換代又換標，全新標緻308發佈在即，國內市場翻身靠它了？

標緻這幾年來在國內市場越發落寞，旗下的主打產品均不受市場待見，本來指望着大翻身仗的標緻508L也折戟了，不過東風標緻並不打算就此放棄，想要重新奪回市場，東風標緻急需一款有硬核產品力的車型。

目前來看，東風標緻能寄予厚望的，便是即將發佈的全新一代標緻308了。據瞭解，全新一代標緻308是基於PSA EMP2架構打造而來。在外觀上，全新標緻308將採用標緻全新的家族式設計語言，前臉上最顯眼的莫過於其標誌性的獠牙式LED日間行車燈，造型咄咄逼人，彷彿一隻撲面而來的雄獅。

前臉中網採用上下分體式結構，全新的品牌LOGO位於車頭上進氣格柵中央。説起這個全新LOGO，還是得跟大家嘮嗑兩句。

首先，這個LOGO很像標緻1960的樣式，標緻選擇復古或許是標緻想要重新出發的決心；其次，這個1960年的LOGO非常像許家印老闆的恆馳汽車！

準確地來説，是許老闆不講究了！

回到全新一代標緻308身上，側面的線條屬於比較飽滿的類型，流暢的腰身也讓該車看起來更運動，更有活力。該車有兩廂和三廂車型版本，我們下圖看到的渲染圖是兩廂版本。

另外，該車的輪轂也是採用旋風式的運動輪轂，進一步強調其運動屬性。

車輛尾部的造型也趨向於圓潤的設計，從後車窗到尾排，層次感較為豐富。尾燈是該車的另一個亮點，其採用了貫穿式LED光源並進行燻黑處理，增加運動感的同時也更顯精緻。另外，該車採用的是隱藏式排氣。

內飾部分的設計預計將會採用標緻e-Legend概念車的理念，方向盤採用的是全新樣式雙輻多功能方向盤，並且方向盤上的LOGO也是採用全新徽標。中控台配備“i-cockpit”全液晶儀表盤和超大尺寸的中控屏，我們從下方的諜照圖中也能窺探出些端倪。

得益於EMP2架構的高擴展性，全新一代標緻308的車身長度預計將增加到4.3米。因此在空間上，該車的乘坐空間和儲物空間都會得到一定幅度的提升。

最後來説説動力，全新一代標緻308除了有汽油和柴油動力外，還將推出一款搭載1.6T發動機和電機組成的插電混動車型，另外也會有純電動版本，純電版本具體的配置和參數目前我們不得而知。

和以往的308一樣，全新一代標緻308也會推出其性能版車型，性能版定名為308 PSE，其動力系統為1.6T插混系統的基礎上增加四驅系統，並針對底盤進行升級調校以及新增必要的運動套件，從動力參數上來看，全新308 PSE也是不好惹的貨，其最大綜合輸出功率可達304馬力以上，對手也是直接瞄準了大眾高爾夫R。