提到豪車，相信是不少人追捧的對象，而豪車和走親民路線的平民車之間，無疑是有着非常大的差距，其中包括品牌的溢價能力，還有在整車打造上的做工以及用料，都要比平民車要高出一個檔次。而且尤為重要的是豪車在安全係數方面，要普遍高於平民車型，畢竟豪車的價格擺在那裏，對於豪車而言，為了提升駕駛安全係數，可以不計成本堆砌諸多配置，來保證用車的安全性！就拿豪華品牌中以安全性著稱的沃爾沃，雖然僅僅是二線豪華品牌，但沃爾沃旗下的車型其價格已經是比肩一線豪華品牌的BBA，但同樣憑藉其超高的安全係數，也贏得了不少消費者的青睞。
現如今汽車行業的大環境下，相比起豪車的安全係數高，走平民化路線的車型因為受限於成本問題，則要遜色了不少。不過對於普通消費者來説，雖然同樣關注一款車的安全性，但價格不菲的豪車並非所有人都能夠承受得起。那麼在走平民路線的車型中，有沒有能夠和Volvo這種品牌的豪車一樣安全的車型呢？答案自然是肯定的，而今天白話要和大家聊的這款車就是和沃爾沃一樣安全的平民車，而且不僅安全，這款車還好開、耐造，更為關鍵的是這款車對於月薪3000左右的年輕人也能夠輕鬆養得起。
這款車就是來自東風豐田的雷凌，作為東風豐田旗下的銷量支柱，雷凌自從推出以來就深受年輕消費者追捧，在緊湊級轎車這個細分領域中，銷量也是名列前茅，月均銷量均能夠保持萬輛以上的銷售成績，而雷凌從2014年引入國內以來，經歷過多次的換代升級，產品表現是愈發完美，其市場競爭力也變得更強。就拿雷凌入華以來的年銷量表現來説，雷凌入華6年多，年銷量實現了6連漲，即便是這幾年國內汽車銷量總體呈現走低的大環境下，雷凌依舊逆勢增長，不得不説雷凌是廣汽豐田旗下一款非常成功的車型。那麼作為主打11萬-15萬之間的平民車型，雷凌是如何做到和沃爾沃一樣安全的呢？接下來我們就一起看看吧！
就現款雷凌而言，作為豐田TNGA架構下的一款主打家用的車型，雷凌在車身剛性上得到大幅度提升，通過大比例的高強度鋼板的應用以及更多加強筋和更長的焊接長度，現款雷凌車身剛性相比上代整整是提升了37%，保證了車身結構的穩定性！另外為了讓更好地保護車內駕乘人員，雷凌全系車型均配備了包括主副駕駛氣囊、側安全氣簾、側安全氣囊以及前排膝部氣囊等8個安全氣囊，這是目前很多豪華車都達不到的水平。
而在這些被動安全之外，雷凌的主動安全配置同樣是極為豐富，像車身穩定系統、胎壓監測、制動力分配、剎車輔助等均是全系標配之外，在除了最低配之外，還標配了帶有自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、車道保持在內的L2級別的自動駕駛輔助系統，通過這套自動駕駛輔助系統的加持，讓雷凌可以避免絕大多數事故的發生，再度提升了車主在用車過程中的安全係數！通過高強度車身以及諸多的主被動安全配置，讓雷凌的安全係數堪比豪車水準。
當然雷凌除了安全表現出眾之外，在其它方面同樣表現出了不錯的水平，就空間而言，雷凌擁有4640*1780*1455mm的車身尺寸以及2700mm的車身軸距，整個的車內空間表現是極為寬裕，而且後備箱容積表現也相當搶眼，加上可以支持4/6比例放倒的後排座椅設計，雷凌作為一款以主打家用需求為出發點的車型，實用性表現同樣是相當不錯。
另外主打11-15萬這個價位區間的雷凌，還擁有同級車少有的超高燃油經濟性的優勢，雷凌在今年剛剛推出了1.5L版車型，其最大動力輸出為121馬力，滿足家用是綽綽有餘，而其百公里綜合油耗僅僅5.1L，堪比一些A0級小車。而燃油經濟性最高的車型還要數雷凌雙擎版，作為油電混合動力的車型，起步以及低速狀態油電動機進行驅動，正常行駛時搭載的1.8L排量的發動機才會介入，其不僅僅擁有更好的駕駛感受，而且其百公里油耗更是低至4.1L，另外全系車型日常使用僅僅需要添加92號汽油，又能夠大大節省用車成本。
超低的油耗表現，加上豐田素來就有開不壞的稱號，一般情況下雷凌也僅僅只是需要做一些常規保養，養車成本並不會太高，對於一些月收入3000左右的工薪一族而言，依舊是能夠輕鬆養得起，而且就購車門檻而言，雷凌雖然比同級的朗逸、軒逸等車型門檻高一些，但再3月份和4月份，廣汽還針對雷凌推出了多項金融政策，包括0首付購車以及雙擎版最高首付6折，還享受兩年免息的金融政策。大大降低了消費者的購入門檻，減輕了消費者的購車壓力！當然在這個期間最具有吸引力的一點還是雙擎版車型的電池支持終身不限里程質保，消除了消費者的選車顧慮，也算是給工薪一族帶來了福利