別克痛定思痛，新車配曲面大屏，換渦輪四缸！速騰碰到硬茬了

別克痛定思痛，新車配曲面大屏，換渦輪四缸！速騰碰到硬茬了

燃油車已經擁有100多年的發展歷史，在這100多年當中進行了太多次的技術優化，最終大多數家用車用上了4缸發動機，因為無論是理論還是實踐，4缸發動機都是非常穩定的，而且可以勝任家用代步車的動力需求。然而隨着近些年環保要求越來越高，對排放的限制也達到了非常誇張的程度，在這樣的大環境當中，確實有不少汽車品牌開始研發三缸發動機，比如美系汽車品牌就是比較激進的，福特汽車旗下的多款暢銷車全部都換上了三缸機，上汽通用品牌旗下的不少家用車也開始全盤更換三缸機。

然而換上三缸發動機之後，確實帶來了出乎意料的市場反應，很大一部分消費者根本就不接受三缸車，畢竟現在市場主流依然存在大量的4缸產品，在這樣的環境下要想讓消費者迅速接受三缸車型，確實不太容易。所以福特別克雪佛蘭這些品牌前期都受到了銷量方面的影響，比較暢銷的 別克威朗全面採用三缸機之後也有比較明顯的銷量下滑，如今也只能通過大幅度降價的策略來走量。

這兩年上汽通用別克品牌已經開始痛定思痛，既然那麼多消費者不願意接受三缸車，那乾脆就回頭是岸，今年上海國際車展上就展示了全新的別克威朗Pro，這款車型可以理解為別克威朗的升級版。外觀造型設計理念變化並不是特別大，其中gs版本車型將提供更豐富的運動改裝套件，整體風格開始靠攏別克君威gs，包括有大尺寸紅色卡鉗，黑色小尾翼之類的炫酷套件。

打開車門之後可以看到別克設計師團隊非常清楚現在年輕人需要什麼，全新的別克威朗pro車型將提供貫穿式全液晶儀表盤，兩塊10.25英寸大屏幕直接融為一體，而且中間帶有弧度夾角，這就形成了曲面大屏的視覺效果。內飾拼色面料也更加年輕運動，自動空調和手機充電接口都很方便，軸距預計保持2.7米水平，完全可以帶來寬敞的後排乘坐空間體驗。

重頭戲其實是全新的動力總成，這次別克汽車已經確定將會給全新威朗pro系列車型提供1.5t渦輪增壓4缸發動機，也就是上汽通用品牌全新開發的高壓直噴4缸機，暫時還沒有透露具體的動力參數，不過很顯然可以達到主流水準，在這樣的情況下匹配cvt變速箱，就非常符合大多數消費者的心理預期了，1.5t四缸機才是現階段緊湊級家用車的主流配置。

所以總結來看這次大眾速騰碰到硬茬了，別克威朗pro迴歸4缸發動機，而且擁有炫酷的外觀內飾設計，尤其內飾大屏幕配置比德系日系同級別車型優秀很多，只要最終價格定位合理，別克威朗家族成為大爆款指日可待。

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