷自然在安全配置上不會馬虎，它同樣採用大比例的高強度鋼，擁有ISO FIX兒童安全座椅接口，搭載ABS防抱死、博世9.3版本的ESP、360°全景影像、前後駐車雷達等安全配置，整體的安全性也是非常不錯。
動力比拼，凱捷更酣暢淋漓
説了這麼多，對家用車的動力需求也不能忽視。本次五菱凱捷全系採用了1.5T發動機，匹配模擬8速CVT無極變速箱。其實從參數上來説，五菱凱捷的動力配置是很有優勢的。可以看到，指導價10.68萬的1.5T CVT尊貴型凱捷，和指導價10.89萬的哈弗H61.5t 自動冠軍版相比，五菱凱捷的峯值扭矩250Nm，比哈弗H6的210Nm要足足高出40Nm。五零凱捷的整備質量為1600kg，1.5t哈弗H6整備質量為1550kg，在整備質量僅相差50kg的情況下，這40Nm在日常駕駛中的就會有很明顯的區別。而且，凱捷採用的是CVT無級變速(模擬8擋)，同價位的哈弗H6採用7擋雙離合，雙離合在動力輸出的平順性上是不及CVT的，尤其在市區駕駛的時候，會產生一些頓挫。當然，如果哈弗H6買到2.0t的版本，那麼在動力上的表現會有很大的提升了，這裏咱們只説10萬元這個檔兒。
江湖車評
總的來説我們在選購家用車的時候，實用性一定是第一位的，外觀的好看畢竟替代不了日常的瑣碎。五菱凱捷作為一款家用車不管是在駕乘空間方面，還是在安全、動力等方面都有着非常不錯的表現，即使和同價位比較暢銷的SUV相比也能體現出它的優勢。而且它的售價僅僅8.58-11.68萬元，無疑非常具有性價比。正所謂“酒香不怕巷子深”，五菱凱捷在上市後能夠達到很好的銷量如今看來也是理所當然了。