大家應該知道，在現在的國內市場中，合資車算是比較多的。畢竟合資車在價格上面會低於進口車的價格，而且合資車在發動機的核心技術上面還算是比較成熟的。所以説會有比較多的人會比較喜歡合資車的車型，但是大家在買車的時候一定儘量避免這幾款合資車，一款比一款坑，最後1款讓你懷疑人生！
1.廣汽本田雅閣
本田雅閣其實算是日系合資車中比較出名的一款車型。不過大家應該都知道日系車型的特點，日系車型的主要特點就是一般的日系車的外殼都是比較脆的，所以説廣汽本田的雅閣的外殼是非常脆的，尤其是在北方，北方的冬天會比較冷，所以會出現金屬硬化的情況，所以在遇到這種情況的時候，廣汽本田雅閣就會比較脆了。
2.北京奔馳C級
大家雖然都知道奔馳在質量上最近出了一些問題。其實不僅僅是奔馳的進口車，在合資車上，奔馳也是有一些問題的。奔馳C級的主要問題就是天窗的自動效果不受控制，其實這算是一個比較嚴重的問題了。畢竟先背景奔馳這種大廠，是不應該放生這種問題的。
3.華晨寶馬3系
其實在合資車的口碑上，華晨寶馬一直就不算是比較好的合資車型，主要的問題就是華晨寶馬的配置會縮水的比較嚴重，這也算是現在的合資車型中普遍存在的問題。而且寶馬3系的配置和同等價格的車型根本就沒有辦法相比。所以現在的華晨寶馬3系算是比較一般的車型。
4.一汽豐田卡羅拉
雖然説卡羅拉算是比較暢銷的豐田車型，但是從汽車的質量上來説，卡羅拉還真就算是比較差的車型之一，首先汽車的空間就比較小，而且發動機在配置上和之前相差了比較多，而且卡羅拉在外型上真的算不上好看。
5.東風鋭達起亞K2
大家都知道，東風鋭達起亞的K2算是合資車事故率和死亡率最高的車。畢竟韓國車的基本特點就是隻要美觀，不去注重其他方面，而且起亞K2的防護措施的位置不對，這也是導致起亞K2死亡率高的主要原因。