楠木軒

汽車每10000公里做四輪定位,若沒做有何影響?聽聽修車工怎麼説

由 圖門耘 發佈於 綜合

隨着汽車產品的日益普及後,相信大多數家庭也都開上了小汽車,而不少車主在平時用車過程中,很容易忽視車輛必要的養護工作。我們就拿汽車的四輪定位來説,由於車企們對自家車輛養護要求不同,車輛何時做四輪定位自然就存在一定的差異性。但是細心的車主一定會發現,在車輛的維護保養手冊上,基本上會要求車輛每10000公里做一次四輪定位,個別車企的要求或許更為嚴格,或許每隔6000到8000公里的時候,車輛就需要做一次四輪定位。那麼若車輛每10000公里沒有做四輪定位,對車輛有何影響呢?車主們不妨聽聽修車工怎麼説。

我們都知道四輪定位和汽車的輪胎有關,當車輪行駛到一定的公里數後,輪胎的胎面會出現微弱的傾斜,輕則會導致胎面異常磨損,重則會引發爆胎事故的發生。對於國內用車的車主來説,由於目前國內路況差異性較大,尤其是一些不平整的路面或是泥濘的山區道路,汽車的輪胎將要承擔相當大的負荷。當汽車輪胎長時間在不佳路況行駛後,最為明顯的就是輪胎跑偏,從而導致車輛輪胎的操控性變差,此時車輛就需要做一次四輪定位,以便對汽車傾斜的輪胎進行校正。因而從行車安全的角度分析,車企就會要求車輛需定期做四輪定位工作。

而當車輛行駛里程達到10000公里後,若汽車沒有按要求做四輪定位的話,汽車輪胎除了會出現跑偏的問題外,車輛還將存在一系列的症狀。通常來説,輪胎的四輪參數有偏差後,車輛將伴隨側滑、轉向輪打滑且不易回正,以及高速上車輛轉向發飄、轉向不靈活,甚至使方向盤失去回饋力等。除此之外,輪胎四輪參數異常後,更直接地會加速輪胎磨損,從而降低輪胎使用壽命,大大提高了車輛爆胎的概率。由此可見,為了車輛的行車安全考慮,建議車主要定期對車輛做四輪定位,排除車輛輪胎方面的安全隱患。

既然説汽車需定期做四輪定位,那何時做四輪定位比較合適,是否想車企們所謂的每隔10000公里做一次呢?一些有多年修車經驗的修車工表示,至於汽車何時做四輪定位,並非有一個強制性的公里數要求的,具體還需要參考汽車輪胎的實際情況而定。修車工表示,若車主在駕車過程中,明顯感覺車輛存在跑偏現象,如高速上方向盤歸正後,排除人為控制方向盤因素外,若車輛的行駛方向發生了一定的偏移,此時基本上可以判斷車輛需要做四輪定位了。另外,若是稍微具備汽車知識的車主,當發現胎面出現偏磨現象後,即胎面一側正常另一次磨損嚴重時,説明車輛更需要做四輪定位。

當車主弄明白汽車做四輪定位很重要後,就一定要格外重視起來,畢竟汽車輪胎是和地面唯一接觸的部件,更關乎着車輛的駕乘安全性。而對於汽車做四輪定位工作,建議車主們到具備條件的汽修店施工即可,畢竟這類專業的汽修店施工費並不貴,做一次四輪定位就在100元左右,若換成在4S店的話,或許沒有幾百元是下不來的。講到這裏,相信車主們基本上也弄懂了汽車四輪定位的概念,只要用車發現車輛有跑偏現象,以及輪胎的胎面一側磨損嚴重時,就別管行駛里程數有多少,該做四輪定位就去做就好了。

討論:你覺得是否做汽車四輪定位對車輛安全性影響大嗎?