兩者同屬傳統的BBA豪華品牌陣營，但論品牌號召力，奔馳還是會比奧迪強一點點。同是加長版，外觀就不説了，內飾方面，奔馳GLC更加註重豪華感的營造，中控台採用大面積的木紋裝飾板進行裝飾，透露着一種典雅、高貴的氣質。而奧迪Q5L更加註重科技感的營造，包括使用標誌性的雙液晶屏顯示，內飾看起來比較清爽。兩車後排中央地板都有一個高高的隆起，後排坐墊偏短。
幾乎同等指導價位上，奔馳GLC的配置要比奧迪Q5L要高，反過來，奧迪Q5L的優惠力度更大，性價比也更高。
動力總成方面，奔馳GLC雖然全系搭載的都是同款2.0T發動機，但被調教成了三個動力版本，最大馬力分別是184、211、245匹，最大扭矩依次為300、350和370牛米，傳動系統匹配的是奔馳自主研發的首台縱置9速自動變速箱(9G-TRONIC)。這台變速箱的特點是換擋快速、平順，且有利於降低油耗。此外，GLC還搭載了一套奔馳引以為傲的4MATIC全時四輪驅動系統，不僅增強了行駛的動態性與舒適性，還提升了車輛在潮濕、冰雪路面上的操控穩定性。底盤懸掛方面，採用前多連桿、後多連桿的懸架結構。
奧迪Q5L的EA888 2.0T發動機只分為兩個動力版本，分別是190馬力和252馬力，變速箱摒棄Q5的ZF 8擋手自一體改用自家的7擋雙離合變速箱。四驅系統也由正統的帶託森式中央差速器的Quattro全時四驅改成基於多片離合器式的Quattro ultra適時四驅系統，算是被“閹割”了。官方解釋道:畢竟是城市SUV，用户極少拿去越野，換裝7速雙離合和智能四驅系統可以更好提升公路舒適體驗和降低油耗。底盤懸掛和GLC一樣，前後都是多連桿的懸掛結構。
小結:如果您覺得這個價位理應帶給你豪華感，那麼奔馳GLC就是不二之選；如果你想體驗最新的科技配置、全新的奧迪四驅系統，更便宜的售價，不在乎雙離合，那麼奧迪Q5L就是你的菜。