德系三大豪華汽車品牌，奔馳、寶馬和奧迪（BBA），在國內市場上穩居一線陣營，成為消費者心目中豪車的代名詞，隨着汽車市場消費升級，這三大豪華品牌的銷量還在不斷上升。BBA之所以能夠在這麼多豪華品牌中脱穎而出，除了品牌力強之外，產品力也確實有優勢，能夠受到這麼多消費者的追捧確實是合情合理。不過好歸好，在BBA的產品矩陣裏，也有一些車型是不值得買的，下面就來看看都是哪些車型。
奔馳GLB180
奔馳GLB有180和200這兩種動力車型，其中GLB200我覺得是可以買的，但我不推薦GLB180。雖然這兩種車型都搭載了1.3T發動機，但是在動力調校上差距很大，實際開起來完全是兩種不同的體驗，不僅如此，GLB180的配置也要遜色很多，大燈還是鹵素燈，所以既然有錢買奔馳GLB，那就不妨再多掏兩萬塊錢上GLB200，它能給到你的，絕對要比那兩萬塊錢多。至於GLB180，它的存在本就是為了襯托GLB200的價值。
奔馳A級
奔馳A級是奔馳品牌最便宜的一款車，它的存在確實能讓更多人買得起奔馳，不過我並不推薦這款車。如果説奔馳GLB還有底線，那麼奔馳A級可以説是毫無底線，它只有頂配車型才有多連桿懸架，其餘車型均為扭力梁後懸架，功能配置方面也不夠豐富，部分中低配車型連倒車影像、無鑰匙進入、車內氛圍燈、座椅加熱、LED大燈這些基礎配置都沒有。更讓人難以理解的是，奔馳A級配備的不是防爆輪胎，卻沒有備胎。
寶馬1系
寶馬1繫有兩種動力車型，即120i和125i，其中120i是主力車型，它搭載的是一台1.5T三缸發動機，這台發動機在起步和減速至靜止的瞬間都會伴隨明顯的抖動感，發動機的噪音也很大；120i搭載的是2.0T四缸發動機，動力表現還不錯，不過成交價都快接近20萬了，跟同價位的凱迪拉克CT4比起來，完全不值一提。另外，寶馬1系的後多連桿懸架就是個擺設，實際體驗比扭力梁還硬，在產品力層面，寶馬1系確實乏善可陳。
奧迪Q5L Sportback
奧迪Q5L Sportback也就是奧迪Q5L的轎跑版本，該車與奧迪Q5L最大的不同就是外觀設計，由於是一款跨界轎跑SUV車型，所以奧迪Q5L Sportback採用了溜背式的造型，看起來更加年輕運動，除此之外，奧迪Q5L Sportback跟奧迪Q5L並無太大區別。奧迪Q5L Sportback目前的優惠力度很小，而奧迪Q5L則已經降到了32萬元左右，兩者的成交價相差了近8萬元，雖然奧迪Q5L Sportback的配置多一點，但依然毫無性價比可言。
BBA陣營不值得買的車型其實還有很多，一篇簡單的文章很難一網打盡，像奔馳GLB180、奔馳A級、寶馬1系這樣的入門豪車，對於很多人來説，並不是買不起，而是它們的產品力確實沒有什麼亮點，相同價位內有比它們更好的選擇。那麼，你認為BBA旗下還有哪些車型不值得買呢？歡迎在下方評論區説出你的觀點。
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