14.28萬喜提本田XR-V，跑了3千公里後，心裏真實感受

2021-04-02由都超英發佈於綜合

大家好，14.28萬喜提本田XR-V，跑了3千公里後，車主説出心裏真實感受，事實上，買車時的目標還是放在日系車上，國內的日系車的品質還是得到了驗證，之後，單身狗的話，選擇了有臉的小型SUV，當時看到了豐田的愛森和日產的客人，放棄畫圈是因為排氣量大，對我來説不實用，之所以辭去日產的客户，還是因為這輛車的銷售量不太好，本田的顏值是20多歲，主要是顏值是R，最後花了14.28萬日元拿着本田XR-V，跑了3千公里後和大家聊天。

外觀部分説到外觀，雖然外表看起來相當大方，但在時尚方面也不缺，所以看到前面的臉就能明白這種感覺，那個時候一眼就喜歡上了，以前看到這輛車的時候總是本田CR-V的新型，外觀最喜歡的地方是尾燈，識別度真的很高，國際的，還有後門把手的設計很有個性，第一次打開後門的時候在哪裏？

內部裝飾部分買車的時候，我直接把車內座椅的材料換成了真皮，而且門板也換成了皮革材料，這明顯提高了車內的等級，中控的設計實際上很有個性，兩個空調的設計也比較可愛，這個中控屏幕不怎麼使用，所以有點軟骨，我喜歡的尺寸，大小正好合適是很輕的感覺，我的車還沒到，無鑰匙啓動，有自動空調、電子手剎、自動停車車、電動車頂等，空間上這輛車的長度是4米，放在其他品牌的話，空間可能會比較好，但是這輛車的空間開發確實很厲害，坐在後面的座位上。

動力部分本田XR-V有節能模式，那小小的綠葉，葉子確實是開不開的，只要它的動力好，如果關機的話，應答非常積極，但是，在上地倉庫的時候，旋轉速度必須達到2000時才感到動力出來，現在的汽油表顯示為8.8L，前幾天不滿3000的時候顯示了9.1，但是這個都跑了。

有點不滿那個應該是被吊起來的，這個XR-V的吊掛有點硬，走那種爛路對後座乘客是一種痛苦，但是，硬一點也可以，拐個彎兒可以受一點罪，我在其他地方沒有不滿。

總的來説，這輛車花了14.28萬也不會冤枉，有這個外觀就足夠了，雖然現在跑三千公里的不多，但也有感覺，所以急忙來和大家聊天，但是，這些意見是我個人的，不作為參考。