【太平洋汽車網 導購頻道】隨着新能源汽車的發展，有不少定位較高的新能源汽車已經逐步在市場中站穩了腳跟，比如奧迪的e-tron、奔馳EQC、蔚來ES6以及特斯拉Model X就是比較受消費者歡迎的車型。這些新能源汽車與同級別的燃油車相比，提速要更為迅猛，從而也吸引了不少喜歡激情駕駛的消費者的目光。那麼與性能燃油車相比，這些車究竟實力如何？讓我們接着往下看。
奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型前臉整體造型相比傳統燃油車型更為時尚，看上去非常炫酷，格柵使用了多邊形的設計，搭配鋭利的頭燈，營造出很強的立體感。
該車車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距是2928mm，輪胎來自馬牌，前後輪胎規格均為265/45 R21，採用了旋風式輪圈設計。
奧迪e-tron的車尾看上去頗具設計感，精緻的尾燈造型很精美，下方飾以貫穿式飾物，讓整個車子看起來極富美感。
奧迪e-tron內飾運用雙色的設計，看上去非常別緻，中控台採用軟性材質，分層式中控屏的運用提升了內飾的高級感。
該車四輻式方向盤握感飽滿細膩，採用了真皮材質，標配了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。此外，該車儀表呈現出別緻的設計風格，新潮的設計元素讓人一眼就記住了它。
奧迪e-tron的中控屏採用了個性的分屏設計，這個組合不僅顏值非常高，也讓內飾的科技感得到了極大提升。此外，該車還具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、Carplay/Carlife互聯等多項功能。
再看下配置，奧迪e-tron配備前/後駐車雷達、併線輔助、主/副駕安全氣囊等十一項安全性配置。另外，該車配備全車車窗一鍵升降、電動後備廂位置記憶、自動空調等二十項舒適性配置。
奧迪e-tron配備了真皮座椅，採用橙色縫線點綴，提高了駕乘者的乘坐感受。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅腿託調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。
奧迪e-tron後排空間不用擔心，寬敞的空間能夠讓家人乘坐更舒適。同時，該車配備後排頭部氣囊、加熱、出風口、獨立空調。
該車的後備廂空間表現比較優秀，常規狀態下就已經很能裝了，後排座椅支持比例放倒，可進一步提升後備廂的實用性。
奧迪e-tron配備前後雙電機，電動機總功率為313馬力，電動機總扭矩達540牛·米，匹配2AT變速箱。底盤方面，該車前後懸掛都使用了多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
奔馳EQC 2021款 EQC 400 4MATIC的前臉還是很有氣勢的，圓潤飽滿的造型搭配一襲亮黑色車漆，整體的氣場非常足。
從側面看，該車車身尺寸為4774/1923/1622mm，軸距為2873mm，前輪胎規格235/55 R19，後輪胎規格是255/50 R19。
奔馳EQC的車尾設計給人的感覺非常簡約大氣，雖然沒有花哨的裝飾，但燻黑的貫穿式尾燈搭配圓潤飽滿的尾部線條，還是讓車尾的整體顏值非常在線的。
奔馳EQC的內飾以灰色為主色調，搭配藍色的細節配色，看着很有檔次感，中控台為軟性材質，並採用了大面積的留白處理，金色的空調出風口細節也一定程度上提升了內飾的設計感。
奔馳EQC的方向盤為三輻式設計，真皮材質手感良好，配備方向盤換擋、方向盤記憶功能，多功能按鍵也沒有缺席。儀表盤方面，該車採用了一塊10.25英寸全液晶儀表，顏值出眾，各項行車信息一目瞭然。
奔馳EQC的中控屏採用了時尚的聯屏設計，懸浮式的佈局符合年輕人的審美。其他配置方面，該車配備了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、Carplay/Carlife互聯等多項功能。
接下來看下配置，奔馳EQC配備膝部氣囊、併線輔助、主/副駕安全氣囊等十一項安全性配置。此外，該車配備自動空調、電動後備廂、前排手機無線充電等二十項舒適性配置。
奔馳EQC配備了真皮座椅，座椅寬大厚實，整體舒適性不錯。同時該車配備主駕駛座椅腿託調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。
奔馳EQC後排空間不錯，讓乘客的乘坐感受變得更好。另外，該車配備後排頭部氣囊、出風口。
該車的後備廂空間表現出色，平時出門裝下兩三個行李箱非常輕鬆，後排座椅支持比例放倒，可以根據需求來擴展載物空間。
動力方面，奔馳EQC配備了前置+後置電動機，電動機總功率是408馬力，電動機總扭矩是730牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
先來看下蔚來ES6 2020款 430KM 性能版的外觀，前臉看起來十分動感，大燈呈現出個性的設計風格，扁平化的整體造型看起來很犀利，顏值還是很在線的。
