開車要加油，這是三歲小孩都知道的常識，但是有這麼一位企業老總，用一個全民皆知的“常識”，足足坑了300多億倒手，如今騙局落幕，大佬也成了“老賴”……
“車載水可以實時製取氫氣，車輛只需要加水即可行駛”，這句話一度被譽為神話，而説出這句話的人，正是當年全網的輿論焦點人物：龐青年。作為青年汽車的創始人，龐青年的曾經，也是十分輝煌風光的，只不過一句忽悠，讓他為此葬送了大半輩子的努力。
作為龐青年的代表作之一，青年汽車是一家致力於研究新能源的汽車公司，而青年汽車和其他新能源汽車企業不同，青年汽車的老闆不走尋常路，新能源有這麼多，而他偏偏選擇了一個最不可能的“水資源”。
汽車充電、加油都能跑，但是你聽説過加水就能跑的汽車嗎?很多人聞所未聞，見所未見，但是龐青年，僅靠這麼一句噱頭，就將“新能源”項目的補貼拿了個遍，僅2017年，就拿到了1.18億的財政補貼，更別提還有來自各個渠道的補貼和投資了。
曾經多麼輝煌，如今就有多麼聲名狼藉。曾經一度被認為是帶領整個汽車行業走上巔峯的青年汽車，如今已經閉門謝客，還有大部分的員工拿不到工資，正在維權的路上掙扎。在龐青年的帶領下，青年汽車越走越偏，甚至到了無法回頭的境地……
在龐青年成立青年汽車之前，其成立的北方福來汽車公司，一度被認為是國內大巴車市場的黑馬，2006年甚至拿下了“綠色奧運”的500個訂單，也正是此次訂單，讓龐青年名聲大噪，迅速在汽車行業內揚名。
隨着公司規模不斷地擴張，龐青年的野心也越來越大，正巧新能源造車在國內市場火的一塌糊塗，而龐青年，也萌生除了要進軍新能源汽車市場的想法。有了資本的龐青年，立即拍板要做新能源，而新能源造車和傳統造車完全不是一個概念，龐青年這個新手，自然也沒能這麼走運一次就成功。
有了目標的龐青年，立即開始實施自己的新能源造車項目，先是找到馬來西亞的寶騰集團，簽署了一份合作協議，沒過幾年又看上了英國蓮花科技，隨後便花高價將其技術引進公司，但是生產出的蓮花汽車，不僅損失了數十億美元，而且僅僅存活了6年就消失在汽車市場中。
到了2013年，中國經營報報道，青年汽車實控人龐青年，因為涉嫌詐騙被刑事立案，而時隔一年後，青年蓮花被曝出資金鍊緊張，隨後大規模停產。至此，龐青年的新能源造車夢告一段落。
新能源造車碰釘子之後，龐青年並沒有就此放棄，反而在這個研究項目上鑽研起來，一直到後來的“神話”汽車出現，一款加水就能跑的汽車，後來一度被網友們認為：把羣眾智商按在地上摩擦。
即便有很多人認為這件事情十分可笑，但是龐青年通過他的“口才”，硬是忽悠了數百億資金到手，而“加水就能跑的車”，龐青年也確確實實投入量產過。
新能源騙取國家補貼的事情，在此前出現的例子委實有些過多了，而龐青年提出的這個“水氫發動機”，更讓網友們覺得，自己的智商受到了侮辱。不過龐青年既然能夠提出這個概念，自然要拿出強有力的“證據”。
根據青年汽車的官網介紹，青年汽車研發出的車載水解制氫技術，是指水和反應物在催化劑的作用下，產生了氫氣和水解產物，而車輛只需要加水就能行駛，而且這個水還沒什麼要求，自來水、河水以及海水均可使用。
在青年汽車的介紹下，無數車友們看到了一片光明的未來，以後開車無需加油，只需要加點水就行了。根據青年汽車的解釋，車載水解制氫技術沒有氫氣成本，而且減少了氫氣的存儲和運輸，如果加以利用，未來的經濟價值不可限量。
“水變油”在現實中不可能存在，但是在龐青年的“解説”下，青年汽車的車載水解制氫技術好像真的大有前途，儘管龐青年的“詐騙前科”明晃晃的擺在那，仍有大批的投資者砸錢進場，40億的投資輕輕鬆鬆拿到手。
值得注意的是，龐青年的志向遠遠不在於這40億，2018年龐青年高調的接受了媒體採訪，同時透露了自己的一份“宏偉”計劃：中國汽車都發展成氫汽車的話，減少石油進口66800億，這麼一來，連美元都不用出去了。
從開始推出自己地氫汽車理念，一直倒2018年高調接受採訪，龐青年的“大餅”畫到了全國多個地區，從江蘇到浙江，再到山東、內蒙古，到處佈滿了龐青年畫出的投資大餅，經過統計，龐青年提出的這些投資總額，一度超過了300億元。
但是回過頭來，我們從一開始到現在，聽到的只是龐青年的口述，真正的汽車仍在龐青年的廠區裏“研究”着，甚至一輛都沒開出來溜過，即便如此，龐青年仍畫下了數百億的投資大餅，只不過車還沒研究出來，龐老闆已經上了黑名單了。
從2013年開始，青年汽車就頻頻傳出資金緊張的傳聞，而事實上也確實出現了問題，在蕭山的建設也已經爛尾，和江蘇連雲港的項目也已經終止了合作，隨後浙江、內蒙古、山東等地區，頻頻傳來項目爛尾的消息。
明明滿目瘡痍，但是龐老闆仍在全國各地長袖善舞，“加水就能開車”，到底是神話還是“大騙局”，想必大家也有了辨別，身為“老賴”的龐青年，究竟還能口若懸河多久，就看市場給出的反應如何了。