2019年的SUV市場異軍突起了兩款新車——比亞迪宋Pro與長安歐尚X7，這兩款車相繼上市並迅速獲得了消費者的喜愛，月銷量雙雙突破了1萬輛大關。根據2020年1月銷量數據顯示，比亞迪宋Pro銷量為11,018輛，而長安歐尚X7則更受歡迎，當月銷量為13,007輛。
從數據上能看出，比亞迪宋Pro與長安歐尚X7這兩款車可謂是2019年SUV新車界兩顆新星。
此外，這兩款車不僅同樣定位緊湊型SUV，而且同樣售價8-12萬左右，可謂是天生的對手。如此相似的定位以及價格區間，難免讓消費者猶豫不決——比亞迪宋Pro與長安歐尚X7兩款車，到底哪款更值得買呢？
這回我們就來對比一下，讓大家明白兩者的優勢區別之所在。
長安歐尚X7性價比高：宋Pro相形見絀
同樣是8-12萬左右的緊湊型SUV，長安歐尚X7與比亞迪宋Pro兩款車可謂是將遇良才、棋逢對手，但是兩款車發展的側重點不同。
長安歐尚X7的空間優勢在同級可謂是無車能敵。
基於全新模塊化MPA平台構建的長安歐尚X7，氣長寬高達到了4705/1860/1720mm，軸距達到2780mm，幾乎可以達到了中型SUV的尺寸，在空間方面優勢明顯。而比亞迪宋Pro則在空間方面有些稍顯遜色，其長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距也只有2712mm。在空間方面，無疑長安歐尚X7表現更佳。
而儘管空間方面稍顯遜色，但比亞迪宋Pro優勢在於配置方面的豐富。
比亞迪宋Pro全系標配博世9.0版本ESP系統、電子駐車、TPMS胎壓監測系統、倒車影像、後泊車雷達等配置。而在外部配置方面，比亞迪宋Pro全系標配全LED前大燈組、貫穿式LED尾燈、自動頭燈、無鑰匙進入/一鍵啓動等。此外，比亞迪宋Pro標配8英寸全液晶儀表、後排座椅角度可調、自動空調、PM2.5過濾系統、主駕駛車窗一鍵升降等。
儘管比亞迪宋Rro配置豐富，但長安歐尚X7在配置方面也自有其過人之處，全系標配了主副駕安全氣囊、ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩定、上坡輔助等主被動安全配置。
此外，長安歐尚X7搭載了有專屬超級ID貼心服務、人性化操作控制、車況健康自檢等多種功能所謂OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統，尤其令人驚喜的是，長安歐尚X7還擁有行業首批兼容5G的智能車機芯片IMX8，更快網絡帶來了更快的處理速度和應付複雜路面的反應。
更重要的是，空間更大、配置毫不遜色的長安歐尚X7價格更為誘人，其7.77-11.77萬元的售價相比宋Rro燃油版的8.98-11.98萬元的價格，無疑更實惠，性價比也更高。
長安歐尚X7動力強勁：宋Pro難以匹敵
不僅性價比方面比亞迪宋Pro輸給了長安歐尚X7，即便從核心動力角度分析，宋Pro燃油版也難以與歐尚X7匹敵。
動力方面，兩款車同樣搭載的都是1.5T發動機，但是性能差距明顯。
長安歐尚X7搭載獲得“中國心十佳發動機”稱號的藍鯨1.5TGDI發動機，其最大輸出功率178馬力，峯值扭矩265牛·m，
相較之下，比亞迪為宋Pro燃油版搭載的同樣是1.5TI發動機，最大功率只有160馬力，最大扭矩也只有245牛·米。儘管對於緊湊型SUV而言，這樣的動力輸出足以應對日產的出行，但是在性能方面比亞迪宋Pro燃油版1.5T發動機全面落後於長安歐尚X7的藍鯨1.5TGDI發動機，也是不爭的事實。
此外長安歐尚X7傳動系統匹配6擋手動變速箱和7速濕式雙離合變速箱，而比亞迪宋Pro燃油版僅提供6速濕式雙離合變速箱。相比之下，長安歐尚X7的變速箱不僅選擇更豐富，而且7速濕式雙離合變速箱相比6速濕式雙離合變速箱更省油。據瞭解，長安歐尚X7手動擋百公綜合油耗約裏只有7L，自動擋百公里油耗約7.4L。
綜合來看，長安歐尚X7不僅空間大、性價比高，而且動力強勁、變速箱選擇多，還省油。相比之下，比亞迪宋Pro僅僅只有配置豐富這一點優勢，也就難怪銷量上輸給長安歐尚X7了，顯然消費者更偏愛長安歐尚X7。
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