可以説把自吸做到了極致，5.7升V8配8AT，2.8噸關上車門就剩安靜

現在的汽車擁有市場上渦輪增壓的汽車大行其道，渦輪增壓不僅能增加發動機增強汽車的動力，而且能有效降低油耗，但渦輪的盛行吸發動機不代表擁擠被淘汰，自吸發動機也有那個優點，例如，自然吸氣引擎的輸出動力更為直線，市區自然吸氣引擎不需要驅動渦輪，因此在需要“停止步行”的區間，自然吸氣引擎反而耗油量更高，今天給大家帶來的這個車型代表着自然吸氣最高的“修為”，搭載的引擎有5.7升的排氣量，發動機配置為V型8缸發動機，還搭載了8AT變速器，這輛車是雷克薩斯旗下的LX。

雷克薩斯LX作為豐田的旗艦車型，在車身靜謐性上非常出色，首先，關於車體的材質，雷克薩斯LX大量使用了非常可靠的車體部件，非承載式車體構造也使雷克薩斯LX具有較高的車體剛度和承載力，在保證卸載能力的同時，提高了車體的隔音效果和安全性，懸架方面，雷克薩斯LX採用前獨立的雙叉式懸架+橫向穩定杆，採用後四杆機構懸掛，這個懸架系統在高速行駛時會自動降低車身的高度，確保車體的穩定性，同時也能提高車輛的空氣動力學性能，低速時，此懸架可使車體適應更長的懸架行程，因此，如果速度較低，雷克薩斯LX的懸架具有非常好的過濾功能和降噪功能，車身高達8級，車身高達4級。

外觀上雷克薩斯LX遵循家庭式設計，紡錘式進口器具有800mm寬的加持質感，置身於LX的前端，讓臉躍動的昂揚氣場發揮了雄渾的本色，造型獨特的全LED大燈比較兇悍，不發火的形象氣質令人目不暇接，一下子就看到了20英寸的鋁合金線和20英寸的屋頂，面向車身後部，其L型尾燈的設計與前燈組相呼應，車體的造型在後部最為明顯，特別是雷克薩斯LX採用了流水式硬脂油，當轉向燈亮時，雷克薩斯LX的方向盤如流水般依次點亮，做着獨特的辦法，那個車燈的臉可以和“萊特工廠”奧迪的車種匹敵。

雷克薩斯LX的車身尺寸為5070*1980*1910（mm），軸距為2850mm，BMW X7的車身尺寸為5163*2000*1835（mm），軸距為3105mm，從上述數據來看，凌志LX在車身尺寸上整體處於下風，但是作為全尺寸SUV，凌志LX的空間表現絕對令人滿意，只是，氣勢可能比BMW X7弱一些，進入車內後，車門關閉，車體的靜謐性和寬敞空間，打開哈曼·卡通的音響，播放過去的CD，這簡直就像置身於演唱會一樣。

在動力方面，雷克薩斯LX表示了自吸煙最高的“修理”，作為“雷車”SUV的旗艦車型，雷克薩斯LX搭載了全系列V型8氣筒的自然吸氣引擎，這個發動機的排氣量是5.7升，最大馬力是367只，最大峯值扭矩是530牛，那個環保標準符合歐洲V標準，在燃料的選擇上LX一點也不偏食，所有系統都在燃燒92號汽油，那個引擎的汽缸蓋和汽缸體都是用鋁合金做的，進一步提高了LX的機動性，在驅動器方面，雷克薩斯LX一共使用8號手選擇了一個變速器，這台變速器換擋的邏輯清晰，在試運行中具有良好的動力輸出平順性，多虧了這個電力系統，雷克薩斯LX的最高速度是220km/h。

總之，很多人尤其是男性，都想擁有自己的全部尺寸的SUV，雷克薩斯LX不僅擁有全尺寸的SUV，還擁有自然吸氣最高的“修為”動力，另外，“自重2噸8”的安全性和“關門後會安靜”的車身靜謐性也表現出來，請開車，但是，好東西總是不便宜，現在雷克薩斯LX的發售價格是130萬元左右，這個數字對來説還是天文數字，對於沒有缺錢的你來説，我相信這個價格只不過是數字而已。