説起SUV的車型，特別是小型SUV，想必很多人都知道，這個國產車的表現非常明快，合資品牌依然苦苦支撐着，但真正到手的車型並不多，其中最好的是日產Extrile這輛車依靠自己比較穩定的出口，在很多消費者中，心中有好的評價，除此之外，有一個比較冷門的車型，也許很多人真的不關心，但是，在核心配置上真的很優秀，這輛車是從東風雷諾，説起這個名字，可能很多人會覺得陌生，但其實這款車無論是實力還是一方面的，外觀都是做得比較優秀的。
首先，是基於奇駿的同一平台製作的，在動力方面比較優秀，分別使用2.0升和2.5升的自然吸氣引擎，對於相對經濟的車型來説，這樣的動力配置是充分利用的，在傳動系統上配置了可以模擬7速的CTV變速箱，總體來説，叫做奇駿，還是有區別的，最大馬力可分別達到154PS和186PS，而且根據車種的配置，分別使用了兩個系統和四驅系統，除此之外，底盤的學校調整也非常出色，這也是為什麼説這款車是一款實力突出，但卻比較冷門的車型。
從外觀角度看，科雷傲整體的視覺性其實比較硬派，造型上它其實沒有采用特別複雜的方案，整個臉部的話採用了一個比較不規則的前進格柵，但它和兩側的照明組其實是一個一體化的設計由於相互增加了立體感，同時前發動機蓋上也有線條隆起的設計，整個給人的感覺還是有一點粗礦味道的。
關於尺寸，相信很多消費者更感興趣，但這次的科雷傲可以分別達到4672*1813*1717的三號數據，另外，除此之外，所謂的軸距可達到2705毫米，真的在和同一類車種比較的過程中，我明白了這是值得説明的，比較顯眼的車型在氣氛上不輸給漢蘭達。
而且車裏的氣氛也很好，在材料上面可以看到，相對來説採用了很多柔軟的材料來覆蓋，並且，在屏幕的表面使用着枱燈式的大畫面，功能方面也比較全面，總的來説，實用性非常強，是的，沒錯，這款雷諾科雷傲是一款相當有意思的suv，是一款不容忽視的冷門車，和奇駿在同一個平台上比奇駿更有霸氣，軸距離是2米7，空氣場不輸給漢蘭達，是真正的好車。