春秋戰國紛爭，嬴政一統中原；三國逐鹿，司馬立晉。無論是最初並不強勢的秦國，還是韜光養晦的司馬懿，都用歷史告訴我們最初活躍的玩家，基本都是終極BOSS的配角。
中國新能源市場正處在戰國末年，不論是特斯拉、新勢力、傳統車企孵化的新品牌。羣雄紛爭，但隨着大眾ID，吉利極氪、長安等巨頭玩家的發力，從啞鈴型到紡錘形的格局漸趨明朗，市場話語權的歸屬也更明顯，而長安C385的強勢登場，更是一個質變臨界點。
顏值出鞘，前衞原創撩粉新境界國產品牌的設計曾經歷質疑，後來各品牌從外企挖人，吉利從沃爾沃、紅旗從勞斯萊斯、比亞迪從奧迪。依靠着外援，國產車越來越具備審美價值，只有長安堅持原創團隊，不斷打造出中國品牌原創的設計作品。
8月24日的長安汽車生態大會上，基於全新專用電動車平台打造的首款戰略車型--內部代號C385驚豔亮相，整體外觀動感前衞，具備着相當高的可辨識度。
車頭部分，C385採用了封閉式前格柵搭配分體式大燈，配合保險槓下方的“獠牙”，具備很強的視覺衝擊力。
車身側面採用了隱藏式車門把手，輪轂也採用了低風阻設計，兼顧了設計美觀和功能的實用性。車頂為溜背設計，順勢向後延伸，令車輛側面觀感更加修長流暢。
車尾絕對是C385最為亮眼的部分，貫穿式尾燈內部細節豐富，後保險槓中央還配備了模仿賽車的低位剎車燈，配合上後保險槓的分色設計和氣流擴散器，為整車的“戰鬥範”增色不少。
C385的每一處細節都在宣告一種態度，年輕粉絲要的從來不是迎合，而是最原創新鮮的價值，C385的顏值，就是中國品牌設計力量，不但帶給年輕粉絲驚喜作品，也代表對用户的深度感知。
超集內功，治癒世界純電畏寒症看臉的時代，驚豔的面孔層出不窮，但車始終是用來開的，隨着純電新能源車的普及，依然伴隨無法磨滅的痛點，例如冬季低温下續航縮水嚴重，以至於有了“電動車難過山海關”的論斷，這讓眾多北方用户望而卻步。
長安經過多年探索積累，深知解決核心痛點才能贏得用户的信任，於是C385攜一身黑科技橫空出世，C385搭載長安新一代超集電驅，其系統的整體損耗下降了1/3，電驅總成最高效率突破95%，工況平均效率超過90%，遠超85%的行業平均水平，得益於超高效率新材料功率半導體、自主開發的高效控制軟件、超集集成融合等先進技術的運用，超集電驅體積小、重量輕、能耗低、動力強，三電系統更加穩定和耐用。
不僅如此，超集電驅還擁有全球首發電驅高頻脈衝加熱技術，能在-30℃的極寒環境中，5分鐘升温20℃，別説山海關，就是把車開到漠河，也是毫無畏懼。同時配合整車餘熱回收系統，還將進一步提升冬季低温續航里程40km-70km。純電車在北方水土不服的頑疾算是根治了。
長安新一代超集電驅，不只服務於自己的純電戰略，更是站在世界新能源行業的高格局，站在全體消費者價值的角度，勇於擔當，針對限制當下世界電車發展的問題，給出的最優解決方案。
夢幻絕招，代客泊車告別停車難長安汽車表示，C385將搭載技術首發的APA7.0遠程無人代客泊車系統，在滿足國家相關法規前提下，可實現自主排隊泊車，車輛可自主完成排隊、尋找車位和泊車動作，節約車主的寶貴時間。APA7.0還可以實現車庫外接駕、電梯口接駕，以及高速公路服務區代客泊車等功能，最大化地享受車輛智能化帶來的便利和舒適。
這套系統真正為用户打造“呼之即來，揮之即去”的專屬停車場私人代駕服務，車輛自動泊車，全程無需用户監控，得益於一系列超感知硬件系統和精準算法定位，車輛可輕鬆應對複雜多變的停車場環境。
此外，長安與合作伙伴一起推動在全國主要城市建立智慧停車場系統生態，預計在2022年底實現覆蓋全國主要城市核心商圈、大型醫院等公共停車場500個，5年後將擴展到全部二三線城市大型商圈、醫院等公共停車場等。還通過海量數據驅動，雲端算法的訓練與優化，持續實現APA7.0系統的OTA迭代升級。
科技軍團，生態協同進擊無止境長安汽車的產品軍團中除了率先亮相的C385，還有更多的新車將於明年二季度開始陸續上市，新車覆蓋各級別市場。更有基於CHN平台打造的高端品牌及車型即將發佈，在未來市場上，長安純電軍團將協同作戰，強勢進擊，帶給消費者更多優秀和豐富的車型選擇。
除了產品，長安汽車還構建了實力雄厚的生態夥伴軍團，將技術生態共建聚焦到芯片、操作系統、核心算法、地圖、傳感器等領域，和華為、寧德時代、地平線、縱目等覆蓋EV與ICV領域的多家科技巨頭，共同打造生態，為用户打造更多價值。
長安在電動化與智能化雙向並行，擁有多項絕對領先行業的技術，作為科技軍團主帥，長安的方向明確，作為自主品牌最重要的車企之一，長安雖然沒有急於先行一步，但這次邁出的一步可謂紮實有力，也讓消費者看到了長安的擔當和實力。
按照長安汽車的戰略規劃，現階段C385只是開胃菜，未來會有更多信息曝出，我們將持續關注，不可否認經過疫情的考驗，汽車行業面臨很多新的困難，在壓抑的市場環境下，車企如何面對危機、面對競爭迎難而上，這需要車企有足夠的思考甚至改革，總而言之行業內卷最終受益的還是消費者，最終的判卷人也是消費者。企業想要實現橫向擴增，必須對消費市場需求及用户痛點做主針對性改變，消費者認可，才會為產品買單，那麼如何洞察及解決消費者的痛點，長安汽車和C385做了很好的示範。
新能源市場的紛爭熱鬧已有多年，之前覺得長安汽車略有低調，現在看來，真正的老大從不盲目出手，總以更高的戰略眼光，審時度勢，在最恰當的時機，一劍光寒定九州。然後大家就會知道，你老大還是你老大。