新一代大切諾基L正式在北美上市，這款美國佬最愛的大排量SUV在美國可以説是妥妥的明星車型，去年一年，全美銷量就超過了21萬台。自上一代車型2011款發佈之後，10年後終於迎來了革命性的換代，新車特點就是又大又長，完美貼合了中美用户的核心需求，當然新車也有很大概率像牧馬人一樣作為進口引入。
在外觀上，新車明顯在原來的基礎上做了減法，扁平程度更高，最為關鍵的家族式7孔中網相比原來也更加精緻，總體上保留了Jeep品牌核心設計理念，讓一款大型SUV也沒有以往美式傻大粗的感覺。對比起福特F150系列粗狂的美系風格，Jeep在新車的設計上明顯更加上流，符合城市SUV的特徵，這也明顯是中國消費者更加喜聞樂見的元素。
不過説到最為核心的升級，自然是大切諾基之後的“L”更加讓人興奮。根據新車具體參數顯示，全新大切諾基L長寬高分別為5204/1963/1816mm，軸距達到了3091mm。長度和軸距均超過Q7，這樣的長度和超過3米的軸距，讓其內部的三排座椅都儘可能有極佳的乘坐體驗。
進入車內，很明顯還是和現款大切諾基有着類似的佈局，不過在細節上做了一些調整，使得整車的質感有着顯著的檔次提升。首先是屏幕兩側的空調出風口，移至屏幕上方，讓整個中控的視覺觀感有了很強的一體性，旋鈕電子檔杆取代了原來的傳統檔杆，空調觸控相比現款也精簡不少。整體雖然沒有國內熱潮的科幻風，但美式豪華更能體現居家感。
新車在北美市場一共搭載兩款動力，分別為3.6L和5.7L兩款發動機，匹配8AT變速箱。目前在售的大切諾基最高規格僅有一台3.6L發動機，即便L款順利引進，5.7L恐怕在目前的環保政策下也不太容易實現。目前2020款 進口大切諾基指導價52.99萬起，3.6L版本59.49萬起，均有超過10萬的優惠，新車引進結合優惠來看大概率也不會超過60萬，相比進口Q7還是相當具有性價比的。
其實，大切的名號早在04年就響徹大江南北，北京Jeep生產的大切一度是吉普車的代名詞。不過隨着如今Jeep在國內市場的地位卻愈發邊緣化，不論是進口的大切諾基，還是旗下其他車型，銷量都日漸走低。而實際上，這跟JEEP較為緩慢的車型更迭速度也有很大關係。如今，新一代大切諾基L的到來，各方面表現都超過了預期，它能否挽救品牌在國內市場尷尬的現狀與口碑，我們也相當期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。