文/銘
在豪華品牌車型中價格成了消費者唯一關注的焦點，對預算不充足的消費者而言，豪華入門級別車型成為了首要選擇之一，但是豪華品牌車型較多，消費者又該怎樣選擇?不少用户對於奔馳有種莫名的親切感，車標的造型也深入人心，那麼奔馳C級入門級別的車型亮點如何，價格是否實惠，奔馳C級廠商指導價(30.78-47.48萬)目前優惠8.6萬元，優惠後的價格是(26.08-42-78萬)，價格優惠力度強，也是入門級別不錯的選擇。
奔馳C級前臉中網採用閃鑽格柵，擁有鑽石般耀眼的進氣格柵，不炫耀但難掩光芒。車身風格外觀組件，運動風設計撲面而來。幾何多光束LED大燈，配備日間行車燈、自動大燈和大燈延時關閉等功能，每側84顆LED獨立光源，在夜晚更為絢麗。車側雅典風流暢的線條，顯得與眾不同，層次感分明。車尾簡潔化的設計，更為出色，後裙板和側裙板，雖動感又不失格調。雙邊排氣口隱藏包裹式設計更展現出氣質，外觀設計大氣是奔馳C級的亮點。
奔馳C級內飾黑銀色搭配佈局顯得絢麗十足，炮筒式空調出風口設計更為時尚。方向盤採用真皮材質包裹，兩種顏色搭配突顯氣質感，支持上下和前後調節，配備定速巡航和自動駕駛等功能，入門級並沒有駐車雷達和駕駛輔助影像功能，這一點來説，豪華品牌車型不應該這麼“吝嗇”。中控屏幕採用尺寸10.25吋大屏，架在中控台設計更方便駕駛員觀察信息，配備道路救援電話、藍牙、手機互聯映射和語音識別系統等功能，GPS導航和導航路況信息展示功能在奔馳C級入門級需要選配，中控區域配備多媒體接口，方便手機充電。檔把設計在方向盤右側後方，駕駛起來更為方便。中控儲物櫃的空間足夠放下一些小物件和手機。
奔馳C級座椅採用仿皮材質包裹，填充物比較厚實，乘坐感受良好，配備副駕駛整體調節、主駕駛電動座椅調節和座椅電動調節等功能，提供方便的同時帶來舒適性，更好的調節角度保證了駕駛員在長途行駛中不會勞累。後排空間寬敞，座椅配備老闆鍵和頭枕調節等功能，乘客在乘坐時更好的調整舒適性，地台隆起較高，不建議中間的乘客長時間乘坐。後排配備了空調出風口和USB接口功能，後排杯架放置水杯空間足夠。
奔馳C級200L搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩250N·m，最大功率115kW，9擋手自一體變速箱，最大馬力156Ps，擋位切換快速，平穩順暢，降低低速時的頓挫感和油耗，起步時動力稍弱，但在後續動力上有明顯的提升，日常用車時足夠。底盤前懸掛和後懸掛採用多連桿式獨立懸掛，在路過較多減速帶時，車內明顯感覺不到顛簸感，乘坐感明顯舒適。
總結:入門級別的奔馳C級在功能上有些“簡陋”，有的功能還要選配才有，比如GPS導航、導航路況信息展示和車聯網等功能，畢竟在豪華品牌車型當中，這樣的“吝嗇”還是少見，相比同級別車型中，全系標配和功能齊全往往成為了銷量較好的原因。就我個人而言，消費者不只只是看它品牌的影響力，畢竟豪車級別的配置都齊全，對於喜歡奔馳品牌的消費者來説，奔馳C級入門級即使有些“缺陷”，但不影響喜歡，不過奔馳C級在銷量方面和品牌的影響力，在消費者的口碑裏較好，因此豪華品牌奔馳的車型深受大眾喜愛。