楠木軒

500萬VS 50萬,理想L9和小鵬G9誰是最強SUV?

由 俎巧玲 發佈於 綜合

前言:立秋剛過,理想L9車主羣裏就炸開了鍋,起因是一名車主分享了自己將在20號提車的消息,此話一出,計劃購買理想L9的車友們紛紛在羣裏開始曬單,討論起訂單交付時間。

6月底那場發佈會開完,理想L9僅72個小時就收到了3萬訂單,這不僅在45萬價位的車型中是拔尖的存在,在國產新能源汽車中都是名列前茅。但隨着交付日期臨近,L9卻爭議不斷,主要因為理想在7月時曾曝出“空氣懸架斷裂”事件,影響了一部分用户信心,甚至有一部分用户開始在網上甩賣訂單。

另一方面,同是造車新勢力出身的小鵬G9今天剛開啓了預訂,吸引了一部分理想L9的用户。那麼在理想L9退訂生死線到來之際,到底會有多少人實際購買?我們不妨就拿小鵬G9來做一個對比,看看現在入手理想L9值不值?

小鵬G9:每座皆是C位

先來説説小鵬G9,根據目前公開的信息來看,小鵬G9定價大概在35-45W,是家族首款中大型SUV,有着與理想L9一較高下的實力。

小鵬G9車身尺寸為4891×1937×1680mm,軸距2998mm,在中大型SUV中很是優越,但和大型SUV理想L9還是有些差距,不過這樣也有好處,就是比理想L9要好開好停一些。

從剛剛公佈的內飾信息來看,小鵬G9本着“每座皆是C位”的設計初衷,內飾設計十分豪華且舒適,前排座椅支持加熱、通風、按摩及律動,而且還給副駕配上了小腿託和專業化妝鏡,環繞式的燈帶可以調節,還支持柔光暖膚、自然美膚等美妝場景,自定義可調,真是將美光燈搬到了副駕。同時,副駕的座椅還擁有記憶功能,適配副駕專屬的習慣,便捷性還是蠻高的。

【後排乘員也沒落下,小鵬G9的後排座椅靠背電動可調,配備象鼻式大腿託並支持加熱、按摩,可以説給全車人都照顧了個遍,真的很貼心。】

為了給用户帶來極致的視聽享受,小鵬的工程師還把音樂廳“搬”進了G9。小鵬音樂廳採用的是音樂廳級座艙設計,配備了丹拿原廠Confidence高級音響系統,全車28個聲學單元,加上杜比全景聲技術和7.1.4多聲道音樂系統,帶來了極致的聽覺體驗,坐在小鵬G9車內聽音樂,簡直魂穿演唱會現場。

【當用户在聽音樂或者看電影時,座椅、氛圍燈、空調與香氛還可以與片源情節聯動,這是一種全新的嘗試,可以讓車內乘員感受到沉浸式5D體驗。】

屏幕方面,小鵬G9採用的是全液晶儀表採用內嵌式設計,其中,14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏是雙聯屏設計,搭配液晶儀表,三塊屏幕能夠實現互聯,這一點符合小鵬智能的調性。

理想L9:五屏是實用還是雞肋?

理想L9的定價為45.98萬,從空間上來看,它繼承了理想ONE的家用屬性,尺寸是5218×1998×1800mm,軸距3105mm,價格與同尺寸的寶馬X7、奔馳GLS相比,有明顯的優勢。

在人羣定位上,理想L9將目標放在了那些渴望生活品質升級的顧家奶爸身上。新時代的奶爸需要的是一輛什麼車?理想L9給出了答案——一輛更舒適、更好玩的車,於是就有了車內的五塊大屏。

【網上不少人戲稱,屏幕是理想L9的三大件之一。HUD、方向盤、三塊15.7英寸的OLED顯示屏,共五塊。】

這些屏幕,佈局、功能都有自己的新奇之處,同時配合6個麥克風和3 DToF傳感器,可以實現全員“立體交互”,帶來更加舒適的視聽體驗。

不過,也有網友對這些大屏提出了質疑,比如坐在第二排看這個屏幕,需要略微仰着頭、歪着頭看,時間長了是不是不舒服?還有行駛時看屏幕,對視力的影響會不會很大?如果遇到山路顛簸路段,或者是城裏堵車走走停停,時間長了會不會暈車?

關於這些問題,我想經歷過的人都會有答案,雖説理想L9車內採用了這麼多大屏很是新穎,但如何同這麼多屏幕相處?就是一個新的問題。

【理想L9的後排娛樂支持手勢控制、語音控制,但操作的效率不太高,如果第三排的乘員想要操後排大屏,勢必要打擾到第二排乘員,建議安裝一個遙控器,希望後續可以通過OTA實現。】

除了大屏“堆砌”,理想L9的用料也堪稱豪華,座椅採用Nappa真皮座椅和3D海綿填充,保證了座椅該有的駕乘舒適性,三排座椅全都標配座椅加熱,這一點在同級應該沒有幾款車能夠做到。

【理想L9一二排座椅均配備通風和按摩功能,二排右側座椅還帶有四向調節的腿託功能。】

從產品側重點來看,小鵬G9的座艙更加註重智能和體驗感,豪華座椅、小鵬音樂廳、5D沉浸體驗,希望帶來更加舒心,便捷的出行體驗。而理想L9則將側重放在了娛樂屬性上,更加註重與車內駕乘者的交互。

雖説二者各有側重,但不難想象,當小鵬G9 9月份正式上市之後,必將會與理想L9有一場“旗艦之爭”,屆時誰是真正的中大型新能源SUV王者,就會水落石出了。回到上面的問題,大家覺得最近G9的預訂能否影響理想L9的實際交付量呢?