基於軍事或者各種原因，大部分汽車工業發達的國家都會研發自己專屬的軍用越野車，美國有悍馬、德國有大G，那日本是什麼？難道是豐田陸巡？
其實豐田還有一款越野車尺寸比陸巡更加誇張，那就是Mega Cruiser（超級巡洋艦），看樣子就知道，這車名字也帶Cruiser，是巡洋艦系列，但樣子與其他豐田車可謂是天淵之別，因為這車與我國的東風猛士一樣，有着悍馬H1的基因。
為了滿足90年代日本自衞隊對輕型軍用多用途車的需求，1993年豐田研發出Mega Cruiser，1995年正式投入使用，還被日本自衞隊起了一個稱號——“疾風”。根據不同用途，還衍生出輕型攻擊車、輕型運兵車、SAM防空導彈車、輕型雷達車軍用救護車等。
由於日本地小路窄，本土品牌所生產的車型普片都比較窄，但由於Mega Cruiser主要並非民用，而且要兼顧穩定性和越野性能，所以車身尺寸達到了5090/2170/2075mm，軸距3395mm，車重達到了3噸。軸距和長度對比悍馬H1還要大，但因為配備了後輪轉向，所以轉彎半徑卻比H1小很多，僅需5.6米。
標準版Mega Cruiser採用6座佈局，搭載空調、電動窗、收音機等標準配置。越野性能方面配備了可調的前後動力分配四驅系統，三把差速鎖，四輪轉向功能。
動力方面，搭載型號為15B-FT的柴油發動機，排量4104cc，採用單定製凸輪軸、渦輪增壓和直噴技術，能輸出155馬力和390N·m扭矩，後期型的15B-FTE把輸出功率提升到了170馬力。匹配4速ECT自動變速箱，便於操控。
豐田Mega Cruiser民用版本生產到2002年，但由於產量少，加上手工裝配，所以價格十分昂貴，當年日本市場售價達到了9,620,000日元。加上豐田並沒有將這款車投放到海外市場，導致Mega Cruiser的保有量極其稀少。據悉，1995-2002年間，豐田僅生產了大約一百多輛民用版本的Mega Cruiser。
這是一輛產於1996年的豐田Mega Cruiser，目前行駛總里程僅有90,900公里。經正規二手車手續進口到美國地區，目前拍賣價格達到了7.3萬美元（約合人民幣51.9萬）。
悍馬H1的成功就連豐田也要效仿，這台擁有H1架構加上豐田發動機的超級越野車會不會比起原版悍馬更加可靠？加上四輪轉向等裝備，相信已經是日本最強越野車了，可惜這產量導致不是一般人能接觸得到啊。