在國內什麼樣的“家轎”最適合年輕消費者，説起這個問題，或許在大家腦海裏會浮現出軒逸、卡羅拉、朗逸等熱門合資車，但在它們身上你想要買到好配置，基本上在售價方面都需要13萬多，花11萬多最多隻能買到它們的手動擋版本，再或者就是三缸引擎，反正如果你的預算是在10萬左右，除了國內的別克英朗之外，你就只能把視角放在國內自主品牌裏面。
在經過一系列對比之後，終於我在國內為大家挑選出來了一款適合年輕消費者的良心家轎，那麼今天的主角便是—逸動PLUS，這款車型自從換裝藍鯨發動機之後，在銷量方面蹭蹭往上漲，在今年的1月份—3月份總銷量達到了50595台，已經狠狠地把吉利帝豪甩在後面了，雖然説在品牌影響力方面和本田、日產、大眾等熱門車企相媲美，但整車所提供的產品力完全不遜色於國內任何一款合資轎車。
首先在售價區間方面，逸動PLUS在指導價方面為7.29萬-10.39萬之間，整車在優惠力度方面控制在8000—10000左右，這個具體還需要看大家本地的優惠政策，這樣算下來整車在入門裸車價格方面只需要6萬多，如果你選擇的是自動擋版本，到手價格是在9萬出頭，手動擋的肯定會很低，比較適合國內年輕一代消費者入手。主要是在這樣低廉售價的基礎上，逸動PLUS在顏值效果方面也夠高，採用的也是家族新一代設計語言，雖然看着很像是抄襲雷克薩斯的，但至少在細節做工方面有着自身的原創設計語言，在國內也已經獲得了年輕消費者一致認同。
如果你是為了動力、為了顏值、為了空間，我敢説在10萬到手這個價位裏面，逸動PLUS才是最值得你去購買的。而在高顏值的基礎上，逸動PLUS在空間尺寸方面也夠大，整車在尺寸方面達到了4730*1820*1505mm、軸距為2700mm，這整整比同級別的軒逸、朗逸大一圈，如果把這三款車型放在一塊的話，我肯定會優先去選擇逸動PLUS，單單在外觀顏值方面我已經被征服了，同時在有大尺寸的空間基礎上，車內第二排的空間了利用率也不錯，我坐在車內後排腿部空間有2拳左右，後備箱方面還有着500L行李箱容積，在保證後排空間寬裕的基礎上，這樣的行李箱容積在同級別轎車裏面極其罕見。
對於車內舒適性效果方面，整體給我的感覺還不錯，但並沒有像軒逸後排大沙發一樣舒服，但整體在舒適性方面也不差，採用的也是仿皮座椅包裹，在質感方面和真皮差距不大，輔助於麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架組合，對付日常上下班、跑城鄉、跑高速真的很輕鬆，完全能兼顧家用，雖然不是雙獨立懸架，但我整體坐下來感覺和同級別其它熱門合資車差不多。
至於在一系列配置方面，逸動PLUS對於國內年輕消費者非常友好，該車全系標配了LED大燈組（支持高低、遠近可調節）、上坡輔助、倒車影像、定速巡航、仿皮座椅、7寸中控、2喇叭、無鑰匙啓動、感應後備箱、胎壓監測功能等等，其中UBS接口也是前排、後排全都配有了，對於喜歡坐後排的乘客來説，逸動PLUS在強調智能化的同時還不忘兼顧日常實用性。
在動力效果方面，在逸動PLUS身上有着兩個動力引擎，分別是1.4T、1.6Ll兩個版本，其中1.4T的是藍鯨引擎，擁有260NM的峯值扭矩，匹配一台7擋濕式雙離合變速箱，最高車速控制在200km/小時，日常駕駛方面動力響應快而且極為平順，就是在市區堵車的時候，不定期會出現一些頓挫感，主要是在油耗方面也是亮點，綜合油耗低至5.6L左右，由此可見這一套引擎不僅動力響應快，同時也兼顧了省油。
另外，對於國內一些喜歡自吸引擎的車主，在逸動PLUS身上還有着1.6L的自吸引擎供大家挑選，雖然這個版本在國內賣得很一般，但至少能讓消費者有所選擇，反正不僅馬力很小，同時在油耗方面不比1.4T的低，所以在這裏不建議大家購買。
如果一款車型在國內優秀不優秀？自然是和它自身的銷量、口碑有着親密聯繫，就以目前國內消費者對轎車的需求來看，其實逸動PLUS的整體表現已經越級了，不管是在顏值、空間、配置、動力等很多方面它的表現都很良心，同時該車型裸車起步售價優惠之後，只需要6萬多，這價格對於一些喜歡手動擋的消費者來説，真的是一款很適合年輕人的“家轎”，那麼對於這款車型，大家有什麼想説的呢？