林肯銷量暴漲，是不想帶着英菲尼迪一起玩了嗎

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林肯和英菲尼迪曾經都是以進口車的身份進入國內市場，兩車也是美系豪華品牌和日系豪華品牌的典型代表，在設計和風格上也各具特色。林肯是國外豪華品牌裏面國產化最晚的車型，但在近些年的市場反饋和銷量方面上都有十分亮眼的表現。而英菲尼迪則在國產化之後市場表現走勢低迷。

林肯的走俏車型及售價方面。林肯有MKZ（25.58—36.98萬元）、林肯大陸（36.08—55.58萬元）兩款轎車，林肯MKC（27.98—37.68萬元）、冒險家（24.68—34.58萬元）、航海家（38.88—51.88萬元）、國產飛行家（50.98—75.98萬元）、領航員（109.8—129.8萬元）五款SUV。全系大部分車型有20％的優惠力度，性價比不錯。

美國味兒濃厚的鍍鉻裝飾中網進氣格柵，科技感十足的LED大燈，厚重、運動的車身看上去十分敦實、沉穩。內飾佈局上，林肯MKZ、林肯大陸、林肯MKC等車型採用了大面積軟質材料、深色實木材質，內鑲式液晶顯示屏，彰顯出美式的豪華感。內飾風格一如既往的繼承了美式雍容、大氣的豪華氛圍，彷彿是上個世紀的產物。而最近上市的冒險家和更高級別的航海家、飛行家和領航員的內飾則更新穎、更具科技感和現代豪華感，也更符合現代的審美觀。

動力方面，搭載的是2.0T、2.7T、3.0T的高功率渦輪增壓發動機，匹配6AT、8AT、10AT等手自一體變速箱。高功率大馬力的動力組合向來是美系車的作風，駕駛起來完全拖拉或動力疲軟的感覺，但是隨之而來的也是較高的油耗。

英菲尼迪的走俏車型及售價。轎車有Q50L（26.45—38.98萬元）、Q70（38.18—43.98萬元）兩款轎車。SUV有QX30（22.78—35.68萬元）、QX50（33.38—46.98萬元）、QX60（47.98—56.98萬元）。英菲尼迪全系優惠力度較小，性價比不如林肯同級別車型，且產品更新換代非常慢，產品力老化。

家族式外觀，鍍鉻的梯形中網和星際LED大燈，雕塑感十足的車身線條，極具力量感，外觀造型更符合東方人典雅的審美。英菲尼迪榮膺沃德十佳內飾，細膩手工縫製全皮包裹座椅，質地良好的手工皮質包裹儀表板及中控台。座椅的舒適性繼承了日產“移動大沙發”的屬性。內飾設計的用料和風格上更適合大多數人的審美，比林肯的更細膩。

動力方面，搭載了1.6T、2.0T中高功率版本的發動機，傳動系統方面匹配7擋雙離合、7擋手自一體、CVT變速箱。動力組合系統方面，在發動機功率大小和變速箱匹配上不如美系車林肯那樣給力。

林肯品牌的銷量逆襲上漲，無非就是終端優惠力度大，性價比突出，動力十分充沛。英菲尼迪則是產品“難產”，換代更新十分緩慢跟不上消費者的節奏，關注度高、最應該成為明星產品的QX50卻因為配置較低，使用了令人詬病的CVT變速箱，車機老舊，導致銷量低迷。

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