國內大部分消費者在購車時，對豪華都有一定的追求。只是對於“豪華”二字，不同的人有不同的定義。有的人認為空間大就是豪華；有的人認為配置高就是豪華；有的人認為設計外觀大氣就是豪華；甚至有的人認為只要品牌是豪華品牌就可以了。
只是國內市場上，被定義為豪華的車型眾多，有沒有哪款車型可以把上述的需求點都綜合在一起呢？當然是有的！而且今天買買君推薦的幾款豪華車型，均有不同程度的優惠，部分車型優惠力度超過6萬，不知道這樣優惠力度大家會不會喜歡呢？如果喜歡的話，請繼續往下看。
沃爾沃曾屬於北歐的豪華代表之一，雖被吉利收購，但並沒因此而改變，其整體設計仍以簡約，闡述屬於該品牌的豪華。即便是入門級的沃爾沃XC40車型，也在延續同樣的節約豪華。該車前期曾以進口方式進入國內銷售，直到2019年5月國產版本才正式上市。而國產版上市後，售價有一定幅度的下降，目前官方售價區間在26.48-38.58萬元。
同樣曾以進口方式引進國內，後期在國內投產的豪華車型還有奧迪Q3。該車已經在國內經歷了一次換代，而換代之後的奧迪Q3不僅在內飾方面加入更多的豪華配置，且在外觀上有一定的調整，讓該車在豪華至於，更帶有一定的運動氣息。而目前國內的奧迪Q3車型，官方售價區間在27.43-35.68萬元。
林肯作為福特的高端品牌，前幾年整個品牌旗下車型都是以進口方式進入國內銷售，只是在最近兩年才開始與長安合作進行投產。其中，最早實現國產的便是林肯冒險家車型，該車雖然是國產，但整體並沒作出調整，可以説是原汁原味的美系豪華車型。而該車目前的官方售價區間在24.68-34.58萬元，是今天所説的三款車型中，入門版官方售價最低的車型。
以上三款車型雖然僅定義為緊湊SUV車型，但是在空間方面並不會過於緊湊，畢竟SUV的頭部空間也是相當充裕的。但因為三款車型均提供四驅版車型可選，後排中央地台的突起在所難免。不過，如果選擇林肯冒險家的話，可以在一定程度上保證後排中間乘客的舒適度。因林肯冒險家的車身尺寸是最長的，同時該車後排中間地台隆起的面積較寬，後排中間乘客完全可以把腳放置在中間地台上，並不需要乘客做出難堪的乘坐姿勢。
另外，林肯冒險家的後排不僅有靠背角度可調，還有座椅前後可調，而這些配置同樣出現在奧迪Q3車型上。擁有這兩項配置不僅可以為乘客提供更為舒適的乘坐姿勢，還能根據需要調整車輛的後備箱空間，提升車輛空間的靈活性。
雖然沃爾沃XC40在車身尺寸及空間方面，不如另外兩款車型，但動力系統的可選性較多。其中，1.5T車型提供前驅，2.0T提供高低功率調教，均配備四驅系統。值得注意的是，沃爾沃XC40的部分車型最大扭矩在1400轉已經開始，這能讓沃爾沃XC40擁有更為強悍的加速性能。
而林肯冒險家雖然在最大扭矩方面是三款車型之最，但因為該車的最大扭矩轉速區間在2500轉才開始，導致該車的整體加速性能略差，網上流傳的百公里加速時間需要7.1S左右。至於奧迪Q3車型，在動力和燃油經歷方面較為均衡，並沒有過於亮眼的數據，整體動力表現較為中庸。
在這次的對比環節中，因為三款車型的高低配售價差距較大，部分車型甚至超過十萬，所以這次買買君直接選取2.0T入門版車型進行比較。三個配置車型當中，配置豐富程度最高的應該是林肯冒險家車型，該車甚至已經配備了主動閉合式進氣格柵，可在一定程度上降低車輛的風阻係數，以及更好地控制車輛發動機的温度，讓發動機時刻保持最佳工作狀態。
而沃爾沃XC40車型，雖然是三款車型中配置最少的車型，該車甚至連真皮座椅都沒有配備，但是該車是三款配置車型中，唯一一款在入門版車型上已經配備全時四驅系統的車型，可讓車內擁有更優秀的通過性。
同時，沃爾沃XC40車型在廣東地區的優惠力度也是三款車型中最大的，全系車型優惠力度就高度達5.5萬元。而優惠力度略小於沃爾沃XC40的是奧迪Q3車型，但該車優惠力度也達到4.5萬元。林肯冒險家優惠力度最少，僅有1萬元左右的優惠而已。
國內的大部分消費者對豪華確實一定的追求，這也讓國內不少的自主車企也推出了旗下的高端品牌，以迎合消費者的口味。只是自主品牌的豪華車型的售價普遍都在十五萬以上，如果想要配置再豐富一點，價格已經直逼二十萬。如果再加一兩萬的話，就能選擇上述三款車型中的其中一款了。
而在上述三款車型當中，買買君認為最值得買的應該是沃爾沃XC40車型，該車不僅優惠力度大，且除最低配車外，均配有四驅系統，讓該車更具性價比。林肯冒險家雖然是優惠力度最少的，但該車空間是三款車型中最大的，且即便是入門版的配置也是相當高，整體更符合國人口味。只是奧迪Q3車型，整體好像沒有一個較為突出的亮點，但是該車的綜合性其實是最強的，如果喜歡“中庸之道”更應該選擇奧迪Q3車型。