先開發現神行
隨着社會的進步，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，萬千好車百花爭豔。“國產銷量王”哈弗H6，得到無數購車者舉手稱讚。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，地位難以被超越，表現光彩奪目。當前汽車製造技術日新月異，因此，一輛車想要從萬軍叢中脱穎而出，就必須瞭解客户。正如發現神行和凱迪拉克XT6。
車主小王是我的一位同事，他之前一直借同事的發現神行來開，幾個月前剛換了一台凱迪拉克XT6，到現在1個月就已然開了2200公里，那麼凱迪拉克XT6是否值得入手？兩車相比之下，究竟差距在何處？且聽用車者為大家全面剖析！
顏值絕對是加分項，真的路虎太好看了。前臉比較犀利，側面也很好，後屁股設計略微顯得緊湊，日行燈也比較帥，挺高大上，車漆厚度也十分不錯，有次小刮蹭，拿抹布一擦就基本沒事了。
內飾一般般，沒有奔馳寶馬裏面豪華。個人覺得能接受，是檔位那的塑料很容易有劃痕，設計簡潔大方，功效按鈕比較方便，阻尼一般般，雜音沒有，至少我感覺不到。
綜合一下，品牌和空間，最重要的是性價比，最終你懂的。五座版最後排座椅可以幾乎完全放平，躺在車上睡覺得感覺相當美，儲物空間充分發揚了歐系車的精髓，就這幾個，你愛用不用，後尾箱有掛鈎，有錨點。
駕駛感受相當的舒服。關於雜音，買前想忍受下吧，結果沒發現有，特意關窗試聽，濾震功效一般吧，據説過大的溝溝坎坎功效很好，座椅是很軟，坐着舒服。
只要你敢踩，動力源源不斷。幾秒之後就好多了，後面的加速挺滿意，六十以上很線性，幾乎是無縫銜接，相信這應該是九速變速系統的功勞吧，動力還算不錯，起步有點肉。
這車大部分時間都使用於通勤代步偶爾郊遊，駕駛。方向精確，操控好，我覺得這個價位操控最好的了，畢竟國外叫發現運動版，駕駛底盤還是不錯的，加速有力，推背感強烈。
再開凱迪拉克XT6
外表：凱迪拉克xt6的話顏值還是偏向商務多些，穩重大氣的感覺。特別是犀利的矩陣大燈組，在夜晚特別的奪人眼球，車尾部與整體交相呼應，越看越喜歡，日間行車間和尾部車燈很特殊，容易識別，整體很犀利威武，好看。
為整個內飾加分，科技感就比較少了，實話實説。佈局合理，有條有理，而且它裏面的BOSE音響音質超級棒，是愛聽音樂人的福利，皮質味道有點重，有時候聞起來感覺不太舒服。
説到空間問題的話這個就説到核心了，為什麼要買XT6呢。側門上的置物格子，不算很大，可以放一小瓶礦泉水，後排舒適，朋友經常調侃我説老闆座椅是給他準備的，第三排放倒後尾箱還是很大的，現在還沒有裝飾，非常時期。
皮質也很舒服，支持性不錯。XT6的車內舒適性還是略高的，新車在高速中拐彎時支撐性很足，車內胎噪還有風噪都還成，沒有太大的聲音，就是引擎起步聲音略響.，整車舒適度還是比較高的，駕駛事業不錯，乘坐姿勢比較高。
動力我要打絕對的滿分。9速手自一體變速，動力相當充沛，241匹馬力，扭矩達到350扭米，足夠你在馬路上大顯身手了，在高速上行駛，如果上了100。
但駕駛起來感覺還是很有順手的。轉彎指向懸掛支持性不錯，傾斜不會很大，方向盤很輕，轉彎精確沒有虛位的情況，換擋沒有頓挫，挺乾脆的。
結語:
發現神行：外觀是我買它的重要原因，就是大氣，SUV操控還是不如轎車。凱迪拉克XT6：我對XT6的行駛品質很滿意，坐着非常舒服，動力方面的表現，我覺得整體上還算可以。我給發現神行 86分，凱迪拉克XT6 96分，凱迪拉克XT6十分契合我的購車需求，我特別喜歡它的檔次感和外觀。可以説它的實力不輸發現神行，但是凱迪拉克XT6才能真正觸動我的心絃。如今也有很多年輕人在考慮提凱迪拉克XT6，我認為開一輛凱迪拉克XT6非常有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。提車至今，只有四個字可以表達我的心情：實力相當！那麼，先開發現神行，又提凱迪拉克XT6，對比檔次，車主説了真心話。不知各位有何想法呢？