發力電動時代 奔馳EQE SUV新車圖解
【太平洋汽車 新車頻道】在2022巴黎車展前夕，奔馳正式發佈了其EVA純電動平台第四款車型，也是該平台首款純電動中大型SUV，EQESUV和其AMG版本AMG EQE SUV。新車在設計上延續了EQ家族化設計風格，有着小EQS SUV的風範，車內採用最新MBUX Hyperscreen車機系統的EQ家族內飾也讓人眼前一亮，將科技感與奔馳一貫的豪華很好的融合在了一起。
有電動範，也有奔馳範
EQE SUV誕生自奔馳EVA純電平台，是繼EQS、EQS SUV、EQE之後誕生自該平台的第四款新車，也是奔馳基於EVA純電平台打造的首款中大型SUV。新車沿襲了新平台下EQ家族最新的設計風格，宛若小EQS SUV，整車通過柔和、飽滿的弓形車身線條營造出豪華而平易近人的氣質。
新車同EQS、EQS SUV、EQE類似，前臉採用封閉的黑色面板，碩大的車標配合換裝散開的點陣式小三叉星徽組成的“暗夜星陣”讓黑色的前臉飾板不會顯得單調。
封閉的面板凸顯了新車純電動的屬性，在面板下方也暗藏玄機，眾多的感知傳感器都隱藏在面板背後，使其完全不會顯得突兀。相應的，EQE SUV配備了達到L2級的智能駕駛輔助系統。
前飾板上方是貫穿式的日間行車燈帶，飾以兩個三角形照明單元，大燈組造型與EQE相同，均採用不規則形狀和全LED光源。不過此前已經出現在EQS上的貫穿式燈帶當時並沒有出現在EQE上，這也是EQE SUV的不同之處。
新車前包圍由三個部分組成，前臉整體造型仍然延續了奔馳一貫的家族是設計風格，同時又恰到好處的彰顯出其新能源屬性，將鋒鋭的科技感與傳統的豪華氣質無縫融合在了一起。
與EQE SUV一同發佈的AMG EQE SUV最顯著的不同在於前臉飾板將“暗夜星陣”改為了直瀑式豎狀飾板裝飾，當然同樣也是封閉式設計，加之下方亮色的前包圍飾板等細節調整更顯運動。
AMG EQE SUV
當然更顯著的變化是彰顯其身份的前臉右下角的AMG標識，而更具特色的是前機蓋上的三叉星輝Logo也變更為了AMG專屬的品牌標識。此外，AMG EQE SUV還配備有AMG專屬投影的數字大燈、21或22英寸AMG專屬輪轂等。
就在新車正式首發前不久，國內工信部最新一期申報目錄中出現了國產EQE SUV的申報信息，國產EQE SUV的長寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm，車身寬度和軸距已經超過了GLE。不過本次首發官方並內有公佈海外版車型的車身詳細尺寸信息。
基於純電平台打造的EQE SUV由於省去了預留給發動機等機械部分的空間，因此前後懸設計的更短，也因此能夠在車身長度短於GLE的前提下做到更長的軸距。整車側面線條平滑流暢，而車身下方的黑色飾板和筋線、腳踏板等設計又強化了其野性的一面。
與此前EVA純電平台的三款新車一樣，這位EQ家族最新成員同樣採用了不可自行開啓的前機蓋設計，加註玻璃水等日常在前翼子板上設計有單獨的開口方便車主進行操作。另外，新車採用了銀色鍍鉻裝飾的隱藏式門把手，後視鏡也採用了與車身不同色的黑色搭配。
EQE SUV輪圈採用了碩大的22英寸雙色多幅低風阻設計，前後輪胎均配備規格為265/35 R22的倍耐力P ZERO系列輪胎。
圓潤的車尾設計與整車風格保持一致，貫穿式的尾燈設計與前臉造型相呼應。而尤為值得一提的是，尾燈內部燈組設計有相當豐富的，近看有着豐富的細節，點亮效果格外精緻，有着很強的辨識度。
相比之下，下方的後包圍倒是最為複雜的一個部件，後包圍兩側有兩個類似於排氣管造型的鍍鉻，設計元素相較EQS SUV也更加複雜，當然作為電動車它僅僅起到一個裝飾的作用。
要科技感，也要豪華質感
進入車內，EQE SUV同樣採用了EQ家族標誌性的三聯屏設計，12.3英寸的電子儀表盤、17.7英寸的中控面板和12.3英寸副駕顯示屏處在同一個平面，均採用Hyperscreen超聯屏採用曲面屏OLED技術，三塊觸摸式屏幕完全取代了實體按鍵功能。配合最新的MBUX Hyperscreen車機系統，使其在彰顯豪華感、科技感的同時也更加便捷。
