狠心花26萬提輛凱迪拉克XT4，用車2368公里後，車主表示有話要説

狠心花26萬提輛凱迪拉克XT4，用車2368公里後，車主表示有話要説！

凱迪拉克XT4非常的時尚，它的前後大燈都是採用直列式的家族化的設計，我對比了一下凱迪拉克的車型的大燈，基本上都是這種設計，也是種獨特的設計風格吧。它的內飾還是非常的簡潔沉穩一些的，中控台還有各種按鍵設計也是非常的簡潔，主要是沒有那種看上去密密密麻麻的按鈕和旋鈕，他都是採用的觸摸式的操作，也體現了他的科技感，中控台那採用的也是嵌入式的設計，而且功能也是特別的全。

與家庭車也就是上下班當個代步的工具，在空間上我沒有太大的要求，從家庭的角度來講，這個空間還是能夠接受的，他的前後排的距離還是非常的舒適，另外，特別是我開車有個習慣，喜歡把座椅調到稍微高一些，就是在這種情況下，我的頭部空間還有一定的距離，腿部空間那也是沒有那種很感覺到很屈腿的樣子。

車的動力也沒得説吧，因為像這種車型到了這個價位，它的動力也不會差到哪裏去的？而且他還是20渦輪增壓發動機，因本身我跑高速的時間也不是太，就是上下班來回也就是一個小時的時間，咱也不是説開着車去賽車或者怎麼着？只要是能夠達到我的滿意就可以，以前開1.6升的都感覺非常不錯的了，何況現在是2.0的呢，而且它的動力能夠達到237匹的馬力，這個動力無論是放到高速上，還是在市區內都是沒有問題的，跑高速別説120，跑到140,150都是沒有問題，在市區內起步加速也都是特別的順暢。

非常的緊湊，特別的好停車，而且有一點小位置都夠把車騎到裏面，裏面去還是非常不錯的，而且他的方向的精準度也是特別的高，因為方向採用的是電子應的，而且高速的時候相當的穩，技術的時候也是非常的輕，操作起來非常的嗯，平順，有的時候老婆也會開着車的，他沒想到suv的車還是這麼的好開。

現在跑了兩三千公里吧，油耗這一塊也沒有太在意，因為本身你既然有了這個需求，去購買這個車輛肯定會在油耗上面，不要有太大的計較，現在的説實話，油價也不是太高，基本上也能夠負擔得起，哪有買得起車加不起油正呢？像這種車型，你讓它的油耗太高，他也不會高到哪裏去？基本上都能夠控制，這款車接受我這樣在市區內開平均油耗也就在十個左右，還是非常不錯的，高速上那當然也會更加省油，因為他的速度是比較平均的，因為我上下班也沒有太擁堵的路段，基本上在郊嗯，油耗也是在九個到十個這個還是可以的。説句實話，油耗這個還是靠個人的控制吧，現在車輛這麼的擁堵，現在有的人生活壓力也是非常大，容易開快車，或者開鬥氣車車也會造成油耗高也不利於駕駛的安全。

測試的踐行效果特別好，玻璃是雙層的設計應用，在跑高速的時候啊，那種錄召還是屏蔽的特別的不錯，另外，他的空調設計也是採用獨立的，特別是在前排兩側的人員都可以獨立控制設置自己喜歡的温度，這一點設計也是非常的人性化，另外，它後排中間也有專用的出風口，也能保證我們後排乘客的舒適度做，也是特別的後雖然説不是真皮的座椅，但是坐起來的舒適性也一點不差的。狠心花26萬提輛凱迪拉克XT4，用車2368公里後，車主表示有話要説！