50萬以上車型越來越多，國產車到底能不能定高價？
你能夠接受國產車的價格最高達到什麼水平？30萬？50萬？還是100萬？
由於造車品質、品牌溢價能力等因素影響，消費者對自主車的價格普遍都不能接受太高，在固有認知裏，自主車是性價比的代表，“高價”這兩個字和自主車應該是不沾邊的。而自主品牌自身，普遍都對自己的定位比較清晰，在突破價格天花板這條路上謹慎地摸索着。
但其中也有部分品牌拋棄包袱，一步邁入50萬以上的地盤，而對於這部分車型的定價，有人認為合情合理，有人質疑“哪來的勇氣”？以以下兩款剛在北京車展上亮相的車型為例，我們不妨來看看，自主車型高定價是迷之自信還是真有實力。
高合HiPhi X
剛剛於北京車展前夕上市的高合HiPhi X，可以説是近期話題最高的車型之一，原本圈內外對這款車並不是十分熟悉，但其以售價一石激起千層浪，上市之後被廣泛討論。高合HiPhi X初創版共推出兩款車型，其中六座版本車型售價68萬，四座版本車型售價80萬元。
造車新勢力在價格方面出乎人意料已是常事，但還沒有哪一款像高合HiPhi X帶來那麼大的市場反應，該價格讓高合HiPhi X一舉成為定位最高的造車新勢力車型，但同時，它也是最具未來感的量產車型。雖然它也是一款純電智能汽車，但無論是電動化還是智能化都更徹底，科技屬性更強，更像是一種智能移動出行解決方案。
例如，其採用的全球首創的全電動免觸控NT展翼門，不只是幾扇門自動開啓那麼簡單，而是一整套完整的系統，實現全程免觸，並且還可以FOTA迭代，車門開啓角度、速度等方面都可以不斷優化...在概念車上有五花八門的創新開門方式，但是走進現實的，高合HiPhi X可以説是將科技做到最極致的。
還有PML可編程智能大燈和 ISD智能交互燈，而這些科技帶來的作用不僅僅是更遠的射程、更清晰更安全的光照之類的，而是已經和人產生交互了，在特定場景下，這些燈組可以組成不同的顯示形態，就如同表情包。
類似這樣的創新科技在高合HiPhi X上不勝枚舉，作為純電動車，高合HiPhi X的表現也達到了領先級別，搭載兩組高效能電機，單電機最大功率220kw，輪端扭矩9360Nm，0-100km/h加速時間3.9秒。
總的來説，高合HiPhi X是一款在目前量產車中，科技創新做到了極高水平的車型，對其考慮或許不能僅停留在傳統的續航、動力方面，而是應該以擁抱未來的目光去審視。但價格也確實高到令人意外，畢竟高合汽車是剛發佈一年多的品牌，而背後的華人運通也沒有足夠的體系實力去支撐，其面向的註定是小部分願意嚐鮮的人羣。
紅旗E-HS9
近來在銷量上紅紅火火的一汽紅旗，產品矩陣也在持續豐富。在2020北京車展上開啓預售的紅旗E-HS9，是一汽紅旗全新旗艦SUV，定位純電動大型SUV，在電動化趨勢下推出純電動SUV本不是什麼稀奇事，但是紅旗E-HS9卻因55-75萬的預售價引起了一波熱議。
雖然還沒有正式上市，但是起步價超50萬已是板上釘釘的事實。紅旗E-HS9自亮相以來，便有一些聲音稱其為國產庫裏南，買車君猜測這是因為其大氣造型頗有勞斯萊斯的風範，其次是因為其高昂的價格，讓人對其產生高期待。那這款車到底憑什麼賣這麼貴呢？
紅旗E-HS9的造型是一大亮點，前臉霸氣，側面流暢，車身尺寸大，氣場十分強大。車內四塊屏幕連在一起，不得不説視覺效果很是震撼，後排也有三塊屏，科技感十足。而工藝也無需質疑，水晶電子擋吧、大面積皮革和木紋裝飾等，已妥妥的將豪華質感呈現出來。
不過來到續航部分，紅旗E-HS9則沒有什麼亮點了，460km和510km兩個續航版本在市場中都沒有突出優勢。動力方面的表現尚可，提供的兩種動力系統數據分別為：低功率版本為218馬力/350牛米；高功率版本的前置電機為218馬力/350牛米，後置電機為330馬力/450牛米。
從產品力來看，紅旗E-HS9無愧旗艦之名，無論是設計水平、智能化還是造車工藝等都達到了一汽紅旗的高水準，放在自主品牌中也是突出代表。在買車君看來，55-75萬的預售價不算意外，純電動SUV售價普遍較高，更何況這是來自中國豪華品牌的、大型級別的旗艦純電SUV。對比蔚來ES8，其售價也去到了50萬的區間，作為造車新勢力，其上市之初也備受爭議，但後來也漸漸在市場站穩了腳跟。不過如果放到整個市場中，紅旗E-HS9是否還具備較強競爭力則需要打上個問號了，面向奧迪e-tron、特斯拉Model X等同價位或同級別的車型，紅旗E-HS9需警惕。
隨着2020北京車展的落幕，高合HiPhi X和紅旗E-HS9的話題熱度將會逐漸下降，但是關於國產車價格天花板的話題，相信仍會在很長一段時間內被提及。國產車到底能不能定高價呢？高價是否就意味着“作死”呢？ 高合HiPhi X和紅旗E-HS9恰好是兩款很有代表性的產品，像高合HiPhi X這樣的造車新勢力，有全球最領先的創新科技，雖然品牌新，沒有市場基礎，但是敢打敢拼、敢想敢創，顛覆傳統出行。而紅旗E-HS9是傳統車企的代表，紅旗又是中國汽車品牌的老大哥，有歷史積澱和情懷，也有時代創新，代表了一種立足傳統、走向未來的技術力量。 目前汽車市場正處變革期，很多傳統認知都正在被打破重構，從行業的角度來看，這兩款車的定價有它們的合理之處。當然，如果非要揪着產品點來看，我們可以斟酌的地方就太多了，而值不值，或許就看個人的消費觀了。