最新的MBUX Hyperscreen車機系統當然也是根據這塊屏幕進行的相應的處理。針對“零層級”的UI設計理念，你可以在屏幕上找到高頻使用的功能，像空調、舒適度、媒體以及車輛基礎設置等常用功能，即使不專門去設置，經過一段時間使用後，也會隨着使用習慣而出現在屏幕，抬手即使用。
藍色和綠色為主的UI界面凸顯了新車科技、環保的設計理念，儀表盤還支持多種顯示模式可供選擇，整個界面簡潔易讀。新車還引入了杜比全景聲，配合Burmester 3D環繞立體聲音響系統。
在同步發佈的AMG EQE SUV上，不僅擁有AMG專屬顯示風格的MBUX智能人機交互系統等AMG專屬元素。全新AMG EQE SUV還搭載了AMG全音域電子聲浪，通過杜比全景聲呈現，讓這台純電動AMG車型也能擁有仍然激情澎湃的駕駛欲。
AMG EQE SUV
中控台部分最為獨特的要數與車頭面板一脈相承的眾多小三叉星徽的設計了，而AMG EQE SUV則改用了碳纖維飾板和更顯運動的alcantara材質。後方則設計了一個包含啓動、雙閃燈、駕駛模式和音量等功能的功能島，便於駕駛員更便捷的進行操作。
棕色、白色等極為考究的配色，搭配木材、鋁質飾件抑或碳纖維等細節點綴，以及菱形紋路的座椅等符合奔馳一貫的內飾質感高水準。
前文提到，新車憑藉短前後懸設計獲得了3030mm的超長軸距，帶來的相當寬敞的車內空間，官方表示新車後排腿部空間超過1米。後備廂常規容積為520L，在第二排放倒情況下，後備箱容積可達1675L，整車空間在同級車型中表現極為亮眼。
三種動力，後輪轉向
動力方面，奔馳EQESUV提供了350+、3504MATIC和500 4MATIC共計三種動力版本，350+採用後橋單電機驅動，最大功率292PS，最大扭矩565N·m，WLTP續航里程590km；350 4MATIC在前軸增加了一個驅動電機，總功率保持不變，最大扭矩達到了765N·m，WLTP續航里程558km；500 4MATIC最大功率408PS，最大扭矩858N·m，WLTP續航里程547km。
電池方面，EQE SUV搭載由10個電池模組組成的90.6kWh NCM811鋰離子電池，使用快充將電量從10%充至80%需要32分鐘左右。值得一提的是，新車搭載熱泵空調，可利用電池餘熱，在冬季供暖時有效降低能耗。
另外，EQE SUV還配備了後輪轉向系統，最大轉向角度為10度，轉彎直徑僅10.5m。而 四驅車型在智能的“越野”駕駛模式下，配合空氣懸掛，可將車身抬高30mm。
而同步發佈的AMG EQE SUV由AMG進行了專屬調教，前後橋各搭載一部AMG參與研發調校的永磁同步電機，最大輸出功率達626PS。搭載AMG動態增強組件後，在彈射起步模式下可迸發出687PS的峯值功率和高達1000N·m的峯值扭矩，百公里加速僅需3.5s。
AMG EQE SUV
全新AMG EQE SUV搭載完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅動增強版、帶自適應可調減振功能的AMG行駛控制增強版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸掛、AMG高性能制動系統等諸多AMG專屬駕控科技。AMG主動行駛控制（ACTIVE RIDE CONTROL）系統全新升級，以電控機構取代傳統機械防傾杆，帶來更迅捷的響應速度和更精準的操控特性。
總結
相比EQE轎車，更加高大的EQE SUV搭配EQ家族圓潤飽滿的設計顯得更為穩重，EQ設計又給這台車帶來一些年輕的新鮮感。整台車設計上有種小EQS SUV的，不過對比後者有不會顯得那麼高不可攀，EQE SUV展現出不俗的產品力。新車已經確定即將進行國產，希望到奔馳能夠給消費者一個讓人驚喜的售價。（文：太平洋汽車 郭睿）