近日，在銅安高速（重慶銅梁至四川安嶽）巴嶽山隧道施工現場，多台大型機械正在抓緊作業，現場一派忙而有序的施工場面。
“銅安高速一標段路、橋、隧，已全面開始施工，巴嶽山隧道是本標段控制性工程，穿過採空區、煤巷道和地瓦斯，針對以上不利條件，我們做了充分的預案。”重慶銅安高速公路項目一分部協調部副經理李洋説，目前工程進展順利，預計2022年隧道全線貫通。
重慶銅梁至四川安嶽的銅安高速全長48.8公里，為雙向6車道，時速120公里。其中，銅梁段長39公里，規劃建設有3個高速轉換樞紐和石魚、平灘兩個互通口。項目總投資70.59億元，建設工期為期3年。
為了確保建設進度和質量，銅安高速一標段組織了60餘台大型設備同時施工。不但如此，銅安高速項目全線首個拌和站也已建設完成併成功試投產，這標誌着銅安高速項目取得實質性的進展，為項目後續建設提供了有利的保障。
銅安高速是未來連接兩江新區和天府新區兩大國家級新區的最快捷高速公路，銅安高速2023年底建成通車後，將串聯起渝遂高速、重慶三環高速和在建的渝遂複線高速，更加快捷地直達重慶兩江新區。同時，可以在四川省安嶽縣境內，與渝蓉高速、合安高速互聯互通，直達天府新區，形成一條連通川渝兩大國家級新區最便捷的高速公路通道。
上游新聞-重慶晨報記者 李舒