標緻508算是標緻旗下比較有硬實力的一款車型，不過該款車的銷售情況並不是特別好。其實標緻508這個車以前的銷量還真算是不錯的每個月也能賣個幾千輛而如今卻落得這份處境。那麼這個地盤大師標緻508是否值得購買呢？卻又為何賣不出去呢？今天我們就選擇標緻508 2021款 508L 360THP 駕趣版這款車為您解析一下，
標緻508 2021款 508L 360THP 駕趣版的前臉看起來相當的結實，獠牙式的日間行車燈讓整個前臉看起來非常兇。
這個側面的圖片式一個1.8T的的版本，外觀上是一樣的。側面看上去還式很流暢的，雖然C柱後面的加長有點不協調，倒也無傷大雅。而該款車型的尺寸方面分別為4870/1855/1455mm，軸距達到了2848毫米。
車尾部分，該車設計比較敦實，整體比較硬朗。雙邊的排氣並沒有凸顯出來，我覺得標緻還是像儘量把這個車做成家用風格來吸引更多家庭消費者。獅爪式尾燈尤其在夜間亮起來真的非常帥。
這個內飾就真的太科幻了簡直就是一台飛船，都不像是汽車了，這也是標緻一貫的作風。不過這可能也是標緻不收國內消費者歡迎的一個原因吧。這個配置有很多輔助駕駛功能需要選裝，其他倒是還比較良心，做工用料啥的都還是一流水準。
黑色的皮質座椅，看起來還挺顯檔次的，而且座位的乘坐的舒服度還是比不錯的，但是主駕駛支持電動調節功能，副駕駛則只支持手動調節。
後排空間確實是不小了。不輸一些主流的中型轎車。這加長軸距可不是百家長的那腿部空間可説真不錯
動力方面，2021款標緻508L360THP試駕車搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，峯值扭矩250N·m，匹配6AT變速箱，極速220km/h，綜合油耗6L/100km。動力不能説充沛但是也是夠用了，不然就上更高的1.8T 400THP版本。
最後給你們上一張海外混動性能版本的測試圖，是不是特別帥但是咱們看看就行了這個版本摺合人民幣就已經非常貴了，即便引進也不會有多少人買單的。説回國產版本，外觀內飾都是非常帥的，空間動力也都沒毛病，整車還是十分均衡。所以到底因為什麼買的不好還是交給大家來評論吧。