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升級智能系統,4秒俱樂部,新款蔚來ES8能否挽回銷量?

由 端木泰華 發佈於 綜合

如今國產汽車正在快速崛起,但是主攻方向集中在競爭非常激烈的中低端市場,至於利潤額頗豐的高端市場則沒有太多存在感。但當電氣化時代到來之後,給了中國品牌彎道超車的機會,眾多超50萬元的國產豪華電動車應運而生,它們無論是在顏值,空間,配置還是性能方面都表現搶眼,而蔚來ES8便是其中的熱門之選。

近期,2022款蔚來ES8正式公佈售價,新車共推出10款配置,補貼前售價區間為49.6~65.6萬元。新款車型全面升級了智能系統和雙電機智能四驅,全系車型均進入4秒俱樂部,同時全新發售領航版車型,下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

新款蔚來ES8外觀方面並沒有發生變化,前臉部分保留進氣格柵造型,樣式並不科幻,不過這幅面龐還是比較高調,奔跑在路上辨識度很高。該款車型採用分體式頭燈設計,最上方的長條為日間行車燈和轉向燈,中間部位為遠近光一體式大燈,底部則為霧燈,所有光源均為LED,同時燈組通過中間的寬厚飾板銜接,既增強了前臉設計的整體性,又一定程度上延展了前臉的橫向視覺效果。

車身尺寸方面,該款車型的具體長寬高分別為5022×1962×1756 mm,軸距為3010mm。該款車型的車身側面線條呈現出很強的律動感,車頂與車窗融為一體,讓整車顯得比較輕靈整潔,有一種極簡的氣質。

蔚來ES8的尾部設計相對平淡,風格不太明顯,遠不如車頭出彩。其中該車的尾燈組造型較為精煉,底部極具立體感的示寬燈具有較高辨識度,光源也為全LED。

內飾設計

蔚來ES8的內飾方面也未作出調整,整個座艙風格較為清澈,猶如置身於進行精裝修的客廳一般,大面積的淺色搭配進一步提升了舒緩的氛圍。在車內材質應用方面,除了一些硬質飾板之外,人體能夠碰觸到的地方基本都採用皮質面料包裹,質感表現出眾。主駕駛正前方的方向盤採用了較為獨特的雙幅式設計,盤身粗壯,握感飽滿,並且還具有電動調節功能。新車中控台上依舊配備11.3英寸的中控顯示屏幕,界面未作出調整,但是系統進行升級之後功能明顯強大了許多。

新款蔚來ES8車內座椅統一採用真皮面料包裹。功能方面標配主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車內前排座椅椅面較為寬大,靠背對於腰部的支撐十分到位,但是填充物偏硬,乘坐感受不夠舒適。

蔚來ES8提供有6座和7座兩種座椅佈局形式,其中第2排座椅支持前後移動,但是操作起來並不輕鬆,靠背支持角度調節,不同身材的乘客都可以找到一個相對舒服的坐姿。第3排座椅的坐墊和靠背部位都比較薄,乘坐體驗並不舒適。

動力系統

新款蔚來ES8統一採用前後雙電機驅動,綜合最大輸出功率400千瓦,峯值扭矩725牛米,官方百公里加速成績4.9秒。同時該車配備了容量為75千瓦時和100千瓦時的電池組,續航里程分別為450千米和580千米。

車型配置及購買建議

2022款蔚來ES8最為主要的提升是匹配了Alder·赤楊智能系統,車載智能硬件,整車計算平台,操作系統,智能算法與智能應用均完成升級。同時新增的Landmark Edition 領航版標配六座,提供專屬馬德拉紅Nappa真皮內飾,專屬頭枕壓印,專屬隕石鍍鉻揚聲器罩蓋,氣輝橙卡鉗等。此外,現有車型的用户可以進行智能系統Alder·赤楊的硬件升級,其中8155芯片在內的座艙升級售價為9600元,5G+智能座艙選裝價格為12600元。新車此次共推出有10款配置,接下來車叔將選取售價最低的兩款配置進行重點對比分析,看看哪款性價比更高一些。

2022款70kWh七座版

推薦指數:★

配置點評:功能配置表現極為全面

補貼前售價49.6萬元,功能方面具備有併線輔助,車道偏離預警,主動剎車,疲勞駕駛提醒,前後駐車雷達,360度全景影像,定速巡航,駕駛模式切換,自動駐車,懸架軟硬/高低調節,空氣懸架,可開啓全景天窗,電動後備廂,感應後備廂,藍牙鑰匙,主動閉合式進氣格柵,遠程啓動,電池預加熱,真皮方向盤,方向盤電動四向調節/記憶,9.8英寸全液晶儀表,內置行車記錄儀,手機無線充電,主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,主駕駛座椅電動記憶,11.3英寸中控液晶屏,藍牙車載電話,手機互聯映射,OTA升級,車聯網,LED日間行車燈,自動頭燈,大燈高度可調,車內10色環境氛圍燈,前排多層隔音玻璃,後排側隱私玻璃,雨量感應式雨刷,自動空調,温度分區控制,負離子發生器,後座出風口等,配置表現全面。

2022款70kWh六座版

推薦指數:★★

配置點評:更加適合商務接待

補貼前售價50.20萬元,價格提升0.6萬元,該配置採用2+2+2的6座佈局,第2排配備兩張獨立座椅,更加適合商務接待,同時後排多出了兩個USB充電接口,整體性價比相對稍高一些。

車叔總結

總的來説,新款蔚來ES8智能座艙系統進行煥新升級之後擁有了更好的智能化表現,其中新車具備的8155智能座艙計算平台,算力提升了100%,儲存空間提升160%,5G連接在理想狀態下信息傳輸速度提升10倍,同時智能座艙升級包加5G的選裝價格為12,600元,這有可能是2022款車型在補貼後的最終提升價格。通過以上我們對於兩款入門級車型的對比分析可以看出,它們在功能配置方面幾乎沒有差距,但是6座版車型的座椅佈局形式更加適合家用和商務接待,對於乘坐舒適性的提升較大,整體性價比要更高一些。

作為家族旗艦車型,蔚來ES8並不是一款走量的產品,從銷量方面來看,該款車型在今年1~5月份中的累計銷量數據僅為6338台,甚至最近的5月份月銷量不到1000台,所佔蔚來品牌的銷量份額有所下滑,情況不太樂觀。至於該款車型本次的升級能否對其銷量產生一些好的影響,還有待市場的進一步檢驗。