現在，在國內的汽車市場上，比韓國、法國的合資品牌更受歡迎，現在的國產車無論是在產品的控制方面，還是外觀上，還是內飾上都做得很好，完全具備了平板銷售和日系車的實力，在受歡迎的SUV銷售排行榜上，國產神車哈弗H6長年佔據首位，大眾途觀L、本田CRV、日產Extrile等為對手，而是國產眾多競爭SUV中。
説起中國這個國產自主品牌，我想很多消費者都不知道，小編也要仔細考慮後再做出反應，説到BMW，連孩子都知道，華晨和BMW合作16年，國產BMW車型一直在國內豪華市場上銷售，但是，華晨旗下的中華品牌在市場上，影響力遠遠不及廣汽傳祺、吉利、長城、奇瑞等國產自主品牌，面對着蓬勃的SUV市場，華晨從去年開始就讓我們定位了高端的中型SUV中華V7，奧迪Q7壓力大了，新華晨外觀不輸X5，軸距4.7米，七座空間寬敞。
作為中華品牌旗下旗艦SUV，中華V7的到來迅速擾亂了市場，結果，這輛車在動力的核心部分搭載了豪華品牌BMW的引擎和雞腿電子齒輪，未滿11W的起步價基本上和國產神車哈弗H6重複，而且定位級別比哈弗H6高一級，中華V7成為受歡迎的SUV市場，顯示出強大的市場支配力，以下的小編，不能保證這個高端的中型SUV——中華V7、哈弗H6的地位，這個SUV不到11W，配合BMW的引擎，與奧迪Q7的霸氣相比！
在外觀造型方面，新車中華V7與BMW·X5略相似，但使用中華最新的家族設計風格，前臉六角形氣格使用星空式網格設計網，上下邊緣增加銀色裝飾，並與白天車燈完美前臉的設計很有一體感，行列式的設計很流行，有很強的科學技術，即視感，和前面的雷電相似，兩側霧燈區域的設計非常動感，前臉的設計比奧迪Q7強。
作為中型SUV車型，中華V7的長度為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm，比起日產特快列車，有更寬敞舒適的後座空間，內部提供5個座位和7個座位的佈局，滿足消費者的汽車需求，車身側面線條設計簡潔大氣，由前翼板延伸的腰線結束於尾燈，車身很有動感，新車通過內飾完成了向上的高端SUV，製作了許多縫線皮革套和鋼琴漆塗裝裝飾的中控台，最吸引人的是10.4英寸的中控觸控面板，讓雞肉腿上的電子齒輪加入，滿足了質感，內飾非常豪華，檔次很高。
在尾部方面，旺盛的大氣尾部造型與BMW·X3相似，更多的直線設計帶來強烈的層次感，尾燈造型尤為突出，雙槓的紅色光帶在夜晚帶來足夠的質感，下兩側單出排氣管配置，啞光銀色裝飾板通過裝飾，極大的提升了尾部的精緻性，新車在動力上有誠意，搭載了BMW授權生產的1.6T和1.8T兩種發動機，全系統標準裝備了7速的雙離合變速器，最大輸出功率為204馬力和231馬力，峯值扭矩為280牛和300牛米，對於BMW發動機的性能大家一定會有疑問不必做，而且底盤的調教也是滿滿的德國風味。
在這個變化激烈的國內汽車市場，只有遵從市場的發展需求，才能生存下來，中華作為華晨旗下的汽車品牌，悄然數年後在市場上十分活躍，無論是受歡迎的汽車市場還是競爭激烈的SUV市場，中華V7作為現在的家庭旗艦型中型SUV，面臨着國家，國內廣大消費者還是有誠意的，不夠11W的價格，配備BMW發動機翻覆國產神車哈弗H6只是時間問題。