寒冬到來，天氣也越來越低，在這種低温的環境下，車主往往已經開始開啓熱空調。但其實，車內開暖氣也是有講究的。一些車主甚至還存在一些嚴重的使用誤區。
誤區一、長時間開暖風
冬季氣温低，即便是坐在車內，車主還是很容易感受到迎面而來的冷意。這時候，開熱空調就是常態。但是，有些車主在開暖風的時候不給車窗留條縫，並且開暖風時間還很長。即便是車輛停靠在停車位的時候，有些車主還是開着暖風在車裏待着，甚至睡覺。
這樣的行為非常不可取，因為車內空間過於封閉，車內的一氧化碳含量很容易就會過高。在這種環境下，車主很容易發生胸悶、喘氣困難，甚至是一氧化碳中毒。
誤區二、冷車啓動後立即開暖風
無論是放置在地下停車庫的車輛，還是露天停靠的車輛，在冬季的時候，車輛都是會“受冷”的。若是冷車啓動後立即開啓暖風，很有可能造成發動機燃燒不完全，不僅廢油，還會造成發動機積碳甚至是損壞。
誤區三、車窗起霧關暖風
車內開啓暖風后，由於內外温差過大，車窗很容易出現起霧情況，非常影響車主的正常駕駛。這時候，經驗淺薄的車主就會選擇直接關閉暖風，以期待能夠使內外空氣温度相同，從而避免霧氣的產生。
不過，這種做法見效慢，霧氣很難快速散去。正確的做法應該是將暖風吹向風擋玻璃即可。若是愛車沒有向風擋吹風功能，那麼車主就可以在開車前在擋風玻璃上塗抹一層除霧劑，從而防止車窗出現起霧現象。
誤區四、出風口向上車內熱得快
一般而言，車內開了暖風之後，需要一段時間，車內才能感受到明顯的暖意。為了讓車內熱得更快，一些車主會選擇將風口向上吹，認為這樣一來，車內的温度就會很快地升高。但事實上，這種做法是錯誤的。因為熱空氣的密度要比冷空氣小，所以暖風吹出後自然就會從下往上走。並且，將暖風口打向上還可能造成上熱下冷的不對稱温度，影響乘車舒適性。
誤區五、温度調越高就越費油
有些車主認為，熱空調的温度不宜調得過高，因為温度越高越費油。實際上，這種想法是錯誤的，因為汽車空調的温度調節和油耗幾乎沒有任何關係，兩者既不是正相關關係，也不是負相關關係。因此車主在開暖風的時候，可以將温度調到自身適宜的温度。
以上，便是五個開車內熱空調的誤區。不知道各位中了幾招呢？
