德國系的車和日系車現在在國內的汽車市場上佔有相當大的實力地位，他們很多車型都很受消費者歡迎，但日系車唯一的不足之處就是口碑不太好。
今天介紹的這種類型的日本車進入國內已經超過10年了，至今為止沒有受到人們的責難，而且在品質方面也達到了非常高的水準，價格方面也沒有漲價，這輛車是豐田凱美瑞。
他在國內有很好的市場，在國外也很有名，在中級車這個領域沒有這輛車的競爭對手，而且質量在10年後幾乎不修理的水平上很優秀，今天給大家帶來的不是傳統的燃料版，而是新能源領域特別優秀的混合動力版本，動力達218，耗油更低到沒有朋友，綜合在4L左右。
新凱美瑞是用豐田的新結構製造的，而且全車的零件和以前不同，經過新的研發和調整，加上最新的核心技術支持，這次的新的換代產品也成功了，整體外觀絕對看起來很華麗，透光式紡錘式吸氣格柵相當大氣，前燈的造型構造複雜，帶有鏡片，效果很好。
凱美瑞的新型車的尺寸分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米，軸距達到2825毫米，車內空間還很充裕，另外，內飾中也有很多新穎的要素，中控屏幕和中控平台的融合是完美的，周圍有很多按鈕，操作性更好，大面積的皮革素材的使用和鋼琴的漆燒素材的使用，提高了優秀的質感。
關於動力，新型的凱美瑞首次使用了混合動力系統，這個系統現在有很高的實力，搭載的引擎是2.5升的引擎，具有非常好的熱效率，最大輸出功率可達到178馬力，另一個輔助是120馬力的馬達，這個混合系統的最大馬力能達到218，傳動系統使用了新的cvt變速器，油耗方面的表現非常可怕，最低達到4L左右。