豐田、本田的混動車型省油好開的印象已經深入人心，短期內不能指望大多數人在購車時，繞過它們去選擇自主品牌的混動車型。但如果你能抱着更開放的心態，不只認準兩田混動的話，你將打開新世界的大門。不誇張地説，一些最新的自主品牌混動系統，在動力、靜音等方面，已經超越了兩田。即便是兩田最拿手的低油耗，自主品牌的混動也不落下風。
正是因為有這樣的實力，它們本身就是瞄着兩田對應的產品打的。比如剛上市的魏牌拿鐵DHT PHEV，其中一類對手就是豐田RAV4、本田CR-V的HEV/PHEV版，還有大眾途觀L、探嶽的PHEV。此外，在拿鐵DHT PHEV射程範圍內的還有一些新勢力產品，例如問界M5，以及入門豪華品牌緊湊型SUV。
拿鐵DHT PHEV的定價為22.9-26.3萬元，這是一個比較巧妙的區間。多數自主品牌同級的插混車型價格在20萬或以下，主流合資品牌的插混車型則多數超過25萬，拿鐵DHT PHEV剛好填補了20-25萬的區間，這使得它有機會兩頭通吃。
它的造型承襲了魏牌的傳統，車身比較飽滿，但沒有特別犀利的線條或是張揚的細節點綴。頭燈採用了雙透鏡的設計，LED日間行車燈則分佈在兩顆燈珠左右，底部霧燈周圍還採用了黑色裝飾。它定位緊湊型SUV，長寬高為4668/1890/1730mm，軸距2745mm。
內飾方面採用了大量菱形皮革包裹，試圖營造一種老派的豪華感。比較亮眼的是9.2英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏+9英寸空調觸控屏，有種新潮與古典結合的感覺。不過，入門的配置則沒有享用9英寸空調觸控屏的權利。
拿鐵DHT PHEV的細分車型命名（大杯、超大杯）充分借鑑了某跨國咖啡品牌。“大杯”相比“超大杯”，除了沒有9英寸空調觸控屏，還缺失了流媒體後視鏡、晶鑽擋把、面部識別、智能泊車、循跡倒車、Infinity音響、主動降噪、NAPPA皮拼接座椅、主駕記憶加按摩、前排座椅通風、NAPPA皮方向盤、方向盤加熱、外後視鏡倒車自動下翻、遮物簾等。
雖説“大杯”的配置也已經足夠高，像L2級駕駛輔助、360度影像、透明車底等實用功能均為標配，但考慮到“超大杯”僅比“大杯”貴1.4萬元，顯然“超大杯”是名副其實的更加划算的選擇。
“大杯”和“超大杯”的動力一致，1.5T發動機+電機組成插電混動系統，前輪驅動。發動機最大功率115kW，最大扭矩235N·m，前電機最大功率130kW，最大扭矩300N·m，系統綜合功率240kW，綜合扭矩530N·m，搭配兩擋DHT混動變速箱。搭載容量34kWh的三元鋰電池，WLTC純電續航里程184km。
另外，“超大杯”還有雙電機四驅版，增加一個135kW、232N·m的後電機，系統綜合功率321kW，綜合扭矩762N·m，官方零百加速可達5.2秒。搭載相同電池，WLTC純電續航里程155km。
在新車上市階段，魏牌還推出了一系列優惠政策。比如購車享受最低0首付，至高3年0利息貸款，至高7000元置換補貼，VV系列和P8用户置換額外享受5000元補貼。2000元訂金享至高10000元家庭關愛禮包，終身免流量，娛樂服務3年免費，贈送充電樁，整車質保5年或15萬公里，發動機、變速箱、三電系統首任車主終身免費保修。