提到法系品牌汽車，雖然進入中國市場不算晚，但是隨着品牌力和技術更新迭代遲緩，目前所面臨的情況是越來越難了，終端市場接受度也不算是很高。這其中就包括DS品牌，去年DS品牌正式在上海發佈旗艦中型轎車 DS 9，3月17日，官方公佈了該車在國內預售價格為29.9999萬元起，這個售價讓人印象深刻。
時隔一週，3月23日晚間，DS 9這款車型正式上市，共推出7種配置車型，售價區間為24.99-39.99萬元，起售價格比之前預售價格便宜了5萬元，還是帶着一定的誠意而來，不過39.99萬元的頂配指導價甚至比奧迪A4L的39.68萬更貴。作為一款凸顯法系車設計元素的車型，DS 9身上有什麼亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一下。
提到法系車，大家一定會和咖哥一樣，想到的更多是獨特設計和豪華質感，沒錯，在DS 9身上也延續了這樣的特點。外觀上，前臉星鑽式"巴黎之光"LED大燈搭配上3D菱形尾燈，六邊形的鋭利中網鑲嵌了DS的品牌標識，搭配上較為低矮的運動車身，讓它看上去頗具辨識度。值得注意的是，汽油版和插電式混動版車頭的釘紋式樣是不同的。
側面設計上，DS 9和標緻508L高度相似，整體輪廓較為沉穩，但DS 9尺寸更大，長寬高分別為4933/1855/1468mm，軸距為2895mm。
尾燈組的造型較為細長，內部採用了菱形結構並帶有燻黑效果，其尾燈組中間由鍍鉻條連接，並一直延伸至車身側面，看起來也比較有設計感。
有意思的是，DS 9在C柱後方上還設計了一個示寬燈，以示對雪鐵龍經典車型DS 19的致敬。
作為法系品牌旗艦車型，內飾設計上的佈局格調也比較特別，車內配備了大量真皮材質來凸顯高級質感，中控區域按鍵採用"鑽石切割"工藝，不看起來有一定辨識度，但至於好不好就因人而異了。
中控台頂部的雕花時鐘進一步提升了車內的質感，下方的一鍵啓動按鈕內置呼吸燈，看起來辨識度不錯。
配備12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸的中控多媒體屏幕，不過這套車機系統我們之前有過體驗，設計不太常規，操作起來比較複雜，同時反應速度也有待優化。
高配車型座椅採用真皮包裹，錶鏈式座椅紋理延續了DS品牌此前車型的設計造型，看起來也比較獨特。後排座椅舒適性同樣不錯，兩個高度可調的頭枕還帶有可調節護翼，給頭部帶來更好的側向支撐。
動力方面，燃油版搭載一台1.6T發動機，最大功率和峯值扭矩分別為158kW（215Ps）和300N·m，配備8擋手自一體變速箱。插電式混動版本除了搭載同樣一台1.6T發動機外，還配備了一台功率為81.2kW的電機，系統綜合功率為183kW，純電續航可達50km。
可以肯定的是，DS 9售價真心不便宜，且頂配車型售價達到了39.99萬元，這個級別無論海外品牌還是中國品牌都有實力很強的競爭對手，比如和尺寸、售價、品牌相近的就有沃爾沃S60、林肯MKZ等車型，但DS 9無論在動力以及品牌力上相對這些車型優勢都不明顯。
不過，DS 9也有自己的特點，比如特點鮮明獨樹一幟的外觀內飾設計，內飾高檔材料也超過不少同級車型，雖然1.6T動力相比同級2.0T起步並不是很強，但也有兩種動力形式可選。但該車入門版配置比較寒酸，拿入門的蒙馬特版本來看，日常基礎性配置缺失了很多，比如沒有配備LED大燈，無鑰匙進入、前駐車雷達、盲點監測以及倒車影像均沒有配備，內飾全液晶儀表盤和12.3英寸中控大屏也沒有配備，花費近25萬元買它對於很多人來説真的需要勇氣。唯有頂配的歌劇院版在科技和舒適性配置上更符合法式豪華旗艦轎車的定位於身份，但近40萬元的售價估計考慮它的人並不多。
綜上所述，DS 9這款車型它的外觀內飾設計都很別緻，如果你尋求審美上的個性，它會是一個不錯的選擇，但考慮到目前的售價、配置以及動力，再考慮到品牌、售後服務能力之後，我們對它的未來表現依然會打個大大的問號。
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