6月16日長安福特探險者上市，新車除了延續海外版硬朗的設計外，引進國產時也增添不少細節變化。同時之前探險者均以進口方式引進，首次推出國產探險者正是第六代探險者，新車採用福特CD6平台開發（偷偷告訴你，林肯飛行家也是該平台打造），30.98-39.98萬元的價格還是非常具有性價比的。
長安福特探險者共推出5款不同的車型，動力標配2.3T 10AT組合，並且除了入門的風尚版為後驅車型，其餘車型均為四驅。換句話説，探險者的四驅版本最低只要32.98萬元，可以説探險者的此次更新確實良心大大的。
那麼與同為中大型SUV的大眾途昂相比，二者在外觀、內飾、配置、動力等方面有哪些不一樣的？探險者的亮點和不足有哪些？兩款車型哪款更值得買？
國產版探界者的外觀設計，大體上與海外版保持一致，改動之處在於中網，相比海外版略顯單調的橫式格柵，國產版探險者的格柵改為波浪式，讓前臉看上去更為成熟穩重。另外探險者的車身線條多采用直線，襯托出硬朗的氣質。
探險者的尺寸巨大，哪怕和途昂相比，在車身長寬以及軸距方面更佔優勢，可以算得上是中大型SUV中的大塊頭了。所以此次車型分為6座和7座版兩種款式，並不讓人意外，其中買買君更推薦7座版，因為車身更寬的緣故，後排乘坐空間相比其他車型也更為寬敞，這才是真·七座SUV。
福特探險者的外觀還有一個特點是運動，前後保險槓的位置都特別明顯，車尾的雙出排氣造型更是搶眼，這些特質無不指向探界者運動的特性。相比大眾途昂的沉穩平庸取向，尤其是高配版在ST Line加持下，使得探界者的外形極具辨識度。
相對而言，途昂的外觀更為收斂和平庸，大眾的平庸規矩的造型也影響着途昂的設計取向。
途昂的前臉採用家族式設計，橫向格柵讓車體看上去更寬大，雖然符合國人以大為美的審美傾向，但看多了大眾車型的相似外觀，多少還是難免產生審美疲勞。在車身尺寸上，途昂超過5米的車長以及2980mm的軸距，哪怕全系7座，車內的空間依然是不必擔心的。
對比來看的話，福特探險者的尺寸相比途昂更大，理論上的空間要更大，而且相比只有7座的途昂，探險者還有6座車型可選，對於消費者來説是好事。
福特探險者的內飾，最大的特點便是簡潔了，全系標配的12.8英寸中控屏相當搶眼，車內除了保留少數物理按鍵以外，其餘的操作都集成到這塊大屏上，至於這樣的設計是好是壞，那就見仁見智了。但不得不承認，大屏所帶來的科技範探險者是給到了。
另外探險者車內的座椅材質為仿皮/真皮拼接，無論做工還是觸感，都是這個價位該有的品質。因此對於探險者的內飾買買君覺得，還是值得給一個讚的，而且車內的內飾以深色為主，探險者僅提供曜石黑以及黑色/砂岩米兩種配色，十分符合中大型SUV的穩重定位。
途昂的內飾則是大眾的傳統，內嵌式中控屏，保留大量物理按鍵，雖然並不顯得多low，但少了一種靈動感，更多體現的是中年人的油膩感。
不過途昂將除了最低配用了皮/織物混搭以外，其他版本都標配了真皮材料，無論摸上去還是坐上去，30多萬的車該有的豪華感那還是有的，作為大眾高端SUV該給的高級感那還是給得很足的。途昂的內飾相比福特來説，少了份科技感，多了份厚重感。
不知道性價比是不是今年福特新推出車型的基調，看福特的配置就有種超值感。在安全配置上，全系標配6氣囊、胎壓顯示、倒車影像、車側預警系統等，總之你只要知道在安全上探險者是真的下血本，並且這些全是標配。
在其他配置上，探險者也不吝嗇，像全系LED大燈霧燈、可開啓天窗，這些都已經是見怪不怪了，或許能在雞蛋裏挑刺的是，只有中高配液晶儀表盤才是12.3英寸，其他的版本則是6.5英寸。但這真的算是挑刺了，畢竟要高低配也要有所區分。
整體來看，探險者給人的感覺是，砍掉了小杯，提供的車型就是大杯和中杯，這性價比真的不服不行。
途昂的配置則大眾其他車型一樣，有點等級森嚴的意思，根據價格高低分成的高低配置也不盡相同，不過考慮到兩者起售價相差差不多1萬元錢的情況下，那也還能釋然。
而有意思的是，在車內儀表盤和中控屏的配置上，途昂全系標配10.2英寸，而中控屏則分為8英寸和9英寸兩個版本。
比較來看的話，如果要買頂配的話，買買君更建議入手長安福特探險者；如果中意的是入門車型，那麼大眾途昂低一萬的售價，倒是值得你猶豫一下。
福特探險者的動力已經是通用系的最高規格，並且全系標配2.3T 10AT組合，而且除了入門的風尚版為後驅車型，其餘車型均為四驅。從數據上看，探險者276Ps最大馬力，峯值扭矩為425N·m。
從動力數據上來看，探險者介於途昂的2.5T和2.0T高功率之間，這樣的動力絕對是同級中表現最好的幾款了。
大眾途昂搭載的發動機分為三個不同的功率，2.0T發動機代號為EA888，這是大眾車型上久經考驗的發動機，唯一或許有點擔心的是低功率版的最大馬力只有186Ps馬力，多少有點小馬拉大車的嫌疑。
不過大眾最強的代號為EA390 2.5T發動機，則能提供更強的動力以及爆發驚人的500N·m有馬力，這數據相比探險者還要更強。不過這樣強的動力，付出的代價同樣不菲，41.99萬元的起售價自然不那麼親民，要知道探險者頂配也不過39.98萬元。
作為福特的旗艦SUV，此次上市的探險者確實具備硬漢氣質，實際上探險者的硬，還不止僅僅流於表面，更像是《Diao絲男士》裏大鵬整倆硬菜的硬。配置良心，全系動力選擇更良心，連國內消費者喜歡的大屏，在探險者車內都有配備，可見探險者我全都要的胃口不可謂小了。
但真的要打開中大型SUV的市場，還是困難重重的，雖然探險者尺寸比途昂大、配置也更豐富、動力不遑多讓，但途昂可還憑藉着先到者的身份吃着紅利，福特近年來壞掉的口碑能讓消費者接受這台“硬菜”嗎？