來到車身側面，該車車身尺寸為4850/1965/1731mm，軸距是2900mm，車側採用了流暢的線條，給人一種十分優雅的感覺。
車尾方面，蔚來ES6看上去頗具飽滿的感覺，銀色飾條搭配辨識度十足的倒勾型尾燈，讓該車尾部整體看起來非常時尚大氣。
蔚來ES6內飾呈現出簡約的設計風格，貫穿式的空調出風口也有着很高的辨識度，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。
該車三輻式方向盤實用性和顏值都還不錯，採用了真皮材質，配備了方向盤4向電動調節。另外，該車儀表盤呈現出精緻的設計風格，細緻的造型看起來很精美。
蔚來ES6的中控大屏造型簡約大方，符合當下主流審美。功能方面，該車具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項功能。
功能配置方面，蔚來ES6配備前排側氣囊、併線輔助、前/後排頭部氣囊等八項安全性配置。此外，該車配備前排手機無線充電、温度分區控制、上坡輔助等二十七項舒適性配置。
蔚來ES6配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯，皮質材料也方便維護打理。同時該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。
蔚來ES6空間表現不錯，腿部頭部空間都挺舒適，帶來更好的乘坐感受。此外，該車配備後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃、出風口。
蔚來ES6的後備廂空間表現出色，能夠勝任絕大多數場景下的儲物需求，後排座椅支持比例放倒，空間靈活性有保障。
動力方面，蔚來ES6配備了前置+後置電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩為725牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
特斯拉Model X 2020款 長續航升級版的外觀造型十分簡約，該車沒有傳統燃油車的中網結構，大燈造型犀利，配合扁平化的車頭設計，有着很強的運動氛圍。
來到車身側面，該車尺寸為5037/2070/1684mm，軸距是2965mm，前輪胎規格是255/45 R20，後輪胎規格275/45 R20。
Model X的車尾造型與車頭保持了一致的簡約風格，整體視覺效果較為厚重，尾燈造型時尚，搭配可升降的尾翼，為車尾帶來一定的運動感。
坐進車內，Model X的內飾給人最大的感覺就是非常有特色，該車內飾設計與外觀一樣都走的是極簡風路線，中控為軟性材質，黑白雙色的內飾配色看起來十分典雅。
Model X的方向盤採用了三輻式設計，造型雖然比較簡約，但真皮材質的手感很不錯。功能性方面，該車具備多功能方向盤、方向盤加熱、方向盤記憶等多項功能。該車的儀表為全液晶儀表，顏值在線，功能齊全。
Model X的中控大屏很顯檔次，顏值的確不錯。配置方面，該車具備導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項功能。
功能配置方面，Model X配備車道保持輔助系統、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等九項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、懸架軟硬調節、單色車內氛圍燈等二十五項舒適便利配置。
Model X配備了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱。
Model X後排空間十分充裕，不會覺得擁擠。此外，該車配備後排頭部氣囊、加熱、後排側隱私玻璃、出風口。
該車的後備廂儲物能力出色，地台也比較平坦，存放行李物品比較方便，後排座椅可以放倒，後備廂空間的靈活性很好。
動力方面，Model X配備了前置+後置電動機，電動機總功率是662馬力，電動機總扭矩844牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
又到了最後總結環節。奧迪e-tron雖然動力數據在今天四款車中不算突出，但得益於奧迪quattro四驅系統的加持，該車在加速與操控方面的實力還是不錯的。別看奔馳EQC外觀內飾斯斯文文，但該車擁有408Ps的最大馬力和730N·m的最大扭矩，能給你帶來不錯的駕駛體驗。從蔚來ES6動感十足的外觀設計上就可以看出，該車走的是運動化路線，該車的最大馬力達到了544Ps，最大扭矩達到725N·m，動力表現與整車定位相吻合。最後是特斯拉Model X，該車無論是外觀還是內飾都給人很強的新鮮感，而該車662Ps最大馬力和844N·m的峯值扭矩更稱得上是同級領先，運動實力不容小覷。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）