這樣的SUV車自2015年發售以來，累計銷售台數突破了200萬台，每月銷售高峯時，經常突破3萬台大關，那時的車頭控制了哈弗H6，大部分時間排在哈弗H6之後的銷售排行榜上，這兩年來受到哈弗H6的引領，整體表現變得平凡了，這輛車是廣汽傳祺GS4，現在有第二代車型來襲，可以繼續寫過去的榮光嗎？首先仔細閲讀後得出結論。
從當年依靠阿爾法羅密歐的技術起步，現在的廣汽傳祺的技術水平和以前是無法相比的，傳祺GS4第二代車型是根據GPMA平台先進結構製作的，當然，我還不知道預售價格，但是我可能不怎麼來第一代的車，和哈弗H6相比也是同樣的價格。
從外觀上看，第二代GS4採用了光影雕刻3.0種語言，凌雲翼型積分架更寬，可以連接兩側的前燈，進一步拉長頭部的視覺寬度，LED大燈的設計也非常敏鋭，LED日光燈亮後的視覺效果非常好，所以從前面的臉上看，第二代GS4是消費者的喜好，的時尚風格。
第二代GS4的長度和寬度分別為4545*1856*1700mm，寬度超過了哈弗H6，軸距2680mm，與對方一致，當然從側面來看，第二代GS4的輪廓也很棒，還是採用半浮游式的車型設計，然後，沿着窗户放了鍍鉻的標籤，另外，二色設計的鋁輪也很流行。
第二代GS4的尾部設計也煥然一新，擺脱了第一代車型的簡潔風格，更加富有層次感和精緻感，多虧了主要連接兩側尾燈的鍍鉻條，LED尾燈也採用了黑化處理，變得更加涼爽了，保險槓下面有雙側露出式排氣管的形狀。
進入車內，第二代GS4的內飾比第一代車型更豪華，12.3英寸的中控觸摸屏和12.3英寸的全液晶儀表板雖然不成一體，但視覺效果依然非常有科技感，而且中控台的上半部分用軟素材包着，下半部分用茶色皮質材料包着，感覺。
另外，第二代GS4的多功能方向盤採用了皮質的包裹，手感更加細膩柔軟，還搭載了廣汽和微信團隊合作開發的車載版微信軟件，通過方向盤上的功能按鈕，實現了一邊開車一邊用聲音説微信的功能現正大幅度提高行車安全。
對於身高1.8米的體驗者來説，第二代GS4前後的頭部空間都是一拳左右，後腳的空間接近2拳，寬敞舒適的表現，後面的中央台也沒有突起，可以容納3名乘客，行李箱的性能也在同一位置，支持按比例放在後面的座位上，最大的擴展容積和通常的容積分別是1560L和470L，和第一代的車型相比進步了很多，而且後面座位的高度只有0.76米，取大件行李的時候比較輕鬆。
動力在第二代GS4上搭載了1.5T渦輪增壓發動機，具備汽缸內直噴、進排氣可變定時機構、燃燒控制、電控制可變機械油泵等先進技術，最大輸出169馬力，最大扭矩265Nm，在同一排氣量發動機中也比較領先，與來自愛信的第三代6AT手一體變速箱相匹配，是動力加速的表現嗎？還是平順性？燃料經濟性比第一代的車更好。
關於底盤，第二代GS4採用了上一代馬伕森式+後的多杆式獨立懸架的組合，底盤風格也有舒適、標準、運動三種模式，足以滿足大部分消費者的不同駕駛需求。
綜合以上幾個方面來看，第二代GS4的綜合表現沒有明確的短板，在空間、內飾、配置、動力等方面有自己的優勢和特色，是一部有誠意的作品，當然，不僅僅是小型SUV市場，世代交替後的第二代GS4將繼續前往哈弗H6、吉利博越等市場，挑戰國產同級別的車型。