金九銀十已經落定，大部分主流車企已經在這期間取得了不錯的成績，而十一月份伊始，很多車企也已經紛紛開始發佈最新的銷量數據了。毫無意外的是，這些早早公佈的，基本都是成績不錯的選手，除了自主品牌的紅旗汽車，還有本田汽車。
近日，我們從本田中國官網獲悉，其正式披露了上個月的最新銷量報告，據統計，本田10月份在華終端銷量為180655輛，同比增長了22.3%，創下了4個月以來銷量的歷史新高。而今年1-10月份的累計銷量則為1246816輛，同比有1.9%的小幅度下滑。
在當月銷量數據中，國內兩大合資供應商，其中廣汽本田創下了6個月以來歷史新高，達85520輛，且同比增長了25.8%，而東風本田呢，也一舉取得了95135輛的成績，同比漲幅為19.3%。
所以説，本田10月份能夠取得這樣的成績，是完全和廣本、東本的貢獻是分不開的。但其中值得一提的是，這個月本田的銷量也是今年來首次超越了豐田在華175600的輛成績，所以本田屬於後發制人型。
具體來看，雅閣、繽智、凌派、皓影、飛度、思域、CR-V和XR-V等8款車型進入萬台俱樂部，其中雅閣、思域和CR-V三款車型直接突破2萬輛大關。
但我們都知道，思域、雅閣甚至是CR-V的優秀已經不是一天兩天的新鮮事情了，但是飛度全新換代之後的進步我們是看在眼裏的。全新一代飛度8月底正式上市，在經歷了金九銀十的銷量爬坡之後，終於在10月份破萬，可見實力不減當年啊。
寫在最後：雖説豐田一直被稱為"市值第一"，但是論技術流本田也是行家啊，所以別説本田是在被豐田壓制，只是本田不想"還手"而已。
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