16萬的紅旗H5貴嗎?駕駛210天后,車主説了三個字
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物競天擇適者生存,汽車市場也遵循着這個法則不斷進步,各種“神車”絢麗多姿。“長跑運動員”福特蒙迪歐,消費者愛不釋手,幾乎無差評。“韓系旗艦”現代途勝,得到了廣大車主的一致認可。注重改進自身生活品質的今天,汽車品牌只有找到自身的準確定位,就能順藤摸瓜鎖定核心客羣。正如紅旗H5。今天請到一位老司機車主王先生,16萬的紅旗H5貴嗎?駕駛210天后,車主説了三個字。下面讓他為我們詳細講解用車體驗。
進店第一感覺就被外觀所吸引,挺時尚,運動氣息,適合年輕人。整車溜背的轎跑造型,靈動優雅。前大燈眼神犀利,還是LED燈。輪轂造型好看,但和馬自達阿特茲的只差個標。內飾設計個人是比較喜歡的。智能互聯繫統是真的很智能,誰體驗誰説好,如果後配能增加個USB接口就更好了。內飾科技感滿滿的,真皮包裹。新車異味基本上沒有或者很少,異響除了剛開始起步時打方向有點,其他目前沒發現。
我對空間這一塊是非常的滿足,我四個孩子還有我老婆,我們六個人坐在車上都沒有那麼擁擠。B級車中控間算大的了,前排坐倆大人,後排倆大人一個小孩沒問題。坐人空間夠了,就是車內儲物空間不合理。其他位置不説了,後備箱很深很大,如果東西放到最裏面的位置需要鑽後備箱裏才能夠到。該有的配置都有了,舒適度還是不錯的。感覺懸掛有點硬,過減速帶的時候,那震感有點強烈。在車裏面還是比較安靜的,發動機聲音不仔細聽還聽不見。舒適性總體還可以,座椅比較舒服。
動力還行,家用夠了。動力夠用,超車沒壓力,加速渦輪噪音較大。只要捨得給油,推背感説來就來。跑市區跑高速都不丟面,這就是我想要的動力。高速行駛油耗還是可以的在8個左右,市區的話在11個左右。
你就看看這個形狀吧,操控力倒是不差。用車這段時間感覺還可以,方向盤手感不錯。像方向盤、懸架、底盤説不出個所以然,操作就那樣。剎車制動的性能很好,能及時制動。提車到現在,只有三個字可以表達我的心情:很滿意!
總結:16萬的紅旗H5貴嗎?駕駛210天后,車主説了三個字。聽完車主的分享,我覺得,紅旗H5之所以受年輕車主歡迎,第一張就被h5外觀吸引了,既端重又年輕,很適合年輕人。內飾中規中矩,還可以。空間設計的的很科學,空間滿座毫無壓力。開起來很舒服,不是那種開起來運動的車,換擋沒有頓挫。通過統計對比,我們發現紅旗H5的性價比十分不錯。對於這款性價比較高的紅旗H5,大家怎麼看呢?